Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum
Register Cookies FAQ Community Calendar Today's Posts Search

Notices

Closed Thread
 
Thread Tools Display Modes
Old 13-06-2014, 22:28   #221
Boeingflyer
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 547
SAS Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Quote:
Lurer på hvor mange fritak man kan få? Finnes det i det hele tatt noe som begrenser det?
Det norske Luftfartstilsynet er en JOKE og bryr seg kun om det kommersielle og ikke en døyt om Flight Safety dessverre ...... Men de kommer til å være de første til å peke på pilotene når det går til hæ....... og det er ikke om det skjer men når

Last edited by Boeingflyer; 13-06-2014 at 22:30.
Boeingflyer is offline  
Old 13-06-2014, 22:51   #222
LN-TIB
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Mar 2008
Location: Harstad
Posts: 2,683
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Quote:
Originally Posted by Boeingflyer View Post
Det norske Luftfartstilsynet er en JOKE og bryr seg kun om det kommersielle og ikke en døyt om Flight Safety dessverre ...... Men de kommer til å være de første til å peke på pilotene når det går til hæ....... og det er ikke om det skjer men når
De forholder seg bare til de regler de er satt til å følge. Hvor er sammenhengen til Flight Safety i denne konkrete saken med dispensasjon?
__________________

LN-TIB is offline  
Old 13-06-2014, 23:10   #223
Boeingflyer
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 547
SAS Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Hmmmm......at man her fasiliterer "the race to the bottom" og det er absolut et flight safety issue!!
Boeingflyer is offline  
Old 13-06-2014, 23:13   #224
Boeingflyer
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 547
SAS Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Quote:
De forholder seg bare til de regler de er satt til å følge. Hvor er sammenhengen til Flight Safety i denne konkrete saken med dispensasjon?
Og mener du forøvrig at det er en rettighet å få disp?
Boeingflyer is offline  
Old 13-06-2014, 23:14   #225
Flaps40
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 217
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Quote:
Originally Posted by Boeingflyer View Post
Det norske Luftfartstilsynet er en JOKE og bryr seg kun om det kommersielle og ikke en døyt om Flight Safety dessverre ...... Men de kommer til å være de første til å peke på pilotene når det går til hæ....... og det er ikke om det skjer men når
Boeingflyer, dersom du selv jobber i kommersiell luftfart er jeg forundret at du kan uttale deg på denne måten. Er du en som betrakter dette fra utsiden betyr det ikke så mye for meg hva du mener. Etter diverse 10 år innenfor engineering - safety i bransjen har jeg ikke grunnlag for å stille meg kritisk til måten DY/DU driver på m.h.t. safety.
Flaps40 is offline  
Old 13-06-2014, 23:29   #226
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,724
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

For de som vil ha litt historikk i AOCer og dispensasjoner: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=123401
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline  
Old 13-06-2014, 23:45   #227
Northrider
FlyKirurg
 
Northrider's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Rygge
Posts: 1,300
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

HVa er årsaken til at Russland ikke vil la Norwegian fly med innleid kapasitet i sitt luftrom?
__________________
Med forbehold om trykkfeil
Northrider is offline  
Old 13-06-2014, 23:54   #228
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,724
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Quote:
Originally Posted by Northrider View Post
HVa er årsaken til at Russland ikke vil la Norwegian fly med innleid kapasitet i sitt luftrom?
Trafikkrettigheter m.v. - omtalt i egen tråd:
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=122917
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline  
Old 14-06-2014, 00:15   #229
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,724
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Unødvendig å si så mye mer enn å sitere det som står på forrige side:

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Moderator

1) Skal vi prøve å holde oss sånn nogenlunde til diskusjonen, og unngå en diskusjon om hvem som mener hva, hvem som har rett til å mene hva, hvem som bør mene hva og hvem som har peiling eller er på jordet

2) Det er ryddet med grovt redskap i tråden, så endel innlegg forsvant, sikkert mange gode også

3) Tråden er stengt for natten da moderatorene skal sove, og alle for anledning til å telle til ti veldig mange ganger før man poster

God natt
/Moderator
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline  
Old 14-06-2014, 22:39   #230
TCAS
ScanFlyer Crusty
 
TCAS's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,566
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Quote:
Originally Posted by Twin Otter View Post
Betyr dette at flyene må over på Norsk register?
Nei, de forblir på irsk.

Det er vel bare for DY å registrere et nytt selskap hver 12. måned og søke ny disp gjennom dette, så kan de ha det gående.
TCAS is offline  
Old 14-06-2014, 23:47   #231
FlyCarl
ScanFlyer Blue
 
Join Date: May 2011
Location: Oslo
Posts: 321
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Quote:
Originally Posted by Discus View Post
Trafikkrettigheter m.v. - omtalt i egen tråd:
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=122917
Russerne er også bekymret for ansvarsforhold ved ulykker og hendelser.

Med vedrørende utsettelsen og saken som trekker ut:
Skjønner ikke at folk kan hisse seg sånn opp over dette. Tror den vanlige mann i gata begynner å bli mett av å lese om fagforeninger og konkurrenter og deres beskyldninget i øst og vest. Når SAS-ansatte åpenlyst slenger dritt på Norwegians LinkedIn-side om longhauluniformene deres ... Har nesten ikke ord.
FlyCarl is offline  
Old 15-06-2014, 06:35   #232
Utflyttet
Ute på tur
 
Join Date: Sep 2004
Location: Bergen, Norway
Posts: 10,012
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

<mod>
Da minner vi om, for treogørtiende gang at denne (og de alle fleste andre tråder her inne) ikke handler om å overbevise andre folk til å ta sin egen side i saken, og at man ikke skal forvente horder av jublende konvertitter.

