[Someone]

Originally Posted by Someone

I følge de lokale spotterene i TLS flyr testmaskin #1 nå rundt med en 0,5m høyere winglet, så får man se om dette er noe som vil bli endret på produksjonsmodellene en gang i fremtiden

https://www.flickr.com/photos/aircrafts/37108206783/

Visstnok planlagt først installert på MSN216, som også er den første ULR modellen. Airbus hevder den skal gi et redusert drivstoff forbruk på 1,4-1,6%, avhengig om det er en -900 eller -1000, eller 100-140nm mer i rekkevidde

https://twitter.com/A350_Production/...627584/photo/1

Samtidig har Qatar tatt levering av MSN63. Et fly de egentlig avbestilte etter produksjonen ble kraftig forsinket da en seksjon ble såpass skadet under bygging at den måtte lages på nytt

Airbus A350 -941 63 A7-ALO Qatar Airways delivery 25oct17 TLS-DOH ex F-WZFJ