![]() |
|
![]() |
#221 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Sep 2004
Posts: 547
|
![]() Quote:
![]() Last edited by Boeingflyer; 13-06-2014 at 22:30. |
|
![]() |
![]() |
#222 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Mar 2008
Location: Harstad
Posts: 2,683
|
![]()
De forholder seg bare til de regler de er satt til å følge. Hvor er sammenhengen til Flight Safety i denne konkrete saken med dispensasjon?
__________________
|
![]() |
![]() |
#223 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Sep 2004
Posts: 547
|
![]()
Hmmmm......at man her fasiliterer "the race to the bottom" og det er absolut et flight safety issue!!
|
![]() |
![]() |
#224 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Sep 2004
Posts: 547
|
![]() Quote:
|
|
![]() |
![]() |
#225 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2004
Posts: 217
|
![]()
Boeingflyer, dersom du selv jobber i kommersiell luftfart er jeg forundret at du kan uttale deg på denne måten. Er du en som betrakter dette fra utsiden betyr det ikke så mye for meg hva du mener. Etter diverse 10 år innenfor engineering - safety i bransjen har jeg ikke grunnlag for å stille meg kritisk til måten DY/DU driver på m.h.t. safety.
|
![]() |
![]() |
#226 |
ScanFlyer Inventory
![]() Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008
Posts: 26,724
|
![]()
For de som vil ha litt historikk i AOCer og dispensasjoner: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=123401
__________________
________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation) |
![]() |
![]() |
#227 |
FlyKirurg
Join Date: Dec 2007
Location: Rygge
Posts: 1,300
|
![]()
HVa er årsaken til at Russland ikke vil la Norwegian fly med innleid kapasitet i sitt luftrom?
__________________
Med forbehold om trykkfeil |
![]() |
![]() |
#228 | |
ScanFlyer Inventory
![]() Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008
Posts: 26,724
|
![]() Quote:
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=122917
__________________
________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation) |
|
![]() |
![]() |
#229 | |
ScanFlyer Inventory
![]() Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008
Posts: 26,724
|
![]()
Unødvendig å si så mye mer enn å sitere det som står på forrige side:
Quote:
__________________
________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation) |
|
![]() |
![]() |
#230 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,566
|
![]() |
![]() |
![]() |
#231 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: May 2011
Location: Oslo
Posts: 321
|
![]() Quote:
Med vedrørende utsettelsen og saken som trekker ut: Skjønner ikke at folk kan hisse seg sånn opp over dette. Tror den vanlige mann i gata begynner å bli mett av å lese om fagforeninger og konkurrenter og deres beskyldninget i øst og vest. Når SAS-ansatte åpenlyst slenger dritt på Norwegians LinkedIn-side om longhauluniformene deres ... Har nesten ikke ord. |
|
![]() |
![]() |
#232 |
Ute på tur
Join Date: Sep 2004
Location: Bergen, Norway
Posts: 10,012
|
![]()
<mod>
Da minner vi om, for treogørtiende gang at denne (og de alle fleste andre tråder her inne) ikke handler om å overbevise andre folk til å ta sin egen side i saken, og at man ikke skal forvente horder av jublende konvertitter. Tilsvarende minner vi også på om at det er lov å bare la ting ligge om det viser seg at man ikke er enig. De som vil diskutere generell bruk av dispensasjon finner sine poster igjen i arbeidsforumet. -A </mod> |
![]() |
![]() |
#233 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,776
|
![]()
Spørsmål til MOW eller andre med operasjonell erfaring. DY flyr f.eks. OSL-BKK 2 ganger i uken og vel 3 ganger fra ARN. Disse går annenhver dag etter det jeg har forstått.
Kan det være så enkelt at årsaken til at Kjos bruker Thai crew til USA er for å unngå at de blir liggende og vente ett ekstra døgn i OSL/ARN og får "unødvendig" betalt? Isåfall, er det kanskje grunn til å tro at etterhvert som det blir flere ruter østover slik at det blir daglige avganger den veien fra OSL/ARN/MAD/LGW osv så blir det slutt på bruken av Thai crew vestover? Eller med andre ord i påvente av flere fly-leveringer? W Last edited by Wahoo; 22-06-2014 at 11:51. |
![]() |
![]() |
#234 |
Flyklapper
![]() Join Date: Sep 2004
Location: KGRD
Posts: 58,564
|
![]()
Hvem vet hvordan Kjos tenker.
![]() |
![]() |
![]() |
#235 |
ScanFlyer Dusty
![]() Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,123
|
![]()
Nå som de bare flyr til sammen 5 ganger i uka til Bangkok, kunne de ikke spart noe på å legge om rutetidene slik at EI-LNA i løpet av 7 dager klarte å fly ARN-BKK-OSL-BKK-ARN-BKK-OSL-BKK-ARN osv... ?
__________________
________________________________________ Flyhilsen fra Ole Johan Beck Gled en som gruer seg til jul Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly |
![]() |
![]() |
#236 |
ScanFlyer Inventory
![]() Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008
Posts: 26,724
|
![]()
<mod>
Viser til post #213 #229 og #232 </mod>
__________________
________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation) |
![]() |
![]() |
#237 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2007
Posts: 362
|
![]() Quote:
Tror du må lete meget lenge før du finner noen i operativ luftfart som har noe som helst positivt å si om tilsynet. Og når det gjelder NAS/NAR/NAI/CSD/CSN m.v. Har de nådd et nytt lavmål. For noen år siden så hadde de undersøkelser og feedback fra Norske piloter, de fikk så innmari mye pepper at det sluttet de rimelig kjapt med. Tilsynet er fullstendig ubrukelig og har enda til gode i sin eksistens å bidra positivt til flysikkerheten. Som nevnt tidligere, kan det bekreftes at det er utelukkende kommersielle hensyn som taes. Jeg har flydd med flere piloter som har hatt noen år innenfor veggene der, som bare rister på hodet og sier det bare er skremmende det som foregår. Last edited by Vr; 30-06-2014 at 00:27. Reason: Div |
|
![]() |
![]() |
#238 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Apr 2010
Posts: 935
|
![]()
Norwegian forsvarer seg nok en gang i Amerikansk media:
Quote:
|
|
![]() |
![]() |
#239 |
Ute på tur
Join Date: Sep 2004
Location: Bergen, Norway
Posts: 10,012
|
![]()
<mod>
Tråden er stengt, men vi på bakrommet blir enig om hvem som bare permanent lempes ut av tråden, hvem som antakelig blir mottaker av en ny type røde kort (for gjentatte ganger å la være innse at alle må/kan/vil ikke på død og liv være enig med alle som mener noe annet. Flere moderatorer er på ferie eller borte, så det kan ta noe tid. -A </mod> |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Norwegian söker AOC i Sverige - Norwegian Air Sweden | HenrikL92 | Flyforum | 45 | 06-02-2020 21:02 |
USA/Russia relations og konsekvenser for luftfarten | sk931 | Småprat | 3 | 11-08-2018 01:02 |
Norwegians USA-søknad trekker ut på tiden ->Godkjent | RIBRO | Flyforum | 290 | 12-05-2018 08:01 |
Norwegians Dreamlinere kan bli parkert julaften, venter på irsk AOC | Twin Otter | Flyforum | 66 | 06-02-2014 15:38 |
Norwegian får irsk datterselskap | BraathensSafe1985 | Flyforum | 6 | 03-09-2013 17:04 |