-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Default Vinterværtråden og annet vær 2026 - statustråd
- Thread starter Trdfly
- Start date
Blir noen småinteressante reroutinger av dette været. Noen venner av oss skulle fly LAX-AMS-OSL med KL i helgen. Ble booket om til LH via FRA. Utfordringen var at Lufthansa ble såpass forsinket at de ikke rakk FRA-OSL. Og var også vanskelig finne 4 billetter med samme fly videre. Så de endte opp med å splitte seg, så to ventet hele dagen i FRA og fløy en forsinket LH FRA-OSL og landet midt på natten etter alle tog hadde stoppet for natten. Mens de to andre fikk den "direkte" routingen FRA-NCE-OSL med LH/SK kombo
De må jo ha falt i fullstendig koma. Er vel uvanlig at det skal kollapse i så mange dager.
Selvom været er lunefullt.
Det er greit og forståelig at flyplasser sliter i slike værforhold, men noe må ha godt ekstra galt i AMS.
AMS burde være bedre rustet enn mange andre Europeiske flyplasser da dem har store arealer (til å holde ting rullende og til å vente parkere fly), mange gater/ stands og rullebaner ( bruker normalt kun ca. halvparten av dem) og har reservekapasitet imotsettning til andre flyplasser som kjører nærmere maximum flybevegelser. Og AMS har også en godt fungerende vinterberedskap til å være kontinental Europa.
Men problemene i AMS kan muligens også skyldes at det samtidig pågår en omstrukturering av handlingselskapene der, inkl i KLM sitt som kan ha medført at det er mangel på bakkeansatte.
AMS burde være bedre rustet enn mange andre Europeiske flyplasser da dem har store arealer (til å holde ting rullende og til å vente parkere fly), mange gater/ stands og rullebaner ( bruker normalt kun ca. halvparten av dem) og har reservekapasitet imotsettning til andre flyplasser som kjører nærmere maximum flybevegelser. Og AMS har også en godt fungerende vinterberedskap til å være kontinental Europa.
Men problemene i AMS kan muligens også skyldes at det samtidig pågår en omstrukturering av handlingselskapene der, inkl i KLM sitt som kan ha medført at det er mangel på bakkeansatte.
Dette kan vel bli et problem hvis været fortsetter slik, via Google translate:
www.nu.nl
Vloeistof voor ijsvrij maken van vliegtuigen op Schiphol raakt op
De vloeistof voor het ijsvrij maken van vliegtuigen op Schiphol begint op te raken, meldt luchtvaartmaatschappij KLM dinsdag. Door de extreme weersomstandigheden en de stagnerende toelevering begint het einde van de voorraad in zicht te komen.
www.nu.nl
Ja. lett å glemme at deicingvæske ikke er hyllevare. Holdbarheten er begrenset og bestillingstiden er heller ikke av de korteste ....
Polaris
Free Luigi
I natt kommer runde to over stakkars Amsterdam https://www.wetteronline.de/wetterradar?wrp=periodTomorrow&wrt=20260107-0300-1
Blir en lang vinter dette her.
Passert 3200 kanselleringer på AMS siden fredag. Og neppe ferdige.
www.flightradar24.com
Snow Chaos At Schiphol: Over 3,200 Flights Cancelled | Flightradar24 Blog
Snow and ice triggered major disruption at Amsterdam Schiphol, with over 3,200 flights cancelled. Here’s why it happened—and when it may end.
www.flightradar24.com
Mindre plass å holde ren. Kanskje de har deicingværke også ... I AMS drukner de i mengden. På GRQ kan de nok styre seg selv på en bede måte.
Hvor ser du det? På FR24 står det A21N og B738 på henholdsvis KL1268 og KL1270.
