• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

J

jefi99

ScanFlyer Gold
Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

Oppositionen (Socialdemokraterne og Socialistisk Folkeparti) vil genindføre passagerafgift på DKK75 for flytrafik i Danmark i den såkaldte "Fair Løsning", hvis de vinder regeringsmagten, efter det valg der kommer senere i år, men ikke endnu er udskrevet. Dette skulle indbringe et provenu på DKK700 mio. årligt.
Norwegian vil blive hårdest ramt, mener check-in.dk

http://check-in.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=47192
 
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

Alle selskaper vil vel bli like hardt rammet....?
 
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

TCAS said:
Alle selskaper vil vel bli like hardt rammet....?
Click to expand...

Argumentet er, at norwegian har en stor andel af fritidsrejsende fra især KRP og AAL, der er mere prisfølsomme. Alternativet er tog, bil eller at blive hjemme.
 
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

TCAS said:
Alle selskaper vil vel bli like hardt rammet....?
Click to expand...

Nei, ikke nødvendigvis. Det jeg antar at det er snakk om er i hvor stor grad et selskap er i stand til å velte slike avgifter over på kundene.

For et selskap som DY med en stor andel fritidsreisende på sine danske flygninger (hvis dette stemmer) så kan resultatet av en slik avgift være at man må redusere på sin egen nettopris for å at ikke totalprisen skal gå opp for mye. Dette pga at kundene er tildels svært prisfølsomme, og selv en liten økning i pris vil kunne gi stort frafall i antall passasjerer. For et selskap med mye forretningstrafikk vil ikke en økning på 75DKK per vei nødvendigvis ha det store utfallet. Ergo kan det godt tenkes at dette effektivt sett rammer DY harderer enn det rammer f.eks. SAS.
 
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

TCAS said:
Alle selskaper vil vel bli like hardt rammet....?
Click to expand...
Tja...mange måter å se det på. %-messig kan man jo si at de med lavest pris blir hardest rammet. Artikkelen har også et poeng vedr DY:
Det er almindeligt kendt, at selskabet på indenrigsflyruterne til Aalborg og Karup har en meget stor andel af fritidsrejsende, der er særligt følsomme overfor prisudsving.
Click to expand...
 
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

Discus said:
Tja...mange måter å se det på. %-messig kan man jo si at de med lavest pris blir hardest rammet.
Click to expand...

Det har nok mer med et eventuelt frafall av trafikk/passasjerer om man ikke jenker ned sin nettopris.;)

Vi økonomer snakker om priselastisiteter, som er et mål på hvor prisfølsomme kundene er. Om kundenes etterspørsel er veldig prisfølsom kan dette bl.a. komme av at man har mange alternative transportformer (jfr. jefi99 sitt innlegg om fritidsreisende som kan velge mellom fly, tog, buss, personbil osv.). Er denne elastisiten på f.eks. 3 så betyr det at for en 1% økning i pris så gir dette en 3% nedgang i volum. Har man så et selskap som har mange kunder i kategorien "mindre prisfølsomme", f.eks. en elastisitet på 1, så betyr dette at den samme 1% økning i pris kun resulterer i 1% reduksjon i volumet. Det sier seg da selv at det er vanskeligere å være i den første kategorien enn i den siste kategorien (om man er opptatte av hvor mange som flyr med en), og at man derfor kanskje må ta en større prisreduksjon (netto) enn et selskap med mange kunder i sistnevnte kategori. :)
 
Last edited:
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

Lurt forslag dette hvis det er CO2 som skal reduseres. Så la oss ta en liten utregning fra Ålborg til København:

SAS har allerede beregnet CO2-utslippet i sin miljøkalkulator og de er på strekningen AAL-CPH (kabinfaktor 72,5%)
Airbus A319 = 44 kg CO2 per passasjer
Canadair CRJ900 = 56 kg CO2 per passasjer

Når det gjelder biler så tar jeg to eksempler:
- VW Golf 1,9 TDI 90hk = 132 g CO2/km x 418 km = 55 kg CO2
- Audi A6 2,0 TFSI 170 Hk = 197 g CO2/km x 418 km = 82 kg CO2

Med andre ord kan det se ut til at forslaget vil øke utslippet hvis det er bare en person i bilen, og hvis Audi A6 skal konkurrere med f.eks. DYs 737-800 må det være mer enn to peroner ombord i Audien.

