• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

ZeroAvia jobber med Dornier 228 på hydrogen

Someone

Someone

Moderator
Medlem
ZeroAvia jobber med Dornier 228 på hydrogen

ZeroAvia som også har vært involvert i elfly, har fått mer penger og gått til anskaffelse av 2 Dornier 228 maskiner, som planen er å konvertere til hydrogendrift. Slik jeg forstår skal disse som demonstrasjonsflighter i utviklingen av et mer kommersielt prosjekt med hydrogendrift på lenger sikt

https://www.h2-view.com/story/zeroa...n-13m-secured-to-boast-aircraft-developments/

Continuing its trajectory towards zero emission flight, ZeroAvia has today (June 29) unveiled plans to utilise two twin-engine 19-seat Dornier 228 aircraft – one in the UK and one in the US – and convert them to hydrogen.
Click to expand...
 
Re: ZeroAvia jobber med Dornier 228 på hydrogen

Kvifor går dei "omveien" om brenselceller og el-motor, kan ein ikkje brenna hydrogen direkte, i ein tilpassa turbojet, på tilsvarande måte som ein brenn jet1A?
 
Re: ZeroAvia jobber med Dornier 228 på hydrogen

Brenselceller har høyere virkningsgrad.
Hydrogen har i tillegg lav energitetthet, så volum er også et problem.
 
Re: ZeroAvia jobber med Dornier 228 på hydrogen

Someone said:
First flight er forresten planlagt mot slutten av året

https://www.flightglobal.com/aerosp...do-228-will-begin-in-late-2021/145189.article
Click to expand...

Akkurat det ser ut som ikke skjedde, men det jobbes i hvertfall på maskinen på Kemble
https://twitter.com/BobFranklin3/status/1499765504076038150/photo/1

FNA8xXIXEAQhYE_
 
Re: ZeroAvia jobber med Dornier 228 på hydrogen

American putter inn mer penger her, sammen men en ikke bindende ordre på 100 motorer. Og ser på mulighetene for en CRJ-700 på hydrogen.

https://news.aa.com/news/news-detai...n-electric-innovator-CORP-OTH-07/default.aspx

In addition, American has increased its investment in ZeroAvia. American made its first investment in ZeroAvia in 2022 and has also now participated in the company’s Series C financing round. The engine agreement follows the Memorandum of Understanding the companies announced in 2022.
Click to expand...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top