• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Typebetegnelser på 737.

S

Spaceman Spiff

Newcomer
Typebetegnelser på 737.

Hei. Jeg har et spørsmål som sikkert er kjapt å besvare for de godt bevandrede i miljøet.

Ser oftere at betegnelser som f.eks 737-800 kortes ned til B738... Så langt, alt vel.

Men så ser jeg også at man enkelte ganger bruker f.eks 737-883...

Så jeg lurer på, hvordan skal man tolke -883 her? Går ut ifra at første tall er -800 serien, men hva med resten? Ser vel noen -600 også som har 683, og en annen -800 som har 85P


Noe kvalifisert gjetting her? :)
 
Re: Typebetegnelser på 737.

83 er SAS sitt kundenummer, slik at fly de har bestilt derfra slutter på 83.

GECAS har f.eks 6N, så de nye -800 de har fått rett fra dem er 737-86N
 
Re: Typebetegnelser på 737.

Det er vidden på chemtrailspruteren på vingetuppen .. ;)

Neida - de to siste karakterene er Boeings kundekode. Den angir den opprinnelige kunden som tok levering. En 737-883 er f.eks. en 737-800 som ble levert til SAS. Som regel operatør, men noen ganger leasingselskap. Her er en oversikt:

http://www.airlinecodes.co.uk/boeing.asp
 
Re: Typebetegnelser på 737.

Kanskje verdt å nevne at kundekode ikke endres selv om flyet selges til en annen operatør. Derfor kan det være forskjellige kundekoder i et selskap.
 
Re: Typebetegnelser på 737.

Kan jo legge til at Boeing vel er gått bort fra kundekodene på Dreamlinern
 
Re: Typebetegnelser på 737.

TK f.eks kan ha satt opp i systemet sitt at de flyr med 79B (737-800) noen som vet hvorfor det er sånn?
 
Re: Typebetegnelser på 737.

LN-CMN said:
TK f.eks kan ha satt opp i systemet sitt at de flyr med 79B (737-800) noen som vet hvorfor det er sånn?
Click to expand...

Det er nok en 737-900. ICAO bruker forkortelsen B739 og IATA 739, men ofte så bruker man varianter internt i selskapene for å skille varianter og versjoner av flytypene. De er ofte avledet av IATA sine koder, men vil ha varianter om man vil skille f.eks. konfigurasjon ombord, eller andre ting som kan ha betydning for planlegging.
 
Re: Typebetegnelser på 737.

Tertit54 said:
SAS bruker jo vel også koder som 73H og 73L
Click to expand...

Det har ingen ting å gjøre med kundekodene, det er en forkortelse av flytypene, slik at man i div operativsystemer kan på tre korte bokstaver skjønne hvilket fly det er snakk om.... For eksempel dagsplaner (eller TOT1 og TOT2)
 
Re: Typebetegnelser på 737.

myhrair said:
Det har ingen ting å gjøre med kundekodene, det er en forkortelse av flytypene, slik at man i div operativsystemer kan på tre korte bokstaver skjønne hvilket fly det er snakk om.... For eksempel dagsplaner (eller TOT1 og TOT2)
Click to expand...
Tertit54 sin kommentar gikk vel på de ovenstående poster ang. selskapenes interne typebetegnelser, så dette var da en helt relevant opplysning!?
 
Re: Typebetegnelser på 737.

Hei, takk for info. :) Ser ikke helt poenget med å bruke de kodene i omtalen av flytyper, men det høres sikkert flott ut så en eller annen kan prate over hodet på andre. :)

Eks. var dette utgangspunktet for en omtale av en 737-800, tror jeg det var, fra SAS som plutselig hadde fått betegnelsen 883 eller noe sånt. Hva Avinor fyren bruker den betegnelsen for skjønner jeg ikke, men det kan være at han ikke gjorde det selv heller. Takk for mange svar om spørsmålet og et og annet annet man kan lære også. Selv forholder jeg meg til 737-800 eller 738. Eller rett og slett containerne.
 
Re: Typebetegnelser på 737.

Spaceman Spiff said:
Eks. var dette utgangspunktet for en omtale av en 737-800, tror jeg det var, fra SAS som plutselig hadde fått betegnelsen 883 eller noe sånt. Hva Avinor fyren bruker den betegnelsen for skjønner jeg ikke, men det kan være at han ikke gjorde det selv heller. .
Click to expand...

Den har ingen praktisk bruk, ihveretfall .. ;)
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

L
Visby, Gotland
Replies
8
Views
3K
SQ 777
SQ 777
Trdfly
Land og flyselskap som setter 737 MAX på bakken
17 18 19
Replies
378
Views
153K
Someone
Someone
ATC-flyradar
Auxiliary power unit - APU på en B 737- 800 NG
2
Replies
28
Views
12K
CFM
CFM
LN-HFH
Lakkere på vinduer, hvorfor?
Replies
8
Views
5K
Trdfly
Trdfly
Fellowship
Hva er det som skjer med DY på Årø i dag (13. jan)?
Replies
2
Views
2K
FL002
F
Back
Top