Kilde: CO2-utslippene på de to biltypene er hentet fra MøllerGruppen: http://www.moller.no/wip4/miljo/docs/co2_pr_mod2007.xls
 
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

og det vil også betyde at FR forlader DK....Ingen undtagelser, men lad og først lige se om denne plan som s og SF har lagt frem er gennemførlig som planlagt...det tvivler jeg på
Hilsen Ole
 
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

Og hva skal dette vaere godt for??? Herregud for et idiotisk forslag, dette er ikke fair, bare enda en urettferdig og meningsloes avgift flyselskapene maa betale. Er bare aa krysse fingrene for at disse ikke vinner valget og faar innfoert dette...
 
Last edited:
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

Boeing_fan said:
Og hva skal dette vaere godt for??? Herregud for et idiotisk forslag, dette er ikke fair, bare enda en urettferdig og meningsloes avgift flyselskapene maa betale. Er bare aa krysse fingrene for at disse ikke vinner valget og faar innfoert dette...
Click to expand...

Det er endnu et tåbeligt venstrepolitisk forslag, hvor man forsøger at lave skjulte skatter under dække af "miljøet" - desværre hopper rigtig mange mennesker stadig på disse tåbeligheder.

Hvis man vil have gang i økonomien og væksten, så er nye flyafgifter, CO2-kvoter osv ikke vejen at gå. Men politikerne kan desværre ikke se det. Tværtimod skulle man bakker op om en i forvejen hårdt presset branche.

Desværre er det jo nok medarbejderne i flyselskaberne, der i sidste endnu kommer til at betale denne regning - i form af flere ansatte på dårlige kontrakter med endnu dårligere arbejdsvilkår. Vi har jo allerede set de første tegn på dette - og erfaringen viser jo at flyselskaberne ofte forsøger at spare, effektivisere m.v. (dvs. give ansatte dårligere og dårligere arbejds- og lønvilkår) - fremfor at opkræve den reelle pris for rejserne hos kunderne. DY i Finland er første tegn (når vi ser på Skandinavisk baserede flyselskaber) og med yderligere afgifter på flybilletter er det desværre nok kun starten.

Ufatteligt at S+SF ikke kan se det, men desværre ikke overraskende fra den kant. Specielt når disse partier påberåber sig at arbejder for bedre arbejds- og lønvilkår for danskerne. Noget de ihvertfald på ingen måde lever op til.

Synd at flybranchen og de ansatte skal betale for S+SF's ufinansierede overforbrug...
 
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

FlyHi said:
Hvis man vil have gang i økonomien og væksten, så er nye flyafgifter, CO2-kvoter osv ikke vejen at gå. Men politikerne kan desværre ikke se det. Tværtimod skulle man bakker op om en i forvejen hårdt presset branche.
Click to expand...

Nå vet jeg ikke hva som er situasjonen i Danmark, men det er dessverre litt for mange som synes å mene at den bransjen man er spesielt opptatt av betaler mer enn alle andre bransjer. Det er som oftest bare fordi man er litt vel sneversynt. Luftfarten betaler ikke mer enn alle andre, og luftfarten må selvsagt bære sin del av byrden i forhold til CO2-utslipp osv. Det er svært få, også venstrevridde politikere, som mener at det er luftfarten som skal redde miljøet, men man mener som oftest at de skal ta sin rettmessige andel av utslippsreduksjonene/-byrdene.

At luftfarten er en hardt presset bransje er vel bare delvis riktig. Det er en del selskaper som er hardt presset, mens andre som ikke er så hardt presset. Man kan uansett ikke ha en miljøpolitikk som er designet slik at man skal unngå at selskaper skal gå konkurs. Klarer man ikke å levere sitt produkt når de reelle, samfunnsøkonomiske kostnadene av produktet reflekteres, så bør man ikke subsidiere bransjen gjennom mer gunstige ordninger enn andre bransjer. Luftfarten er en kilde til CO2-utslipp og bør rammes av CO2-avgifter på lik linje med kullkraftverk, matallurgisk industri, biltransport osv.

