Wizzair konverterer A320 bestilling til A321

[Trdfly]

Wizz Air has converted 26 of its future Airbus A320 deliveries to the larger Airbus A321 aircraft. The airline currently has a fleet of 45 Airbus A320 aircraft and the partially-converted order will accommodate its ongoing route network expansion.

http://www.boarding.no/art.asp?id=55488

 

[Boeing_fan]

Det har vært snakk om dette en god stund. Noen som vet hvordan det går med Wizz Air økonomisk for tiden?

 

[Geiraage]

Det har vært snakk om dette en god stund. Noen som vet hvordan det går med Wizz Air økonomisk for tiden?[/QUOTE

Jeg fant denne informasjonen på centre for aviaton

The fast-growing Wizz Air Group, privately owned and not subject to the same financial and traffic reporting requirements as publicly listed companies, has remained a mystery when it comes to its cost structure and profitability.

http://centreforaviation.com/analys...ducer-may-be-looking-for-fresh-capital-103429

 

[imm]

Wizzair er et spennende selskap slik jeg ser det. De vokser kraftig, og virker veldig proffe på det de driver med. Og mens Ryanar får pepper fra øst og vest, nord og sør, så får Wizzair jobbe i det stille med sin vekst - uten at noen bryr seg om DERES måte å drive på.

Jeg har aldri reist med Wizzair, men de er store på Torp, og jeg har vært med å handle de der helt til nylig. Og mitt inntrykk er veldig godt. Fine fly, svært vennlig crew, og meget gode priser.

 

[darkcho]

Sitter med samme inntrykket. Utrolig lave priser, men unngår mye støy. Samme gjelder jo forsåvidt Easyjet også.

 

[Kingstone]

Re: IAG bestiller opptil 220 A320

Wizzair har noen A321 i bestilling

Noen som vet når de første blir levert til WZZ? I følge WZZ skal de bli benyttet til TRF.

 

[Trdfly]

Wizz Air (W6, Budapest) is planning to commence A321 operations with effect from November 20 onwards ch-aviation can exclusively reveal. Information at hand indicates the Hungarian budget carrier will deploy its maiden aircraft of the type on a 3x daily Budapest-London Luton service while the second aircraft will be used on daily flights from Budapest to Brussels Charleroi, Eindhoven, and Istanbul Sabiha Gökcen from December 16 onwards. Thereafter, effective February 26, the third twinjet will be used to serve Stockholm Skavsta, Tel Aviv Ben Gurion, Alicante and Maastricht as well.

http://www.ch-aviation.com/portal/news/36895-wizz-air-to-debut-a321-operations-this-november

 

[Someone]

Ser ut som endel norske ruter øker til A321 på endel avganger til sommeren

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/270204/wizzair-expands-a321-routes-in-s17/

Gdansk:
eff 17JUN17 Gdansk – Bergen 5 weekly
eff 17JUN17 Gdansk – Sandefjord 1 daily
eff 18JUN17 Gdansk – Aalesund 3 weekly
eff 01JUL17 Gdansk – Molde 2 weekly
eff 01JUL17 Gdansk – Stavanger 2 weekly

Vilnius:
eff 25AUG17 Vilnius – Sandefjord 5 weekly

Warsaw Chopin
eff 26MAR17 Warsaw – Sandefjord 5 weekly

 

[Someone]

Flere A321 avganger på norske ruter etterhvert som Wizz får flere maskiner levert

Økning fra W17/18 programmet:
http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/273307/wizzair-expands-a321-routes-in-w17/

Gdansk – Kristiansand eff 31OCT17 2 weekly
Gdansk – Trondheim eff 31OCT17 2 weekly
Kaunas – Alesund eff 30OCT17 2 weekly
Sandefjord – Szczytno eff 29OCT17 2 weekly

 

[imm]

Jeg tror Wizzair er størst på Torp i antall passasjerer. Med klar margin.

 

[imm]

Jeg har nå endelig fått testet Wizzair. Tok en tur med kolleger til Gdansk. Det var en positiv opplevelse. Vi fløy dessverre ikke 321.
Aftenposten skriver idag om Wizzair sin vekst: http://www.aftenposten.no/okonomi/B...-konkurrent-fra-Ost-Europa-truer-623272b.html

 

[hifiman]

Jeg også tok Wizz air forrige uke, slitte fly (manglet armlene og skjevt bord ved mitt sete) og halv surt crew gjorde opplevelsen middelmådig, men for en pris på 149 kr (helt ned i 89 kr, på enkelte avganger) så kan man vel ikke forvente så mye, dessuten er flytiden fra Gdansk til Trondheim såpass kort (ca.1t 45 min) at det gjør vel ikke så mye.