WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser

[Someone]

WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser

WGH overtar handling av Norwegian på 16 norske flyplasser (noen av dem har de vel alt?) fra våren 2024

Unntaket er OSL og BDU. Samt LYR ikke er tildelt ennå


https://kommunikasjon.ntb.no/presse...NJ43nBMF3L55b8I-t-TejItZsM36PWpW83I69RBhAB1cQ

Widerøe Ground Handling (WGH) har i dag blitt tilkjent oppdraget om å utføre bakketjenester til Norwegian på 16 flyplasser i Norge. Fra 1. april vil Norwegians passasjerer bli ivaretatt av WGH på Ålesund, Alta, Andøya, Bergen, Bodø, Evenes, Haugesund, Kirkenes, Kristiansand, Kristiansund, Lakselv, Molde, Stavanger, Tromsø, Trondheim og Torp lufthavn. 

 

[fluxie]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Fantastisk! Endelig en avklaring for de dyktige ansatte som gikk en usikker tid i møte etter tapet av handling på SAS. Dette blir bra!

 

[Solguden]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Veldig bra! Gøy å se samarbeidet mellom Norwegian og Widerøe begynner å ta form. Skal bli spennende å se hvor lenge Skyteam klarer å holde følge

 

[ThomAAs]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Gratulerer til WGH, det står at dette også inkluderer KSU. Men sist jeg var der med DY var under pandemien når alt var stengt ned. Så er det bare for å ha kontrakt på flyplassen hvisomattedersom?

 

[LN-HFH]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Dette var vel ikke noe sjokk nei.

SAS sin overgang er vel 1.februar, og DY sin 1.april. Da blir det to mnd der Aviator skal håndtere begge. Får håpe de får til en god løsning, hvis ikke kan punktligheten i vinter bli rævva...

 

[Trdfly]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Gratulerer til WGH, det står at dette også inkluderer KSU. Men sist jeg var der med DY var under pandemien når alt var stengt ned. Så er det bare for å ha kontrakt på flyplassen hvisomattedersom?

Det er ikke så uvanlig å inngå SGHA (Standard Ground Handling Agreement) for flere flyplasser selv om man ikke nødvendigvis flyr til alle.
WGH har nå SGHA for «alle»* flyplasser i Norge med f.eks A3 og DK.

 

[krølle]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

På LYR er det WGH idag, bortsett fra ramp, den utføres av Avinor.
Blir det mon tro nedlegging av OSL, og RED overtar WGH's rolle.
Dessverre tror jeg pillen blir "bitter" for mange ex SK/SGH ansatte, men på plussiden så blir der ferre som må gå.

 

[Trdfly]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Det er iallfall veldig dramatisk for Aviator i Molde som nå står uten «faste» kunder, verken SAS eller Norwegian. Noen av de ansatte vil kanskje bli med over på oppstarten av Aviator på Kvernberget (hvis de legger stridsøksa bort da..)

WGH på KSU vil nok gå over til å må kalles en kortbanestasjon … iallfall måten de jobber på, bare at Dash 8-100’n er en Q400.

 

[zeffen]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Hva betyr dette for servicenivået på DY? For Aviator har vært bånn i bøtta mye... Mens WGS har vært gode venner i vanskelige tider.

 

[Someone]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Dessverre tror jeg pillen blir "bitter" for mange ex SK/SGH ansatte, men på plussiden så blir der ferre som må gå.

Er det ikke snart på tide for endel å gå videre, og ikke bare fokusere på "gamledager"?

Hva betyr dette for servicenivået på DY? For Aviator har vært bånn i bøtta mye... Mens WGS har vært gode venner i vanskelige tider.

Så ille kan Aviator ikke ha vært. Norwegian knuser jo SAS på punktlighet i disse dager :stir

 

[DC 10-30]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Er det ikke snart på tide for endel å gå videre, og ikke bare fokusere på "gamledager"?

Tror nok dette sitter langt inne i sjela på mange. Ansatte i SAS har tross alt goder ingen andre kan måle seg med. Mange begynte i luftfarten for livsstilen, og ser nå bare at den forsvinner ufrivillig ut av livet. I tillegg så tar man gjerne valg i forhold til hvem man vil jobbe hos og for. I enkelte tilfeller blir det nesten som å be en Liverpool-supporter skifte til MAN U.

