4 Stk. F-50 står fortsdatt til salgs på Schiphol. 4 stk. F-100 blir brukt som delefly for de flygende F-100 og F-70. PH-OFD og PH-OFE hugges opp i
AMS. 2 andre blir hugget opp i
NWI. Samme skjebne gjelder for en stor del av KLM's B737-300/400 flåte. De returneres til eieren og blir hovedsakelig brukt som delefly. Disse fly deles opp i England (vet ikke hvor).