Quote:
Originally Posted by AirbusTrond
- har rammevilkårene for bransjen endret seg til det verre så mye at man har gått fra å tenke 2+4+2 til 3+3+3?
|
Det handler vel litt om at det iblant er forskjell på PR-materiell og virkeligheten. På samme måte som bowlingbanen og loungene (i economy) forsvant fra A380 når den kom i trafikk, kommer en vanlig 787 til å bli like trangt og veldig likt alle andre fly: Bare med litt bedre luft og mindre støy
3-3-3 kommer uansett til å bli normen for de aller fleste operatørene av 787, og
JAL og
ANA kommer nok til å være blant en relativt lite mindretall med sin 2-4-2. Siden pris og rutetid er viktigere parametere enn komfort for den store hopen av reisende gjelder det å få inn flest mulig seter for å få kostnadene mest mulig ned