 

[krølle]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Er det ikke snart på tide for endel å gå videre, og ikke bare fokusere på "gamledager"?



Så ille kan Aviator ikke ha vært. Norwegian knuser jo SAS på punktlighet i disse dager :stir

Har ingenting med de ansatte i Aviator å gjøre, de jeg har hatt kontakt med har jeg hatt et godt forhold til, enkelte var mine gammle BU kollegaer.
Så jo, jeg har gått videre, BU,SGH,WGH, og nå pensjonist. Og, jeg kan love deg, at uansett farge på uniformen, så har vi, og gjør det fortsatt innstillingen i ryggmargen.
Når vi, BU, ble svelget av SK, så var ikke WF eller DY alternativ, enten SK, eller annen type arbeid. Så ble vi jo tuppet ut derfra og, og ble WGH.
Men i ryggmargen satt den gammle ånden, følelsene for SK var like sterke hos alle.
Er der en ting de bakkeansatte kan, er det nemlig å gå videre. Og, de kommer helt sikkert til å gjøre det samme når de handler DY og. Det ligger I naturen. Skjønt det kanskje ikke virker slik for dere som står på andre siden av disken

 

[krølle]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Er det ikke snart på tide for endel å gå videre, og ikke bare fokusere på "gamledager"?

Tror nok dette sitter langt inne i sjela på mange. Ansatte i SAS har tross alt goder ingen andre kan måle seg med. Mange begynte i luftfarten for livsstilen, og ser nå bare at den forsvinner ufrivillig ut av livet. I tillegg så tar man gjerne valg i forhold til hvem man vil jobbe hos og for. I enkelte tilfeller blir det nesten som å be en Liverpool-supporter skifte til MAN U.

Godene forsvinner nok ikke, de er jo knyttet opp mot WGH sine avtaler.

 

[EB]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Eneste fornuftige løsningen Hvor er AF/KL i dag - disse samordnes vel med SAS i fremtiden?

 

[Someone]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Eneste fornuftige løsningen Hvor er AF/KL i dag - disse samordnes vel med SAS i fremtiden?

Aviator på SVG og vel SGH på OSL? Ellers WGH.

Men som man ser på Star, så er det gjerne null samordning når det kommer til handling. Allienser er overdrevent

 

[EB]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Allianser er en ting - eierskap noe helt annet

 

[LN-MOW]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Allianser er en ting - eierskap noe helt annet

Pris også …. Det har vi sett gjentatte ganger.

 

[Field in sight]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Kristiansund? Der flyr jo ikke NAX - er det kun med tanke på alternate/diversions?

 

[zeffen]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Kristiansund? Der flyr jo ikke NAX - er det kun med tanke på alternate/diversions?

Hvem vet? DY presset SK ut av Molde. Kanskje KSU neste? Er jo alltid en liten mulighet til at DY skiller ut E-jet-delen av WF til en Norwegian Connect eller lignende og setter inn på slike ruter. Evt øker/endrer flåten til å ha kapasitet for en slik flytype. Gir litt mening når man tenker på å skape synergi på ruter fra BGO, spesielt de større der de begge evt konkurrerer (BGO-TRD etc) samt ville gitt muligheten til å gå inn på alle SAS gjenværende monopolruter.

Også når man tenker på WFs utlandsruter fra BGO. Hvor lenge er det fornuftig å ha to varemerker for leisure-ruter til storbyer? Og det er vel der jetene stort sett brukes idag

 

[view]

Re: WGH overtar handling av Norwegian på de fleste norske flyplasser fra April 2024

Kristiansund? Der flyr jo ikke NAX - er det kun med tanke på alternate/diversions?

For å være i posisjon mtp charter i følge Norwegian selv, men hvem vet. Jeg tror ikke KSU-OSL på noen som helst måte er noen melkeku for SK, heller tvert i mot er den heller marginal. Oljetrafikken drar kanskje litt opp, men har inntrykk av at WF sitter på mye allerede der med 5 x daglig.