-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Vil 747 overleve A380?
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Trety
ScanFlyer Rusty
Jeg skulle gjerne se denne artikkelen skrevet i en "uavhengig" nasjon - det luktet Boeing-favoritisme lang vei, naturlig nok.
Subsidiene Airbus mottar ble bragt frem med all mulig tydelighet, men de Boeing mottar (og har blitt "anmeldt" av EU for) ble ikke nevnt med en stavelse. Det hele bar preg av at - satt på spissen - 747 har verdensherredømme, mens A380 er et fillefly som forsvinner ganske snart. Litt typisk amerikanere? Jeg har ihvertfall vondt for å ta artikkelen med annet enn en halvkilo salt.
Subsidiene Airbus mottar ble bragt frem med all mulig tydelighet, men de Boeing mottar (og har blitt "anmeldt" av EU for) ble ikke nevnt med en stavelse. Det hele bar preg av at - satt på spissen - 747 har verdensherredømme, mens A380 er et fillefly som forsvinner ganske snart. Litt typisk amerikanere? Jeg har ihvertfall vondt for å ta artikkelen med annet enn en halvkilo salt.
