Lakkere på vinduer, hvorfor?

[LN-HFH]

Lakkere på vinduer, hvorfor?

Kanskje litt flisespikkeri, men dette er en ting jeg har undret meg over lenge.
Hvis man studerer bilder av SAS sine 737-600/700/800 og 320/319/321/NEO så kan man på de fleste maskiner se det/de fremste og/eller bakerste ''vinduet/vinduene'' (i kabinen) ikke er ordentlige vinduer, men bare lakkerte grå felt som skal etterlikne vinduer. Hvorfor i huleste gjør de noe så unødvendig?? Det har jo faktisk ingen mulig effekt, ved mindre noen vanvittig merkelige folk i SAS har funnet ut at dette er superdupersmart... jeg har ikke sett noen andre fly som har slike lakkerte vinduer:angry:

legger ved noen bilder som gjør det lett å se:
OSL - by Fredrik Hotvedt, on Flickr (fremste vindu her)

OSL - SAS LN-RGO A320neo by Fredrik Hotvedt, on Flickr
(også fremste her, og her ser man tydelig at det bare er et tullevindu)

håper kanskje noen har noe svar eller noen teorier på denne merkelige gåten

 

[LN-MOW]

Re: lakkere på vinduer, hvorfor?

Layouten er standard. Det som er innefor er ikke. Derfor vil det, når det er dekket av skap, galley, toaletter o.l. se ut som det ikke er noe der.

 

[Discus]

Re: lakkere på vinduer, hvorfor?

Tipper de ikke har fått på hvitmalingen enda, er for grå, eller en annen grunn til fargen. Se også BA sin 747 i snuten, der er hvert 3. vindu stengt fordi det ikke passer med innredningen. https://www.planespotters.net/photo/291110/g-civx-british-airways-boeing-747-436

 

[LN-HFH]

Re: lakkere på vinduer, hvorfor?

nettopp, passer ikke med innredningen men på BA 747 er i hvert fall de tette vinduene(for å kalle de det) i samme farge som skroget rundt, noe også alle andre selskaper gjør, bortsett fra SAS som maler på ''vinduer'' for å forestille at det er et vindu der. det er som om at jeg skulle tatt en hvit malerkost og malt på en firkant med sprosser på en låvevegg, helt bortkasta, ved mindre jeg tenker ''hmm, kanskje låven min vil få et mer 'låvepreg' hvis jeg gjør dette''.....

 

[TriStar]

Re: lakkere på vinduer, hvorfor?

Det er åpninger i flykroppen for vinduer, og når det ikke er behov for vindu settes det ikke inn glass. Da bruker man sannsynligvis aluminium, den er som kjent grå av farge før eventuell lakkering...

 

[Someone]

Re: lakkere på vinduer, hvorfor?

Det er åpninger i flykroppen for vinduer, og når det ikke er behov for vindu settes det ikke inn glass. Da bruker man sannsynligvis aluminium, den er som kjent grå av farge før eventuell lakkering...

Såvidt jeg kan se hos SAS er disse malt grå?

 

[KnutW]

Re: lakkere på vinduer, hvorfor?

Som MOW ganske riktig sier, det kommer an på interiøret som er bak vinduet. Det pussige er at på 737 er det det nest forreste vinduet som er malt, det helt forreste er blokkert igjen med kledning og malt i "Scandigrey". Noen som har en forklaring på det fenomenet?

 

[Discus]

Re: lakkere på vinduer, hvorfor?

Wild guess igjen - første vindu har vært plugget fra levering (el.l.), så har SAS bygget om innredningen senere og så satt inn ny aluminium, eller rett og slett malt over vinduet.

Men spørsmålet som egentlig ønskes besvart fra trådstarter er vel "hvorfor bruker SAS gråmaling og ikke standard-farge?

 

[Trdfly]

Re: lakkere på vinduer, hvorfor?

Tipper på at grunnen til gråfargen på vinduene, er at det faktisk skal vises at det er et vindu/glass bak folien/lakken. Slik at de ikke forveksler glass med innsatt aluminum.