• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

VIP MD-87 krasjet i Texas 19OKT21

Re: VIP MD-87 krasjet i Texas

Hmmm ... Får ikke helt dette regnestykket til å gå opp .. 19 pax pluss 3 kabinansatte er uskadd .. En er skadd .. Da er vi oppe i 23 før noen regner inn pilotene ..

74440e9d4e020a7fce69e7867a6d7bdd.jpg
 
Re: VIP MD-87 krasjet i Texas

E nok bare dagbladet som ikke kan noe som helst

According to Waller County Sheriff Troy Guidry, 21 people, which included 18 passengers and three crewmembers, were on board and all made it out safe. Two people were sent to the hospital.
Click to expand...

Fra linken til Someone


Ellers e 19+3=22 :colgate:
 
VIP MD-87 krasjet i Texas

De var på vei til Boston for å se Houston Astros spille sluttspillkamp mot Red Sox. (slåball)
 
Re: VIP MD-87 krasjet i Texas

Kan jo se ut som om én eller begge motorene har gått på mer enn tomgang en stund, om man tar en titt på gresset bak halen.
 
Re: VIP MD-87 krasjet i Texas

ENGM RAMP said:
En gammel Finnair-maskin dette....godt det gikk så bra som det gjorde !
Click to expand...


Jeg har nok lagd loadsheet på den, ja ...

Leste en plass at den trolig fikk compressor stall på den ene motoren og crewet valgte å avbryte. Vi får se ...
 
Re: VIP MD-87 krasjet i Texas

LN-MOW said:
Jeg har nok lagd loadsheet på den, ja ...

Leste en plass at den trolig fikk compressor stall på den ene motoren og crewet valgte å avbryte. Vi får se ...
Click to expand...

Au! Det må ha vært et godt stykke etter V1 om man skal dømme etter sporene. De gikk ikke bare litt utfor kanten..!

Spørsmål: Hvor ender du opp om du avbryter starten etter V1?
Svar: Da ender du opp på nyhetene!
 
Last edited:
Re: VIP MD-87 krasjet i Texas

Ikke sant ... 2015m bane så ikke så mye å gå på, selv under de beste omstendigheter.
 
Re: VIP MD-87 krasjet i Texas

Heldigvis ser omlandet til rullebanen ut til å være over snittet vennligsinnet!
 
Re: VIP MD-87 krasjet i Texas

IL-2 said:
Heldigvis ser omlandet til rullebanen ut til å være over snittet vennligsinnet!
Click to expand...

Veldig flatt og fint der ja.
Mange slike overkjøringer som ender opp i grøft eller utafor en klippe og gjerne i sjøen.



Skal man bruke gamle utslitte MD-80 som privatfly må man ha de beste mekanikerne med ubegrenset budsjett og våkne flygere som er på stadig "Recurrent Training".
Hvis ikke så kan det gå galt.
 
Dette skal da ikke være mulig hvis sjekklistene er fulgt korrekt?
Click to expand...

Man sjekker bestandig alle kontrollene før avgang, både på store og små fly men det har vært mange slike ulykker hvor kontrollene var låst og det ble kræsj.
(Husker en hvor en far sto på bakken og så sønnen kræsje og ble drept, var visst en
De Havilland Buffalo.)
Husker også G-II og C-130 med samme utfall. DC-3 også, det har skjedd slikt om ikke ofte,
så med jevne mellomrom.
(You snooze, you die) :cry:

Hva som skjedde her med den gamle MD-87 vet ikke jeg, men vet at dem er heldig som kan fortsette å drikke sjampis og spille golf.:old
 
På DC9 gjorde vi kontroll sjekk for og sjekke en av hydraulikk pumpene. Husker ikke detaljer, men hadde en pumpe ute en gang på mine 4-5 år i den.
Vi hadde og en MD80, husker ikke modellen, som på takeoff i Newark hadde låst elevator på rotation. Selvsagt langt over V1, ,en lang rullebane og de aborterte og klarte og stoppe. Var en charter flight.
Tror det var en mutter som rulla bak i elevator og låste den. Crewet fikk ALPA’ safety award det året.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top