• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

WF bud?

Status
Not open for further replies.
Kjos har nok ikke lyst på små propelfly med rød nese. Halene er for små til å få fine bilder der
 
Last edited:
Skulle NAX kunna få köpa widerøe tror ni? Aegean fick ju inte köpa Olympic för att de skulle få för stor del av den grekiska marknaden... Och ni kan ju säkert frågan om bonuspoäng inrikes i Norge bättre än mig :)
 
1. Norwegian er et lavprisselskap. Men store fly, og en enhetsflåte. Widerøe passer absolutt IKKE inn der.
2. @Axel: Widerøe er jo eid av SAS, som er 3 ganger større en Norwegian. Så hvordan skulle Norwegian sin markedsandel blir for stor når det ikke er et problem med SAS som eier?
 
Widerøe er jo eid av SAS, som er 3 ganger større en Norwegian.

Det var lenge siden SAS Group var tre ganger større enn Norwegian. Aktuelle tall for tiden er:

Revenue Passenger Kilometres:
SAS Group (SAS, Blue 1 og Widerøe) jan-okt 2012 = 24 746 millioner sete km
Norwegian (DY og DU) jan-okt 2012 = 17 156 millioner sete km
=> Norwegian er 69,3% av SAS Group

Passasjertall:
SAS Group (SAS, Blue 1 og Widerøe) jan-okt 2012 = 23 980 000 passasjerer
Norwegian (DY og DU) jan-okt 2012 = 13 312 458 passasjerer
=> Norwegian er 55,5% av SAS Group

Omsetning (Revenue):
SAS Group (SAS, Blue 1 og Widerøe) jan-jun 2012 = 11,39 milliarder SEK = 9,72 millarder NOK
Norwegian (DY og DU) jan-jun 2012 = 5,53 milliarder NOK
=> Norwegian er 56,9% av SAS Group

Overskudd tar vi ikke her, men helt klart tar DY/DU inn på SK/KF/WF og tre-gangen ble forlatt for en del år siden.
 
Det var lenge siden SAS Group var tre ganger større enn Norwegian. Aktuelle tall for tiden er:

Revenue Passenger Kilometres:
SAS Group (SAS, Blue 1 og Widerøe) jan-okt 2012 = 24 746 millioner sete km
Norwegian (DY og DU) jan-okt 2012 = 17 156 millioner sete km
=> Norwegian er 69,3% av SAS Group

Passasjertall:
SAS Group (SAS, Blue 1 og Widerøe) jan-okt 2012 = 23 980 000 passasjerer
Norwegian (DY og DU) jan-okt 2012 = 13 312 458 passasjerer
=> Norwegian er 55,5% av SAS Group

Omsetning (Revenue):
SAS Group (SAS, Blue 1 og Widerøe) jan-jun 2012 = 11,39 milliarder SEK = 9,72 millarder NOK
Norwegian (DY og DU) jan-jun 2012 = 5,53 milliarder NOK
=> Norwegian er 56,9% av SAS Group

Overskudd tar vi ikke her, men helt klart tar DY/DU inn på SK/KF/WF og tre-gangen ble forlatt for en del år siden.

Ikke i antall fly!!! Enda ;)
 
Tror ikke DY kommer til å kjøpe noe som helst.

Sitat fra Bjørn Kjos (med henvisning til kjøpet av FlyNordic)

"Lesson learned: NEVER buy another company".
 
Status
Not open for further replies.
Back
Top