• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

USA Trump truer med å desertifisere Kanadiske fly

OttoL

OttoL

ScanFlyer Crusty
Medlem
Jason Rabinowitz og andre fly-folk på bluesky har lagt ut denne her. Antar det er fra Trump sitt Truth Social.

1769757960818.webp


Hva nå det enn han mener med "decertify", så vil en eventuell gjennomføring av dette ha store konsekvenser for alle de store selskapene i USA. Morsomt at Delta betalte 1 mill dollar i bestikkelser da Trump ble innsatt, og nå er både guidingen kuttet kraftig og Trump truer med å sette en hel haug med selskapets fly på bakken. "Breathe of fresh air" som CEOen i Delta sa da han ble valgt 🤡
 
Så han vil decertify for nye fly og også samtidig legge på tariffer på nye fly? Det er en interessant kombinasjon.

Det er vel ikke så mange nye fly som lages i Canada lengre uansett? A220 lages vel i USA også.
 
Last edited:
zeffen said:
Det er vel ikke så mange nye fly som lages i Canada lengre uansett? A220 lages vel i USA også.
Click to expand...

Ja, A220 for det amerikanske markedet settes sammen i USA. Mens for resten i Kanada. Men er jo diverse Bombardier businessjets som lages i Kanada.
 
krølle said:
Gjennomtenkt? Tenker han overhodet🤔, vel bortsett fra på seg selv
Click to expand...
Hadde vel et lite "forsøk" på å være diplomatisk her, Beklager den! :D
Men at mye av det den fyren finner på ikke er helt gjennomtenkt mtp. konsekvenser....

"Bombardier issued a statement pointing out that it has 3,000 US employees spread across 9 US facilities, one of which, in Fort Wayne, Indiana, it has announced plans to expand. It also said it has 2,800 US suppliers.

“Thousands of private and civilian jets built in Canada fly in the US every day,” said its statement. “We hope this is quickly resolved to avoid a significant impact to air traffic and the flying public.”
 
Av CRJ-flytypen er det 648 fly som er registrert og operere flere tusen avganger hver dag, videre er alle (så vidt jeg ser) 45 A220-100 i Delta Air Line sin flåte produsert i Montreal.
I tillegg et betydelig antall av brannflyene i "USA" sin flåte er ombygde Q400 eller CL-415.

Et raskt søk hos de store på planespotters.net, så har Delta Connection 35 CRJ7/550 og 159 CRJ9 i flåten, United Express 78 CRJ2 og CRJ7/550 91* i flåten og American Eagle 127 CRJ7 og 93 CRJ9 i flåten. For SkyWest som er den største CPA-operatøren har de i flåten 127 CRJ2, 136 CRJ7/550 og 63 CRJ9, tilsammen 326 CRJ-maskiner.
There are reportedly about 2,700 Bombardier-manufactured aircraft registered as in-service in the U.S., according to aviation analytics firm Cirium. That includes 150 Global Express aircraft. Industry news site FlightGlobalwas first to report these statistics.
This includes the Canadian-made Airbus A220 narrow body airliner, which has production lines in Mirabel, Que., and Mobile, Ala. Airbus declined to comment on Trump’s statement.

Also potentially affected are Canadian-made water bombers from De Havilland Canada, among the most sought-after firefighting aircraft in the world and a crucial tool in major disasters, including the 2025 Los Angeles firestorm. De Havilland has yet to comment on Trump’s statements.


There are 648 passenger CRJ jets in use by U.S. airlines, according to CNN, citing Cirium data. “Those planes are scheduled to make more than 2,600 flights daily, with a total of 175,000 available passenger seats every day,” CNN reported.
Click to expand...
 
Han har allerede tatt en TACO på dette, og resten vil nok følge ... Om ikke annet ville dette blitt et regulatorisk mareritt for FAA og DOT ..
 
Dersom FAA, som sertifiserer og de-sertifiserer fly, handler etter direkte ordre fra potus, må de regnes som korrupte. Kan de da sertifisere fly, som ikke burde vært sertifisert? Kan da deres sertifiseringer "godkjennes" av andre land eller bør f.eks den Europeiske FAA gjøre hele sertifiserings prosessen selv?
 
Lund said:
Undskyld, men hvad er en TACO
Click to expand...

Trump Always Chickens Out.

Dette er kjent taktikk fra hans side. Aftenposten er en av de få som har lest hans bok The Art of The Deal, hvor denne taktikken beskrives. Gå ut med et uhyrlig krav, skap masse støy, så kommer det etterhvert et stille kompromiss. Så det er ikke bare galskap og narcissisme, men også en tanke bak utbruddene.
 
Futura said:
Dersom FAA, som sertifiserer og de-sertifiserer fly, handler etter direkte ordre fra potus, må de regnes som korrupte. Kan de da sertifisere fly, som ikke burde vært sertifisert? Kan da deres sertifiseringer "godkjennes" av andre land eller bør f.eks den Europeiske FAA gjøre hele sertifiserings prosessen selv?
Click to expand...
G700 var FAA sertifisert i mars 2024.
 
Lund said:
Undskyld, men hvad er en TACO, bort set fra en mexicansk ret?
/T
Click to expand...
Søk opp Trump og TACO så får du svaret, unnlater å ta den videre på forumet… ;)

Moderator

Ber om at man diskuterer selve trusselen om å desertifisere Kanadiske flytyper, og at man holder seg unna å krangle om hva man mener om den amerikanske presidenten, det kan man gjøre utenfor dette forumet!

/Moderator
 
Trdfly said:
Søk opp Trump og TACO så får du svaret, unnlater å ta den videre på forumet… ;)

Moderator

Ber om at man diskuterer selve trusselen om å desertifisere Kanadiske flytyper, og at man holder seg unna å krangle om hva man mener om den amerikanske presidenten, det kan man gjøre utenfor dette forumet!

/Moderator
Click to expand...
Tak, det er forstået
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top