Widerøes Dash 7
- Thread starter Someone
- Start date
Gandalf
ScanFlyer Silver
Re: Widerøes Dash 7
Widerøe startet en direkte rute fra Brønnøy til Fornebu ca midt på nitti-tallet. Den gikk Bodø - Sandnessjøen Mosjøen - Brønnøy - Fornebu og samme veien tilbake igjen. Avgang fra Fornebu var 1915. De het WIF787 på sør og 788 på nord. Har mange timer på 788 fra Fornebu til Sandnessjøen, tok godt og vel tre timer å komme hjem. De fløy alle rutene som Widerøe hadde, De tynnere rutene (minst passasjerbelegg) ble gjerne operert av Twin Otter. For eksempel hadde vi to DH6 ruter på Stokka, WIF730 på morgenen og WIF735 på kvelden. 730 gikk Brønnøy - Mosjøen - Mo i Rana - Bodø, mens 735 gikk motsatt vei. På lørdager var det flere DH7 ruter som ble erstattet av DH6, grunnet lite passasjergrunnlag.
Mvh,
Widerøe startet en direkte rute fra Brønnøy til Fornebu ca midt på nitti-tallet. Den gikk Bodø - Sandnessjøen Mosjøen - Brønnøy - Fornebu og samme veien tilbake igjen. Avgang fra Fornebu var 1915. De het WIF787 på sør og 788 på nord. Har mange timer på 788 fra Fornebu til Sandnessjøen, tok godt og vel tre timer å komme hjem. De fløy alle rutene som Widerøe hadde, De tynnere rutene (minst passasjerbelegg) ble gjerne operert av Twin Otter. For eksempel hadde vi to DH6 ruter på Stokka, WIF730 på morgenen og WIF735 på kvelden. 730 gikk Brønnøy - Mosjøen - Mo i Rana - Bodø, mens 735 gikk motsatt vei. På lørdager var det flere DH7 ruter som ble erstattet av DH6, grunnet lite passasjergrunnlag.
Mvh,
Re: Widerøes Dash 7
Slik jeg husker ble de brukt på kortbanenettet der det var behov for kapasiteten.
I tillegg fløy de regionale ruter for SAS før SAS selv anskaffet F50 og startet Nordlink.
Vet jeg fløy den mellom Evenes og Tromsø/Bodø på 80 tallet.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Slik jeg husker ble de brukt på kortbanenettet der det var behov for kapasiteten.
I tillegg fløy de regionale ruter for SAS før SAS selv anskaffet F50 og startet Nordlink.
Vet jeg fløy den mellom Evenes og Tromsø/Bodø på 80 tallet.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Re: Widerøes Dash 7
De to første som ble levert i 1981, LN-WFE og LN-WFI, ble satt inn på Helgelandsruten, med base i Bodø.
Da de fikk tre til våren 1983, LN-WFG, LN-WFK og LN-WFL, ble minst en av de satt inn mellom Sogndal og Oslo Fornebu, og på FBU hadde vi daglige Dash 7 anløp helt til Dash 8 overtok.
De to første som ble levert i 1981, LN-WFE og LN-WFI, ble satt inn på Helgelandsruten, med base i Bodø.
Da de fikk tre til våren 1983, LN-WFG, LN-WFK og LN-WFL, ble minst en av de satt inn mellom Sogndal og Oslo Fornebu, og på FBU hadde vi daglige Dash 7 anløp helt til Dash 8 overtok.
