-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
WF Widerøes ruter fra Bergen
- Thread starter Cecilie
- Start date
Re: Widerøe med nye ruter fra Bergen og Kristiansand
Nye avgangstider fra november;
BGO-MUC 1310-1530
MUC-BGO 1615-1835
Mao. 4 timer tidligere på dagen, enn tidligere. Hadde passet meg fint når jeg fløy ruten sist, landet i 13-tiden med LH og ventet til 2045
Mye mer digg å bare vente til 1615.
Nye avgangstider fra november;
BGO-MUC 1310-1530
MUC-BGO 1615-1835
Mao. 4 timer tidligere på dagen, enn tidligere. Hadde passet meg fint når jeg fløy ruten sist, landet i 13-tiden med LH og ventet til 2045
Mye mer digg å bare vente til 1615.
Bll spotter
ScanFlyer Gold
Re: Widerøe med nye ruter fra Bergen og Kristiansand
De udvider til 7 ugentlige fra S20 bortset fra sommerferien hvor den går 4 ugentlige.
De udvider til 7 ugentlige fra S20 bortset fra sommerferien hvor den går 4 ugentlige.
Widerøe med økt innenrikskapasitet fra Bergen (S21)
I tillegg til å gjeninnsette endel pre-Korona kapasitet fra BGO, så virker det som Widerøe fortsetter å bygge opp BGO som en regional hub, og sommerens ruteprogram ser ut som følgene ruter nå få økt kapasitet målt mot pre-Korona, nå jeg ser på programmet i mai
BGO-MOL 3x daglig
BGO-AES 5x daglig
BGO-TRD 4x daglig
BGO-HAU 3x daglig
I tillegg til å gjeninnsette endel pre-Korona kapasitet fra BGO, så virker det som Widerøe fortsetter å bygge opp BGO som en regional hub, og sommerens ruteprogram ser ut som følgene ruter nå få økt kapasitet målt mot pre-Korona, nå jeg ser på programmet i mai
BGO-MOL 3x daglig
BGO-AES 5x daglig
BGO-TRD 4x daglig
BGO-HAU 3x daglig
Re: Widerøe med økt innenrikskapasitet fra Bergen (S21)
Ser ut som disse også øker til 4x og 6x daglig til høsten av
Ser ut som disse også øker til 4x og 6x daglig til høsten av
Re: Widerøe med økt innenrikskapasitet fra Bergen (S21)
Under pandemien nå har de også begynt å fly Bergen-Trondheim. Jeg tror ikke de har vært særlig aktive på den ruten før, men korrigeres gjerne.
Til høsten ser det ut som om de skal ha fire rundturer mellom landets 2. og 3. største by.
I sum med det som er nevnt og den egne tråden om BGO-SVG ser det ut som om Widerøe med gode mål overtar den gamle kystruten.
Under pandemien nå har de også begynt å fly Bergen-Trondheim. Jeg tror ikke de har vært særlig aktive på den ruten før, men korrigeres gjerne.
Til høsten ser det ut som om de skal ha fire rundturer mellom landets 2. og 3. største by.
I sum med det som er nevnt og den egne tråden om BGO-SVG ser det ut som om Widerøe med gode mål overtar den gamle kystruten.
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: Widerøe med økt innenrikskapasitet fra Bergen (S21)
Delvis OT, og mimring.
Reiste for mange år siden med Widerøe/Norsk Air SVG-BGO-TRD med en behagelig Embraer Brasilia. Etter en lang helikoptertur fra Ekofiskområdet
med Grønlandsfly S-61N, og som hadde cabincrew. (Sittende ved døren og med redningsflåte foran seg)
Delvis OT, og mimring.
Reiste for mange år siden med Widerøe/Norsk Air SVG-BGO-TRD med en behagelig Embraer Brasilia. Etter en lang helikoptertur fra Ekofiskområdet
med Grønlandsfly S-61N, og som hadde cabincrew. (Sittende ved døren og med redningsflåte foran seg)
Re: Widerøe med økt innenrikskapasitet fra Bergen (S21)
Det stemmer, WF har ¨kun¨ fløyet f.eks BGO-MOL-TRD/BGO-AES-TRD eller lignende tildligere.
Mens fra starten på Korona slo WF sammen BGO-EVE og TRD-EVE til å gå BGO-TRD-EVE-TRD-BGO. Siden da har det bare økt på BGO-TRD, WF er allerede oppe i 5 daglige enkelte dager, blanding av DH4 og 290.
Det stemmer, WF har ¨kun¨ fløyet f.eks BGO-MOL-TRD/BGO-AES-TRD eller lignende tildligere.
Mens fra starten på Korona slo WF sammen BGO-EVE og TRD-EVE til å gå BGO-TRD-EVE-TRD-BGO. Siden da har det bare økt på BGO-TRD, WF er allerede oppe i 5 daglige enkelte dager, blanding av DH4 og 290.
Re: Widerøe med økt innenrikskapasitet fra Bergen (S21)
WF har det jeg vet aldri flydd BGO-AES-TRD. De begynte BGO kun for få år siden og har i tillegg hatt én rute fra TRD-AES-KSU-TRD. Ellers har det tradisjonelt kun vært SK/BU (nesten utelukkende med jet) på de rutene.
