Nu, 14 månader efter leverans, är SE-RSC ute på sin första revenueflight, SK935 till SFO.
https://www.flightradar24.com/SAS935/27babb4c
https://www.flightradar24.com/SAS935/27babb4c
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SK SE-RSC - status
- Thread starter Someone
- Start date
SE-RSC, som är den A350 som ska lämna SAS flotta enligt Chapter 11-dokumenten, flögs idag från ARN till LDE/LFBT Tarbes-Lourdes-Pyrenees Airport i Frankrike, antagligen för långtidslagring.
SE-RSB, som har stått på CPH sen i början på september, flögs samtidigt till ARN.
SE-RSB, som har stått på CPH sen i början på september, flögs samtidigt till ARN.
.. og kommer nå tilbake. Skal etter planen tilbake i drift 21. januar.
Ikke så overrasket. Trafikprogrammet kan kun gå op med min 4 A350.
Spændende hvad det betyder ift sommer 2024, at LN-RKR også er tilbage. Det er +1 ift sommeren 2023 samt at AAL/GOT-EWR er nedlagt.
mlindgreen
ScanFlyer Blue
Er det stadig planen at SE-RSC skal tilbage i drift hos SAS i januar 2024?
I følge fleet plan i Q4 interim report, så kommer der ingen A350 ind i flåden i Regnskabsåret 2024.
I følge fleet plan i Q4 interim report, så kommer der ingen A350 ind i flåden i Regnskabsåret 2024.
Er dette stadig planen?
Uppenbarligen blev det ju inte så.
Något som är väldigt skumt är att SE-RSC nu är helt borta från det svenska luftfartygsregistret online (https://etjanster-luftfart.transportstyrelsen.se/sv-se/sokluftfartyg), den står inte ens som avregistrerad längre, vilket inte brukar vara fallet.
Om så inte är fallet kommer SAS knappast att kunna utföra sitt sommarprogram. Med utökning på både Tokyo och Shanghai samt planerad trafik med 350 till både Boston och Los Angeles klarar man sig inte med de tre 350 man har i flottan idag.
Eller har det gjorts några ändringar i sommarplanen den senaste veckan?
Jeg er booket med SK931, CPH-LAX, den 23. mai, og denne er satt opp med A330. Har vært flere endringer av rutetid og senest materiell for denne bookingen.
Jag tittar på SAS tidtabell för SK931 just nu - och där ser det ut som att Airbus 350 sätts in efter att Bangkok-linjen gör uppehåll, från den 22 april.
Däremot är en kort period i maj tursatt med Airbus 330 (15 maj - 25 maj)
Detta kan förstås ha olika förklaringar, till exempel eftersläpning i planeringen eller att en 350 ska in på något planerat underhåll.
Samma förändring gäller för övrigt på Boston-linjen.
Från söndag 26 maj och åtminstone till och med augusti i sommar ligger dock Airbus 350 på både Los Angeles och Boston.
https://onemileatatime.com/news/china-airlines-scandinavian-airlines-airbus-a350/
SE-RSC går til China Airlines.
SE-RSC går til China Airlines.
FlightGlobal mener noe helt annet ja...
https://www.flightglobal.com/airlin...hed-during-fleet-restructuring/156844.article
Ja, jeg ble litt overrasket at både Onemileatatime og Planespotters.net, kokte sammen dette. Når alt jeg har sett helt tydeligvis visste noe annet.
Planespotters har nu tagit bort flytt till China Airlines.
SAS bekrefter nå at denne skal tilbake til SAS 15 februar melder Hangar.no
https://www.hangar.no/sas-bekrefter-at-selskapet-henter-tilbake-utfaset-a350/
https://www.hangar.no/sas-bekrefter-at-selskapet-henter-tilbake-utfaset-a350/
