Recent content by Nobel hunter

Re: Flymekaniker - spørsmål om yrket Hei Espen. Vel siden alle går rundt grøten. SAS tar in Lærlinger hvert år, men ikke mange. Sundt Air tar inn, Norwegian og mange flere. Dette pluss at utdannelsen gir grunnlag for en masse andre retninger. Ta utdannelsen i Forsvaret, slik jeg har, er et...

Re: Paine Field (Everett) 02 aug 11 Hvis jeg tør tillate meg. LE flaps (Krueger flap) henger ute etter en stund uten hydr. press på 737. Så kommer det ann på mye rart da. Hvilken jobb pågår mens flyet står. Er det mangel av deler i flap slat systemet som gjør det er det umulig å kjøre inn. Er...

Jøye meg. Har ikke fantasi til å se hvordan dette skulle hjelpe. Men det gjorde det heller ikke. Jobber selv mye med serie feil oppfølging og vil nok påstå at dette ville alderi gått så langt her. Ville ha blitt fanget opp med kravet om investigation hvis vi har tre feil i samme system innen en...

Hvem og hvordan i all verden skulle man kunne fikse en RA med søppelsekker / plastposer? Høres ut som noe særdeles useriøst tull.

Hva mener du med uttrykket "Ghetto" fikser?

Vesentlige årsaker til RA failure er etter mine skarve 35 års erfaring med DC-9 MD-80 og 737CL/NG er og blir antenner. De sitter "bedritent" plasert på disse. Midt i sølespruten fra nesehjul. Problemene løses ofte ved å tørke vekk møkk og sørpe med en fille. Verre er det når det etter lang tid i...

Re: Har dere noen flere fly som bråker fælt? Definisjon av støy er : uønsket lyd. Med andre ord så finnes det overhode ingen støy fra foreksempel Spitfire, Huricane, DC4 DC6 CV440 DC3 og slike myke hærlige stempelmotorer. For min del så er enhver lyd fra parafin drevne blåselamper ren støy...

Re: Hva slags fly er det mest kuriøse du har flydd med? Motorer: 2 x Prett & Whitney R-2800 Double Wasp

Re: Hvorfor har SAS vikingnavn på flyene sine? Og de pilotene fløy til daglig for SAS med callsign "Scandinavian" og innimellom for Scanair med callsign "Viking". Når da straffen for å ta feil var en halvliter, var det rett som det var at Callsign ble "SKY.....King"

Re: Hva slags fly er det mest kuriøse du har flydd med? Baksete i F5 på 717 Skv, var jo spesielt. Og et utall timer i cockpit på CV440, med fattern på jobb i ferier.

Re: Da er det bare å gratulere Dag Johnsen med ny jobb Wow. Grate. Congratulation with the job and good luck with all the challenge you will get.

Re: Merkelig utvekst på Dash 8 Seal drains. Her kommer det olje og fuel. Små lekasjer ar det alltid, spesielt når motoren står stille og noen limits er det. To gode grunner til denne samlinga av rør. Skulle det lekke er det veldig greit å få det ut av det varme området under cowlingen. Ved å ha...

Hei Terje. Lenge siden du skrev denne men så den tilfeldigvis. Hvis du tenker på episoden like etter krigen med en "gal mann" som skjøt flygeren under flight. Og som klarte på merkelig vis å lande. Da har jeg litt mere å komme med hvis du ønsker. Har flyvetidsboka til piloten. Der står det "...

Re: Åpning av flydører i luften mulig? (splittet fra "CO: forsøkte åpne flydør...) Hastigheten er egentlig helt irellevant. Tar du hoved døra fremme så er vel den sån ca 2 X 1 m. Det vil si ca 3100 kvadrat tommer. Ok, når det settes T/O pwr vil cabin press controller øke trykket i kabinen med...

3 SAS fly truffet i dag og kun mindre findings. Men sjekken blir den samme om det er en kjempesmell eller en liten puff. Og en Lightning strike check kan ta tid.