Vet ikke så sikkert om MOL (de har hatt WF på disse rutene) men har inntrykk av at de ikke har operert gjennomgående der heller -- og det var også en svært kort periode de opererte MOL-TRD (etter Krohn Air la ned, som i sin tid startet da SK la ned propellrutene).
WF har vel innkassert stort på å øke på AES når SK trakk tilbake rutene under korona -- og har på mange måter blitt gitt en gratismulighet av SK på denne. Skal bli interessant å se hvordan dette kan gå -- som jeg forstår blir det vel da 6xWF + 4xSK(CRJ) til høsten, og det lukter litt overkapasitet.
Men det er ihvertfall klart at WF ikke er redd for å gå i strupen på SAS på de regionale rutene.
WF har det jeg vet aldri flydd BGO-AES-TRD. De begynte BGO kun for få år siden og har i tillegg hatt én rute fra TRD-AES-KSU-TRD. Ellers har det tradisjonelt kun vært SK/BU (nesten utelukkende med jet) på de rutene.
Vet ikke så sikkert om MOL (de har hatt WF på disse rutene) men har inntrykk av at de ikke har operert gjennomgående der heller -- og det var også en svært kort periode de opererte MOL-TRD (etter Krohn Air la ned, som i sin tid startet da SK la ned propellrutene).
WF har vel innkassert stort på å øke på AES når SK trakk tilbake rutene under korona -- og har på mange måter blitt gitt en gratismulighet av SK på denne. Skal bli interessant å se hvordan dette kan gå -- som jeg forstår blir det vel da 6xWF + 4xSK(CRJ) til høsten, og det lukter litt overkapasitet.
Men det er ihvertfall klart at WF ikke er redd for å gå i strupen på SAS på de regionale rutene.
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: Widerøe med økt innenrikskapasitet fra Bergen (S21)
re tidligere post :
Tror det avr denne jeg fløy med SVG.BGO-TRD.
https://www.airhistory.net/photo/288784/LN-KOD
TRDfly:
"Det stemmer, WF har ¨kun¨ fløyet f.eks BGO-MOL-TRD/BGO-AES-TRD eller lignende tildligere."
re tidligere post :
Tror det avr denne jeg fløy med SVG.BGO-TRD.
https://www.airhistory.net/photo/288784/LN-KOD
TRDfly:
"Det stemmer, WF har ¨kun¨ fløyet f.eks BGO-MOL-TRD/BGO-AES-TRD eller lignende tildligere."
Re: Widerøe med økt innenrikskapasitet fra Bergen (S21)
Joda, WF har fløyet BGO-AES-TRD/TRD-AES-BGO, men hovedsakelig om sommeren.
WF begynte å fly BGO-MOL-TRD-MOL-BGO på lørdager om jeg ikke husker feil under Krohn Air-tiden. WF gikk inn på ruten daglig etter at Krohn Air la inn årene. WF-ruta ble senere lagt ned.
Fram til mars 2019, fløy WF BGO-KSU-TRD-KSU-BGO m/DH3 på lørdager - i tillegg til den vanlige TRD-AES-KSU-TRD-ruta.
Hva som skjedde m/WF og WF Norsk Air før 2000-tallet ish, har jeg litt mindre kontroll på dessverre.
Joda, WF har fløyet BGO-AES-TRD/TRD-AES-BGO, men hovedsakelig om sommeren.
WF begynte å fly BGO-MOL-TRD-MOL-BGO på lørdager om jeg ikke husker feil under Krohn Air-tiden. WF gikk inn på ruten daglig etter at Krohn Air la inn årene. WF-ruta ble senere lagt ned.
Fram til mars 2019, fløy WF BGO-KSU-TRD-KSU-BGO m/DH3 på lørdager - i tillegg til den vanlige TRD-AES-KSU-TRD-ruta.
Beklager, men skulle kanskje presisert at jeg snakka mest om de ¨siste årene¨.
Hva som skjedde m/WF og WF Norsk Air før 2000-tallet ish, har jeg litt mindre kontroll på dessverre.
Re: Widerøe med nye ruter fra Bergen
Feil tråd, men TRD-KRS økes også fra 6 til 7 ukentlige.
Feil tråd, men TRD-KRS økes også fra 6 til 7 ukentlige.
Re: Widerøe med nye ruter fra Bergen
Ganske imponerende satsning fra Bergen egentlig.
De har jo nå gått inn på samtlige regionale SAS-ruter fra BGO (AES, TRD, SVG) med ganske betydelig volum. Ikke lenge siden de var på 0 ukentlig mot AES/TRD ihvertfall. Så ingen tvil om at de følger opp ambisjonene om å rute folk via BGO og ut og rundtomkring.
Deilig som passasjer også å reise via den litt roligere BGO enn OSL (for oss som ofte verken skal til eller fra BGO/OSL)
Ganske imponerende satsning fra Bergen egentlig.
De har jo nå gått inn på samtlige regionale SAS-ruter fra BGO (AES, TRD, SVG) med ganske betydelig volum. Ikke lenge siden de var på 0 ukentlig mot AES/TRD ihvertfall. Så ingen tvil om at de følger opp ambisjonene om å rute folk via BGO og ut og rundtomkring.
Deilig som passasjer også å reise via den litt roligere BGO enn OSL (for oss som ofte verken skal til eller fra BGO/OSL)
