• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Tromso-Arkhangelsk paa 34 timer...

  • Thread starter Thread starter TOS
  • Start date Start date

TOS

ScanFlyer Mile High Club
Ja,

da sitter man i Arkhangelsk. Vanligvis saa er turen fra Tromso til Arkhangelsk, via Murmansk, en problemfri affaere som tar rundt 6 timer. Paa mandag startet min og en rekke av mine kollegaers reise i Tromso, men for 5 av 10 stoppet turen foreloepig opp i Murmansk. Da fikk vi hoere at flyet videre til Arkhangelsk var fullt.... Murmansk har ikke saa mange flyavganger aa tilby saa loesningen for oss var aa overnatte i Murmansk (paa Aeroflot sitt akk saa 'fantastiske' flyplasshotell....). Dagen etter gikk turen via Moskva og til Arkhangelsk. Aeroflot sitt hub/opplegg er nok ikke helt optimalt satt opp, saa dette innebar en 10 timers ventetid i Moskva. I Murmansk fortalte de oss at vi kanskje ville rekke tidligflyet fra Moskva til ARH, men det skulle egentlig gaa 10 minutter foer vi skulle lande, men ifoelge Murmansk saa var vaeret daarlig, og da kunne det gaa bra.... Vaeret var ikke daarlig.

Vi hadde heldigvis et par russiskkyndige og lokalkjente nordmenn med oss, saa ventetiden ble benyttet effektivt med et besoek paa den Roede plass, hvor vi fikk sett Kreml og diverse andre saker, samt en rekke fine metrostasjoner...

Billetter hadde vi heller ikke for reroutingen, men dette var visstnok ikke noe problem...

Det fine med denne rundtturen var at jeg naa har faatt floeyet med 3 nye flytyper: Antonov 24, TU-134 og TU-154. Det var jo for saa vidt en opplevelse utenom det vanlige. Inflightservicen hos Aeroflot er bedre enn det vi er vant til hjemme, men flyene er vel i overkant slitne. Avising av flyet var tydeligvis heller ikke saa viktig, men 3 mann maaket iallefall snoe av vingene paa TU-154 flyet fra Murmansk til Moskva...

Kanskje kommer mer senere.

jy
 
Originally posted by TOS
Avising av flyet var tydeligvis heller ikke saa viktig, men 3 mann maaket iallefall snoe av vingene paa TU-154 flyet fra Murmansk til Moskva...

Vi hadde klassikeren på Fornebu med Yak42 og Air Latvia hvor kapteinen klinte til skroget med slegge for å spare de-icing-penger :smokin
 
Originally posted by Concorde

Vi hadde klassikeren på Fornebu med Yak42 og Air Latvia hvor kapteinen klinte til skroget med slegge for å spare de-icing-penger :smokin

... eller Norway Airlines MD87'en hvor kapteinen klatret ut paa vingen med et par flasker vodka fra salgstralla ....
 
Dette høres virkelig helt fantastisk ut!!! Lykke til videre...! Er jo egentlig bare en bonus at man får seg en "svipptur" innom Moskva også..... :) :) og ikke minst få oppleve flere flytyper...

Eivind
 
Originally posted by Isbamse
Hva gjør du der, forresten, TOS? Noe økonomisk?

Det er noe Bologna-prosess greier - dvs. arbeid med studentutveksling og 'standardisering' av studieprogrammer. Samarbeid mellom gode naboer i nord.

Appopos dekor saa hadde nok ikke flyene vi floey med faatt ny dekor. Fortsatt gamle Arkhangelsk Airlines dekor.

Men: Paa Sheremetyevo (eller hvordan det naa skrives) saa vi flyet til Roman A. - som vel har vaert omtalt her paa forumet. Det saa rimelig toefft ut!

jy
 
Back
Top