DY i Finland har forøvrig lite med denne saken å gjøre.

Om dette er et bidrag til å få økt vekst i økonomien er en annen sak, men det kommer vel an på totaliteten i opplegget til partiene (og ikke utelukkende på passasjeravgift eller ikke).
 
Last edited:
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

Såvidt jeg kan bedømme fra Norge ligger det an på meningsmålingene til regjeringsskifte til høsten i Danmark? Altså at venstresiden får makten igjen.

Da ser det jo ut som dette også kan bli spikeren i kista til Cimber.... selv om det nok også slår NAS og Ryanair hardere enn sas. Men hvis Cimber ryker og blir helt borte, oppveier det kanskje langt på vei avgiften for de som overlever.
 
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

lerik said:
Såvidt jeg kan bedømme fra Norge ligger det an på meningsmålingene til regjeringsskifte til høsten i Danmark? Altså at venstresiden får makten igjen.

Da ser det jo ut som dette også kan bli spikeren i kista til Cimber.... selv om det nok også slår NAS og Ryanair hardere enn sas. Men hvis Cimber ryker og blir helt borte, oppveier det kanskje langt på vei avgiften for de som overlever.
Click to expand...

Ja, den røde fløj har ført i meningsmålingerne det seneste stykke tid, men de borgerlige har vundet en del tilbage. Jokeren er pt. Det Radikale Venstre, der på det seneste har samarbejdet med regeringen om reformer, men alligevel støtter en socialdemokratisk statsminister efter næste valg.

En fordel for den nuværende regering er, at det er dem som bestemmer hvornår valget skal udskrives og afholdes. Det skal dog senest være i november, men mange taler om, at det allerede kan blive i juni!
 
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

Man kan kun ryste på hovedet over dette forslag, som i lighed med alt andet som kommer fra venstrefløjen er fuldstændigt ugennemtænkt og vil medvirke til at bremse vækst og dynamik i samfundet. Pinligt!

Det er desuden tankevækkende at Socialdemokraterne for nylig var ude med kraftig kritik i forbindelse med den aktuelle skattesag i relation til Macquaries ejerskab af CPH. Her fremførte man at det var en stor fejl at den borgelige regering havde solgt CPH og at der efter det private ejerskab ikke er blevet gjort nok for at udbygge infrastrukturen, skabe større vækst og udbygge rutenetværket - for CPH er jo noget så vigtigt for København og tiltrækning af investeringer ifølge Socialdemokraterne. Nu vil man så lave en afgift som uden tvivl vil være med at bremse væksten på CPH og vil give det sværere for CPH i forhold til konkurrencen med andre lufthavne - det er helt sort :headbang

Men måske det er for at please deres parlamentariske grundlag og deres kommunistiske venner i SF og Enhedslisten. Jeg vil derfor opfordre alle som vil det bedste for dansk luftfart og Danmark i det hele taget til at sætte jeres kryds ved blå blok!
 
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

Someone said:
11 år senere blir det innført en passasjeravgift på flyvninger fra Danmark. Dog er 13 danske kroner ikke allverden å snakke om

https://check-in.dk/regeringen-vil-indfoere-passagerafgift-paa-13-kroner/
Click to expand...

Jeg næsten læser aldrig deres side, efter de begyndte at kræve betaling. Og jeg kommer IKKE til det igen. Ligesom du IKKE læser SimpleFlying, hvilke jeg ikke forstår du ikke gør.

Men her har vi et public nyhedsmedie i Danmark om det.

https://ekstrabladet.dk/nyheder/pol...passagerafgift-for-at-faa-groenne-fly/9436004
 
Last edited:
Re: Venstrefløjen vil genindføre passagerafgift i Danmark

<mod>
Da holder vi oss til saken her som er "passagerafgift i Danmark" og ikke kildene til nyheten!
</mod>
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top