Recent content by TheCrew

Norwegian følger planen for finansiel restrukturering, præcis som de har sagt. Gælden skal ned og en del af langdistanceflåden skal ud af balancen.

Jeg har næsten opgivet at kommentere herinde. Der bliver skrevet om “trumpisme” fra en bruger men vedkommende selv cherry picker facts som passer ind i hans totalbillede. “You are entitled to your own opinion, but not your own facts” EasyJet har modtaget lån fra den engelske regerings krisefond...

Re: Wizz Air med norsk innenriks De kan holde på så længe de vil, men det er hverken økonomisk eller tjenstemæssigt(dutytime) særligt smart eller effektiv operation, og jeg tvivler stærkt på at det var sådan wizz forestillede sig det skulle blive, da de annoncerede deres satsning i Norge. Husk...

Re: Wizz Air med norsk innenriks https://www.dn.no/luftfart/wizz-air/jozsef-varadi/mircea-constantin/mircea-constantin-fikk-sparken-i-wizz-air-like-etter-at-han-startet-fagforening-om-wizz-air-lykkes-er-det-en-katastrofe-for-skandinavia/2-1-894816

Re: Wizz Air med norsk innenriks Det er faktisk ikke helt rigtigt. Det hedder social corporate responsibility, bliver vigtigere og vigtigere i business, og der flunker wizz big time...

Re: Wizz Air med «overraskende satsing» i Norge Det er jo flot at henføre til nogle økonomiske nøgletal, men for at bidrage til debatten kunne man da overføre dette til det resterende arbejdsmarked. Hvis du kunne åbne en virksomhed i Norge og ikke betale social sikring, løn under sygdom...

Wizz Air på norsk innenriks, vilkår og base Da er det på tide at læse sig lidt op på wizz. De samarbejder ikke med fagforeninger, men skal åbne base på OSL? Det skal blive spændende at følge... Alle med den mindste omtanke i branchen, kan jo se at dette drejer sig mindre om domestic market, men...

X fly som er et polsk/estisk selskab og flyver atr ind ud af København med sas farver, får økonomisk støtte af sas. Så de skandinaviske skatteborgere finansierer altså et selskab fra Østeuropa.. https://check-in.dk/regional-jet-sas-stoetter-os-finansielt/

Ser ud til at Norwegian ikke var de eneste. Sakset fra Financial times UK "As many as half of global airlines are seeking rent relief now, according to a note from JPMorgan Chase analysts Jamie Baker and Mark Streeter. They estimate as much as 15 per cent of revenue could disappear this year...

Og når nu vi nu er ved Finnair, udtaler CEO Finnair : “We will be seeing a worldwide phenomenon of government bailouts in various forms taking place”

Sas trænger flere penge, i forvejen har man allerede modtaget tilsagn om 1.5 milliarder mere end Norwegian har fået stillet i udsigt...

https://osmaviation.com/flying-to-singapore/ Er dette ikke Finnair uniformer da...

Fantastisk præcis analyse, meget læsværdig af situationen rundt Norwegian og SAS : https://www.linkedin.com/pulse/derfor-bør-norge-redde-norwegian-fredrick-chr-ekeseth?fbclid=IwAR0GX7emiyqZmyDGnYOWi-qPi7eiP5Ne122CoHRzrsVYwQBl8-Rj7ekO0LU

Tipper bankerne siger, remove old and lose canons on deck, vi har kontrollen videre herfra. Ikke nødvendigvis negativt for Norwegians overlevelse, og vejen videre mod de næste to trancher...

I tillæg har man nydt godt af konkurrencen fra Norwegian. De to selskaber har komplementeret hinanden vældig godt, også selvom sas desværre er blevet ledende i dårlig terms and conditions for crew med deres underselskaber baseret i Spanien og Øst lande. Hvis Norwegian forsvinder så rykker wizz...