Re: Widerøes Dash 7
Både Sogndal og Florø ruten fra FBU ble operert med Dash 7 utover åttitallet. jeg fløy noen ganger fra/til FBU med WF sin Dash 7 til Sogndal og Florø i 1988-89
Både Sogndal og Florø ruten fra FBU ble operert med Dash 7 utover åttitallet. jeg fløy noen ganger fra/til FBU med WF sin Dash 7 til Sogndal og Florø i 1988-89
Re: Widerøes Dash 7
Sjekket Rutebok for Norge sommeren 1984 - der man som vanlig også hadde flytyper med i ruteoversiktene. Da var bruken i hovedsak slik på papiret:
Bergen-Florø / Oslo-Florø
I ruten Trondheim-Bodø-Evenes-Bardufoss-Tromsø-Alta- Lakselv:
Utelukkende DH7, men med SK i flightnummer
Bodø-Helgeland-Trondheim:
To av fire avganger dgl
Bodø-Lofoten-Vesterålen-Tromsø
DH7 i 8 av 21 avganger mandag-fredag
Nord-Troms - Finmark
Her gikk typen fortrinnsvis i direkteavganger Tromsø-Hammerfest/Lakselv
Understreker at denne oversikten gjengir hovedtrekk og ikke alle detaljer
Sjekket Rutebok for Norge sommeren 1984 - der man som vanlig også hadde flytyper med i ruteoversiktene. Da var bruken i hovedsak slik på papiret:
Bergen-Florø / Oslo-Florø
I ruten Trondheim-Bodø-Evenes-Bardufoss-Tromsø-Alta- Lakselv:
Utelukkende DH7, men med SK i flightnummer
Bodø-Helgeland-Trondheim:
To av fire avganger dgl
Bodø-Lofoten-Vesterålen-Tromsø
DH7 i 8 av 21 avganger mandag-fredag
Nord-Troms - Finmark
Her gikk typen fortrinnsvis i direkteavganger Tromsø-Hammerfest/Lakselv
Understreker at denne oversikten gjengir hovedtrekk og ikke alle detaljer
Re: Widerøes Dash 7
Den gikk også Bergen-Sogndal-Florø i samme periode husker jeg
Det stemmer det Espen. Jeg flyttet til Alta i 1993 og hadde flere turer med Dash-7. Jeg husker den gikk VDS-ALF-HFT på morningen og motsatt rute på kvelden. Jeg tok den en del ganger fra ALF til HFT før det ble flybytte til Twin Otter for turen videre til østfylke. Tilsvarende ble det også en del turer mellom HFT og ALF motsatt vei.
Den gikk også Bergen-Sogndal-Florø i samme periode husker jeg
Det stemmer det Espen. Jeg flyttet til Alta i 1993 og hadde flere turer med Dash-7. Jeg husker den gikk VDS-ALF-HFT på morningen og motsatt rute på kvelden. Jeg tok den en del ganger fra ALF til HFT før det ble flybytte til Twin Otter for turen videre til østfylke. Tilsvarende ble det også en del turer mellom HFT og ALF motsatt vei.
Re: Widerøes Dash 7
Og i en relativt kort periode på midten av 80-tallet startet morgenruten med Dash-7 vestover i Kirkenes, og da var ruten KKN-VDS-ALF-HFT-TOS og motsatt ruting østover på kvelden. Selv fløy jeg en gang KKN-VDS-ALF (min første tur med Dash-7) med overgang til SAS i Alta og DC-9-41 til FBU via TOS. Dette var etter at SAS hadde kuttet ut overnatting med DC-9 på Høybuktmoen og første mulighet fra KKN sørover var med WIF via VDS og ALF. I denne perioden stod Dash'en over natten på Høybuktmoen.
Espen
Espen
Og i en relativt kort periode på midten av 80-tallet startet morgenruten med Dash-7 vestover i Kirkenes, og da var ruten KKN-VDS-ALF-HFT-TOS og motsatt ruting østover på kvelden. Selv fløy jeg en gang KKN-VDS-ALF (min første tur med Dash-7) med overgang til SAS i Alta og DC-9-41 til FBU via TOS. Dette var etter at SAS hadde kuttet ut overnatting med DC-9 på Høybuktmoen og første mulighet fra KKN sørover var med WIF via VDS og ALF. I denne perioden stod Dash'en over natten på Høybuktmoen.
Espen
Espen
