WF og avrojet

[Redcap]

Noen som har hørt rykter om at WF skal wetlease noen Avrojet? Hørte noen rykter her på huset...

 

[jb1]

Hvis de faar den, kanskje vi ser Gardermoen - London City. Avrojet er som kjent sertifisert for LCY.

 

[VC-10]

Det gjelder ikke den fra Transwede som er blitt benyttet mens Dash 400 har vært ute av drift, da?

VC-10

 

[LN-SSL]

Og hvis noen svarer på det første spørsmålet, kan ikke noen samtidig oppklare følgende: hva var forskjellen på wetlease og drylease nå igjen?? (Har hørt det en gang, men cellen vil liksom ikke være med... )

 

[LN-ATC]

Dry lease = flyet er tørt, mannskap (etc) følger ikke med, man leier et fly og flyr det selv.

Wet lease = mannskap (etc) følger med, man leier mao noen til å fly for seg.

(Med forbehold, siden jeg ikke er blåruss.)

 

[LCH]

I tilleg har du damp lease, som hvis jeg ikke husker feil inkluderer piloter, men ikke kabinpersonale.

 

[LN-AFG]

Wetlease= Fly, mannskap, vedlikehold, forsikring, basically alt
Damplease=Leietaker tar seg av enkelte av oppgavene i flyet som oftest kabinbesetning, forsikring og noen ganger vedlikehold
Drylease=Leietaker leier kun flyet, og holder alt av mannskap, forsikring, vedlikehold selv.

Blir mer og mer vanlig med ACMI firmaer, Air Atlanta Icelandic er ett godt eksempel på noen som har bygget seg kraftig opp som ACMI firma.