• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

United bestiller flere MAX og A321neo

Someone

Moderator
Medlem
Det ryktes også det kommer en stor narrowbody ordre fra United denne uken. Trolig mye MAX, i spedd litt Airbus
 
Interessant nok at 150 visstnok er av MAX 10 typen, men de allikevel legger på 70 av A321neo. De resterende 50 MAXene er -8. A321neo maskinene er av standardutgaven, og UA har jo alt 50 A321XLR i ordre

https://boeing.mediaroom.com/United-Airlines-Orders-200-More-Boeing-737-MAX-Jets

Boeing [NYSE:BA] and United Airlines today announced the carrier will expand its 737 order book by purchasing an additional 200 737 MAX jets, including 150 for the largest member of the family, the 737-10, and 50 for the airplane that serves the heart of the single-aisle market, the 737-8. The new purchase positions United's fleet for growth and accelerating demand for air travel.

https://www.airbus.com/newsroom/pre...rlines-orders-70-airbus-a321neo-aircraft.html

United Airlines orders 70 Airbus A321neo aircraft

Ellers så utelukker de 100-130 setere, inntil videre

https://www.flightglobal.com/fleets...r-100-seaters-says-chief-kirby/144358.article

United Airlines has no plans to acquire narrowbody aircraft in the 100-130-seat class – a category filled by jets like the Airbus A220 and Embraer E-Jet famil
 
Heisan, vi ser fram til noen nye Airbus'er selv om de eldre vi har fungerer flott enda med litt ettersyn. De "certified preowned by Airbus" ;) A319/320 vi fikk fra China Southern var i utmerket god stand og passet fint inn i flaaten vaares.

Vi jobber forstatt med motorvalg for disse nye flyene og baade LEAP-1A og PW1100G er begge noen fantastisk flotte motorer... :up:
 
Heisan, vi ser fram til noen nye Airbus'er selv om de eldre vi har fungerer flott enda med litt ettersyn. De "certified preowned by Airbus" ;) A319/320 vi fikk fra China Southern var i utmerket god stand og passet fint inn i flaaten vaares.

Vi jobber forstatt med motorvalg for disse nye flyene og baade LEAP-1A og PW1100G er begge noen fantastisk flotte motorer... :up:

Hei
Er det noen plan på hva som er erstatning for hva?
321 for 757 og Max for 320/738/739? Eller er det litt flytende?
 
Hei
Er det noen plan på hva som er erstatning for hva?
321 for 757 og Max for 320/738/739? Eller er det litt flytende?

UA har sagt de önsker å utvide mainline flåten og redusere regional flying. Dette blir mange flere seter på relativ konstant antall flybevegelser. CASM synker ...
 
Da har man kommet godt i gang med montering av første A321neo til United

https://twitter.com/brett_ual/status/1664753201495588864

The first @united A321neo in production at the @Airbus factory in Hamburg

FxpkNkBacAA8vny
 
Back
Top