• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Det er jo ganske merkelig at flyet trillet bakover, når bakken ved gate 44 heller fremover.
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

En "Bad door day"... blir nesten litt Arne Scheie - har dette hendt før med andre selskaper, to på en dag? ^_^
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Dette kan umulig være uflaks. Noen har ikke gjort jobben sin og det koster flyselskapet store summer.
Hvis det skulle vise seg å være handlingselskapene som har tabbet seg ut, må de stå økonomisk ansvarlig?
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Skulle SAS mangle fly, så får de ringe FR... står vel fortsatt 115 fly vinterparkert her og der ... :)
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Bergern said:
Dette kan umulig være uflaks. Noen har ikke gjort jobben sin og det koster flyselskapet store summer.
Hvis det skulle vise seg å være handlingselskapene som har tabbet seg ut, må de stå økonomisk ansvarlig?
Click to expand...

Vel, SAS og SGS er fortsatt samme pengebinge, så det blir veldig hypotetisk... Hadde det vært f.eks. Servisair eller Swissport som gjorde handling på en fremmed flyplass som gjorde en feil, og var skyld i skaden; JA...

Kan derimot umulig forstå at SAS OM-A eller SOP godtar å slippe bremsene uten å forvisse seg om at chocks er på plass...
 
SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Kanskje SAS skulle forsøke Norwegians metode med å slippe parkeringsbrems for å jukse på offblocktid?
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Jukse på offblocktid, med ankommende pax fortsatt ombord? Riiiiiiight. Gjett igjen.
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

seilfly said:
Kanskje SAS skulle forsøke Norwegians metode med å slippe parkeringsbrems for å jukse på offblocktid?
Click to expand...

Det er vel et forslag tidligere i tråden også...
Uansett noe i overkant optimistisk med åpen dør?
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

orhel said:
Sitter ombord i SK 1469. Fikk akkurat beskjed om at døren på flyet er skadet etter at det rullet inn i gaten. Bakkepersonalet hadde visstnok fjernet klossene på nesehjulet uten å gi beskjed til flightdeck.

Ekstra kjipt at det for meg ser ut til å være en flunkende ny A320...
Click to expand...

Flunkende ny er vel en overdrivelse. Nyni SAS ja, men vel brukt totalt sett. Kjedelig uønsket hendelse uansett.... :-(

Beste hilsen Espen
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Den siste hendelsen i CPH er merkelig. Det pleier da å gå en god stund fra flyet er parkert, gaten manøvrert til riktig posisjon og til cabindør blir åpen. På hele denne stunden har altså ikke bakkemannskap fått plassert ut klosser. Og er det ikke noe kommunikasjon mellom piloter og bakkemannskap om at alt er klart før bremser slippes? Og hvorfor var ikke flyets egen parkeringsbrems aktivert?

Hva er normal prosedyre for parkering egentlig. Jeg regnet med parkeringsbrems blir aktivert før setebelte-lyset slås av?

Dette kunne jo vært en potensiell meget stygg sak. Dersom passasjerer hadde startet å forlate flyet, så kunne jo noen ha blitt klemt mellom fly og gate, eller falt ned på asfalten.
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Jeg lurer på om parkbrake er tatt av for tidlig i forhold til at rampagentene får satt på chocks.

På dockingene til OSL, står det vel "CHOCKS ON" så fort flyet har parkert/docked, gjør det ikke det, da? ENGM RAMP og andre kan vel bekrefte dette...

Er dette automatikk, eller er det "laser'n" som senser at personellet setter på chocks?
Og om det er automatikk, vil jeg anta pilotene tar av bremsene.

Mange piloter har spurt "are chocks really on?" så da bare titter jeg ut av brua igjen og ser etter om dem fysisk er på, for å virkelig være sikker.
Men man kan vel aldri være sikker nok.
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Wishmaster said:
Er dette automatikk, eller er det "laser'n" som senser at personellet setter på chocks?
Og om det er automatikk, vil jeg anta pilotene tar av bremsene.
Click to expand...

Et slikt signal må da aktiviseres manuelt da ingen laser i verden kan sense at noen bærer chocks ... Noe annet ville ført til mange flere uhell. Her har nok gamle Murphy vært ute og gått ...
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Wishmaster said:
Jeg lurer på om parkbrake er tatt av for tidlig i forhold til at rampagentene får satt på chocks.

På dockingene til OSL, står det vel "CHOCKS ON" så fort flyet har parkert/docked, gjør det ikke det, da? ENGM RAMP og andre kan vel bekrefte dette...

Er dette automatikk, eller er det "laser'n" som senser at personellet setter på chocks?
Og om det er automatikk, vil jeg anta pilotene tar av bremsene.

Mange piloter har spurt "are chocks really on?" så da bare titter jeg ut av brua igjen og ser etter om dem fysisk er på, for å virkelig være sikker.
Men man kan vel aldri være sikker nok.
Click to expand...

"CHOCKS ON" lyser på tavla når en av stuerne trykker på en knap på et panel under brua. Ingen som helst automatikk.
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

rampen said:
Det er jo ganske merkelig at flyet trillet bakover, når bakken ved gate 44 heller fremover.
Click to expand...

Nå er det en stund siden jeg jobbet på OSL, men slakker ikke bakken litt ned mot terminalen på alle gater? Ble nesten overkjørt av en løpsk airstarter i retning terminal, så husker den godt...

Uansett, vedr. 44, hva kan da være årsaken? Pushing er jo usannsynlig.
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

I og med at det var samme passasjerer ved begge hendelsene, er det noen som vet om det var samme crew?
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Michael said:
I og med at det var samme passasjerer ved begge hendelsene, er det noen som vet om det var samme crew?
Click to expand...

Dette står i VG, så ta det med det kiloet salt som hører til den avisa.

Flere av dem fikk plass om bord på et nytt fly med nytt mannskap, som - uten videre problemer - klarte å komme seg fra Gardermoen.
Click to expand...
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Neppe - men det var mulgens noen som reiste passivt ettersom de fikk avbrutt slingen sin.
 
Re: SK 1469 trillet inn i gate på OSL

Karma og han der Murphy skal man passe seg for..
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

R
Default Oppgradert? (SAS Business FRA - CPH)
Replies
8
Views
571
Fnate
Fnate
OttoL
Easyjet er tilbake i Norge - OSL-MXP med de oransje
Replies
7
Views
2K
SBT
S
F
God lørdag til dere fra gate G5 på FLL
Replies
12
Views
2K
LN-MOW
LN-MOW
L
Visby, Gotland
Replies
8
Views
3K
SQ 777
SQ 777
L
Førstereis med KLM til Sør-Amerika
Replies
7
Views
3K
Futura
F
Back
Top