-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS to Launch San Francisco Service in S13
- Thread starter Jens W
- Start date
Star Flyer
Star Alliance only.
Dette er jo storartet! 
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Så ikke den komme.
Litt rart at SK909 ikke går tidligere på dagen, for de som skal videre eller prøve å få en hel (arbeids)dag i NYC. Rundt 10 burde jo være sent nok til å få connections inn til CPH.
Edit: Skeptisk jeg også. Eneste kan være at de lar UA får IAD eller ORD-ruta, evt på wet-lease?
Kabalen går i alle fall ikke opp slik kortene er stokket i dag.
Blir det en realitet skal jeg kjempe hardt for å bruke opp CT til SFO neste år!
Litt rart at SK909 ikke går tidligere på dagen, for de som skal videre eller prøve å få en hel (arbeids)dag i NYC. Rundt 10 burde jo være sent nok til å få connections inn til CPH.
Edit: Skeptisk jeg også. Eneste kan være at de lar UA får IAD eller ORD-ruta, evt på wet-lease?
Kabalen går i alle fall ikke opp slik kortene er stokket i dag.
Blir det en realitet skal jeg kjempe hardt for å bruke opp CT til SFO neste år!
Last edited:
Skeptisk, og har tatt en "Beirut" igjen? Finner ingen offisiell informasjon fra SAS.
For ikke snakke om at dette (10 daglige CPH-EWR også) krever to individer til i flåten. Så uansett h or mye jeg ønsker både SFO og kveldsavgangen til EWR tilbake har jeg ingen tro på dette. Og det lukter tastefeil og pøsefingre på lang vei! Noen som vil vedde mot meg? Legger en øl i potten
For ikke snakke om at dette (10 daglige CPH-EWR også) krever to individer til i flåten. Så uansett h or mye jeg ønsker både SFO og kveldsavgangen til EWR tilbake har jeg ingen tro på dette. Og det lukter tastefeil og pøsefingre på lang vei! Noen som vil vedde mot meg? Legger en øl i potten
Last edited:
Jens W
ScanFlyer Crusty
Evig optimist som jeg er, så tror jeg den er reell
sk931
ScanFlyer Rusty
Det bliver spændende og se om der denne gang er noget om snakket....
Havde håbet på SEA og måske LAX...
MEn fra S13...det krævet et fly mere, og rygter vil vide at SAS skal have en A340 mere og hurtigst muligt..Det skulle blandt andet være for at undgå en situation som den SAS er i lige nu med deres A330/340 trafik....og der er jo TG a340 ledig i BKK...Det er godt nok -500 men "i nøden lærer nøgen kvinde jo også at spinde" ??
Hilsen Ole
Havde håbet på SEA og måske LAX...
MEn fra S13...det krævet et fly mere, og rygter vil vide at SAS skal have en A340 mere og hurtigst muligt..Det skulle blandt andet være for at undgå en situation som den SAS er i lige nu med deres A330/340 trafik....og der er jo TG a340 ledig i BKK...Det er godt nok -500 men "i nøden lærer nøgen kvinde jo også at spinde" ??
Hilsen Ole
Kanskje det bare er websiden som hoster opp litt gamle ruter? Det har da vært rarere feil på siden før.
De trenger mer enn en maskin. 6 ukentlige SFO og en økning til 10 ukentlige på EWR krever ihvertfall halvannen maskin. Og med mindre det er snakk om kutt andre steder må da to andre maskiner inn
Det er ikke nok, se svar over.
Verken LAX eller SEA er Star hubber, så å tro på de skyldes vel mer gammel nostalgi enn noe annet
Og SAS kan umulig være så tjukke i hodet at de ta enn to -500 i flåten. Selv om nøden lærer naken kvinne å spinne, så trenger man ikke spise møkk av den grunn
Star Flyer
Star Alliance only.
Med SAS' website ved man aldrig, så jeg tror ikke på noget før det er endeligt bekræftet.. eller for den sags skyld før første fly er lettet
Snakket akkurat med en på SAS Kundesenter, og da jeg spurte om direkte til SFO i 2013, sa han at man kommer dit med samarbeidspartnere via Newark.. Så sa jeg at i systemene deres stod det direkte, og da sa han "Jammen, da er du selvfølgelig velkommen på denne ruten" ;-)