Tilsvarende minner vi også på om at det er lov å bare la ting ligge om det viser seg at man ikke er enig.

De som vil diskutere generell bruk av dispensasjon finner sine poster igjen i arbeidsforumet.

-A
</mod>
Utflyttet is offline  
Old 22-06-2014, 11:20   #233
Wahoo
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,776
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Spørsmål til MOW eller andre med operasjonell erfaring. DY flyr f.eks. OSL-BKK 2 ganger i uken og vel 3 ganger fra ARN. Disse går annenhver dag etter det jeg har forstått.

Kan det være så enkelt at årsaken til at Kjos bruker Thai crew til USA er for å unngå at de blir liggende og vente ett ekstra døgn i OSL/ARN og får "unødvendig" betalt?

Isåfall, er det kanskje grunn til å tro at etterhvert som det blir flere ruter østover slik at
det blir daglige avganger den veien fra OSL/ARN/MAD/LGW osv så blir det slutt på bruken av Thai crew vestover?
Eller med andre ord i påvente av flere fly-leveringer?

W

Last edited by Wahoo; 22-06-2014 at 11:51.
Wahoo is offline  
Old 22-06-2014, 12:47   #234
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGRD
Posts: 58,564
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Hvem vet hvordan Kjos tenker. Uansett velger han nok den mest fornuftige løsningen økonomisk sett ....
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGRV3
LN-MOW is offline  
Old 22-06-2014, 16:09   #235
Fellowship
ScanFlyer Dusty
 
Fellowship's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,123
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Nå som de bare flyr til sammen 5 ganger i uka til Bangkok, kunne de ikke spart noe på å legge om rutetidene slik at EI-LNA i løpet av 7 dager klarte å fly ARN-BKK-OSL-BKK-ARN-BKK-OSL-BKK-ARN osv... ?
__________________
________________________________________
Flyhilsen fra Ole Johan Beck

Gled en som gruer seg til jul

Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly
Fellowship is offline  
Old 28-06-2014, 16:34   #236
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,724
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

<mod>
Viser til post #213 #229 og #232
</mod>
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline  
Old 30-06-2014, 00:22   #237
Vr
ScanFlyer Blue
 
Vr's Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 362
Default USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Quote:
Originally Posted by Flaps40 View Post
Boeingflyer, dersom du selv jobber i kommersiell luftfart er jeg forundret at du kan uttale deg på denne måten. Er du en som betrakter dette fra utsiden betyr det ikke så mye for meg hva du mener. Etter diverse 10 år innenfor engineering - safety i bransjen har jeg ikke grunnlag for å stille meg kritisk til måten DY/DU driver på m.h.t. safety.

Tror du må lete meget lenge før du finner noen i operativ luftfart som har noe som helst positivt å si om tilsynet. Og når det gjelder NAS/NAR/NAI/CSD/CSN m.v. Har de nådd et nytt lavmål. For noen år siden så hadde de undersøkelser og feedback fra Norske piloter, de fikk så innmari mye pepper at det sluttet de rimelig kjapt med. Tilsynet er fullstendig ubrukelig og har enda til gode i sin eksistens å bidra positivt til flysikkerheten. Som nevnt tidligere, kan det bekreftes at det er utelukkende kommersielle hensyn som taes. Jeg har flydd med flere piloter som har hatt noen år innenfor veggene der, som bare rister på hodet og sier det bare er skremmende det som foregår.

Last edited by Vr; 30-06-2014 at 00:27. Reason: Div
Vr is offline  
Old 01-07-2014, 11:21   #238
BraathensSafe1985
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 935
Norwegian Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

Norwegian forsvarer seg nok en gang i Amerikansk media:

Quote:
Opening the skies to Norwegian Air International (NAI) Means Lower Fares to Europe, More U.S. Jobs and Boost in Tourism

NAI Responds to Former Secretary of Transportation Ray LaHood Distorted Op-ED



Read more: http://www.digitaljournal.com/pr/2020609#ixzz36CtPD400
http://www.digitaljournal.com/pr/2020609
BraathensSafe1985 is offline  
Old 04-07-2014, 08:01   #239
Utflyttet
Ute på tur
 
Join Date: Sep 2004
Location: Bergen, Norway
Posts: 10,012
Default Re: USA-godkjenning av Irsk AOC trekker ut - konsekvenser for Norwegian longhaul

<mod>
Tråden er stengt, men vi på bakrommet blir enig om hvem som bare permanent lempes ut av tråden, hvem som antakelig blir mottaker av en ny type røde kort (for gjentatte ganger å la være innse at alle må/kan/vil ikke på død og liv være enig med alle som mener noe annet.

Flere moderatorer er på ferie eller borte, så det kan ta noe tid.

-A
</mod>
Utflyttet is offline  
Closed Thread


Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Norwegian söker AOC i Sverige - Norwegian Air Sweden HenrikL92 Flyforum 45 06-02-2020 21:02
USA/Russia relations og konsekvenser for luftfarten sk931 Småprat 3 11-08-2018 01:02
Norwegians USA-søknad trekker ut på tiden ->Godkjent RIBRO Flyforum 290 12-05-2018 08:01
Norwegians Dreamlinere kan bli parkert julaften, venter på irsk AOC Twin Otter Flyforum 66 06-02-2014 15:38
Norwegian får irsk datterselskap BraathensSafe1985 Flyforum 6 03-09-2013 17:04


All times are GMT +2. The time now is 04:43.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.