Vekt/balanse

[ENTO]

Så på nett her om dagen at et fly fra København til Norge et sted måtte laste sandsekker som erstatning for bagasje som ikke ble med. Hvorfor det ? Det stod at flyet ble for lett ??

 

[LN-MOW]

Det er bare noen som har misforstått. Årsaken var nok at flyet var ute av balanse med bare post/frakt og pax ombord. Derfor var det antagelig det enkleste å laste litt ballast for å komme innenfor limits.

 

[Tertit54]

Det er bare noen som har misforstått. Årsaken var nok at flyet var ute av balanse med bare post/frakt og pax ombord. Derfor var det antagelig det enkleste å laste litt ballast for å komme innenfor limits.

Dc9 var vel "alltid" ute av balanse hvis den skulle tom flys(Ferry) med kun crew om bord. Da måtte det sandsekker i cpt 1 for å "gjennvinne" balansen.ld

 

[LN-MOW]

DC-9 var ok. MD87 tror jeg også var akkurat innafor. MD8x og -90 måtte ha litt hjelp, ja ...

 

[Superhai]

CR9 sikkert. Den er baktung og må ha ballast foran som oftest når den flys tom. De fleste selskaper som opererer den tillater heller ikke "sequence"-boarding bakfra — sjansen for at den vipper over er for stor. Største lasterom er bak og der er også motorene.

 

[Wishmaster]

Jo'a ... om det var DC9 med "Installed Silence Kit" - ikke alle hadde dette.

 

[Wishmaster]

DC-9 og MD-87 er vel egentlig den "markante" forskjellen på "silence kit"

 

[Wishmaster]

#LN-MOW og #ENTO

Snakker dere om DC9 eller CR9xx??? ???

Må vel si at det er vel en liten forskjell... *eller stor forskjell* ???? ;-)

 

[Wishmaster]

<history>


DC9 har vel egentlig ikke øri i operativ drift på mange år i SK-operation?
Så jeg vil anta at det snakkes om CRJ-900 ?

Og ja... Disse fly'a har jo motorene bak...
Og da "busenisser" flyr, er det alltiid "handbags" det trimmes på, fordi de er tur-retur-daily basis.
Betyr - ingen baggage å trimme på i AFT hold... (ergo - alle sitter foran, mens minimum av de hemmelige politiske dokemente) ligger bak i bakre lastesesksjon.
--- Det betyr at alle SK-PLUS_pax (c-class) sitter helt foran, mens turistklasse (GO-LIGHT)-paxen sitter bakerst..... Ergo = <alle sitter fremst i kabinen som mulig> - <minus s> deadload (ekstremt lite bagasje i bakre hold {standard loading baggage} ... Hva blir svaret ?
GO/Business ?? --- ?? GO LIGHT == Balanseprobleblemer for Airdispatch/WAW LoadControl (WAWLC)
Forutsigbarhet.......... #http://www.air-dispatch.com/centralised-load-control

Billg = bra ?
Cheap = good ?

... (!)

Hilsen X-SKLC

 

[LN-MOW]

Tråden omhandler vel CRJ9 og et akutt oppstått problem (bagasje som var stuck i bagasjeanlegget), men som vanlig ble det litt McDD-mimring ... Ingen CLC som kan forutse slikt.

 

[krølle]

<history>


DC9 har vel egentlig ikke øri i operativ drift på mange år i SK-operation?
Så jeg vil anta at det snakkes om CRJ-900 ?

Og ja... Disse fly'a har jo motorene bak...
Og da "busenisser" flyr, er det alltiid "handbags" det trimmes på, fordi de er tur-retur-daily basis.
Betyr - ingen baggage å trimme på i AFT hold... (ergo - alle sitter foran, mens minimum av de hemmelige politiske dokemente) ligger bak i bakre lastesesksjon.
--- Det betyr at alle SK-PLUS_pax (c-class) sitter helt foran, mens turistklasse (GO-LIGHT)-paxen sitter bakerst..... Ergo = <alle sitter fremst i kabinen som mulig> - <minus s> deadload (ekstremt lite bagasje i bakre hold {standard loading baggage} ... Hva blir svaret ?
GO/Business ?? --- ?? GO LIGHT == Balanseprobleblemer for Airdispatch/WAW LoadControl (WAWLC)
Forutsigbarhet.......... #http://www.air-dispatch.com/centralised-load-control

Billg = bra ?
Cheap = good ?

... (!)

Hilsen X-SKLC

Håper de er flinkere til å produsere papirer, enn å oppdatere siden sin.
Vet ikke om det 400k, 600k eller 800k i året:8:
Men ok, samma det, bare de trimmer meg innfor limits:colgate:

 

[KnutW]

Mimre, Mimre; fløy ikke DC-9-21 med noen hundre kilo ballast i fronten de første årene før noen fikk tenkt ut en aerodynamisk løsning?

 

[Scandinavian]

Måtte ikke MD90 det også fordi de fant ut at de ikke ville ha trapp?

 

[LN-MOW]

Måtte ikke MD90 det også fordi de fant ut at de ikke ville ha trapp?

Jo, det ble etterhvert lagt inn 250kg bly i snuten ...