737 har jo en karakteristisk form med den spisse nesa. A32S har som nevnt en rundere (og mye penere
IMO) nese. Ellers ser jeg også mye på vinduene. Sett forfra ser man at motorene på 737 er litt flatklemte. Motorene på classic er mer flatklemte enn på NG (men jeg sliter med å skille classic og NG på motorene). Når de taxer kan en se at A32S har mye lengre "bein" enn 737. Et tips angående classic vs. NG er å se etter de små vinduene over hovedvinduene i cockpit. De sier ikke noe definitivt, men de er vanlige på classic og uvanlige på NG etter min erfaring:
Quote:
Originally Posted by Snorreth
|
Interessant! Jeg ser klarer ikke å se forskjell på halefinnen (er det muligens sidestabilisator som er det korrekte begrepet?) på 767 og 777, men merker meg at toppen av skroget heller mer i bakenden av 767 enn på 777.