TRD-OSL-CPH-CDG (on the fly... ca)

[hanswest]

Da var det klart for årets første tur. Med nyervervet kunnskap om bildeopplasting, og konto hos Flickr trygt på Mac og IPhone skal man denne gangen forsøke seg på litt sånn "on the fly"-skriving, med bilder, så får vi se hvordan forsøker ender ut!

Jeg må til Oslo på et halvdagsmøte, og deretter settes kursen mot CDG, hvor dagen i morgen skal tilbringes på møte.

Turens forventede høydepunkt: SAS sin Airbus 320, aldri prøvd før.

Turen til Oslo var bestilt på SK339 med avgang 0640. Greit å bo nære flyplassen, elendig med søvn så sto opp litt tidlig og ba drosjen om å komme 0515. Kom til avgangshallen akkurat når seksrushet var over, så stille og rolig. Det gikk greit å sjekke inn, og å komme seg gjennom sikkerhetskontrollen.

Inne i terminalen ventet morgenkaffen på "Upper Crust". Ganske stille inne i terminalen også (og nå blir det spennende å se da, hvordan Flickr-opplasting virker):

http://farm9.staticflickr.com/8370/8509470468_f90a1d1c6e_m.jpg

Mens dette skrives drikkes kaffe, og jeg venter på å få lov til å gå ombord.

 

[737-405]

Så langt er det OY-KAL (SAS sin første 320) og OY-KBT som står oppført. God tur

 

[nime]

Spennende med live rapporter

Tips: Legg på

så får du frem bildene.

 

[hanswest]

Jeg fikk iherdig studert Photbucket på IPhone før avgang, så jeg prøver meg på den løsningen kanskje...

SK339 var satt opp med LN-BRE, en 737-405, som kom til Braathens SAFE i mai 1990. Gode fly å være passasjer i 400-ene! Jeg hadde sete 3C, med god beinplass:

Vi hadde avgang fra utgang 33, flyet takset til rullebane 09 der øst, og vi var i lufta ti på sju.

Vel oppe i lufta fikk vi SAS sin innenriksfrokost, som duger for meg klokka sju i alle fall:

Vi fløy vest for OSL, snudde 180 grader og landet på 01R. Vi takset greit bort til utgang 30, hvor denne flyturen fant sin ende!

 

[hanswest]

Takk til 737-405 og Nime for tips!

 

[LN-FHU]

Flott Hans !! Siste post med bilder var utmerket

 

[hanswest]

Utrolig hva det går an å lære en gammel mann! Bildeopplastningsekspert nå. Møtet i Oslo er ferdig, blir NSB-tog opp til OSL, der venter SK459 med en ekste Airbus 320 i SAS-farger på meg! Blir bra. Lover å ta bilde inne i kabinen.

Da jeg toget ned fra OSL til Oslo ble det også med NSB-tog, det nye "Flirt". Utrolig stille tog, behagelig, mye billigere enn Flytoget, tok kanskje to min. lengre.

 

[hanswest]

NSBs Flirt kjører inn på spor 11 på Oslo, noen minutter til nå så er jeg på vei til OSL:

 

[hanswest]

Vel fremme på OSL så fikk jeg endret turen til CDG, i stedet for å sitte hele kvelden på et (sikkert) nitrist hotellrom ute på flyplassen så kunne jeg sitte noen timer hos SAS på CPH og jobbe, så da ble det slik.
Det var nesten ikke folk gjennom sikkerhetskontrollen så det ble en rask affære. Vel oppe hos SAS i 2. etg så kunne jeg konstantere to ting; 1) Scandinavian Lounge var stengt for oppussing, og 2) Business Loungen har vært stengt for oppussing, for den hadde da blitt flott:

Det ble litt tasting og litt ringing der oppe før jeg gikk ned til utgang 44, hvor OY-KAL ventet på å fly meg til Kastrup, KAL heter også Jon Viking, og er en Airbus 320-232 som ble levert ny til IndiGo i september 2006, den kom til SAS rett før jul. Ikke hver dag man prøver en ny flytype i SAS-farger, alt begynner med noe godt:

Flyet hadde seter som er nye for SAS:

De fungerte godt for en kort tur over til Danmark.
I motsetning til A321 og A319 så er alle de første seks setene på rad 1 her:

I den moderne tids ånd så er røyking og dets farer byttet ut med de elektroniske farer:

Om mye var nytt og litt anderledes så kunne man kjenne igjen SAS sin EE-boks, denne gang meg kylling, stekte grønnsaker og potetsalat, som slett ikke smakte ille:

Det var god plass i den lyse, rene kabinen på denne turen:

Jeg hadde sete 2D, med helt ok plass foran knærne:

Jeg glemte å skrive at vi faktisk tok av! Fra rullebane 01R, litt forsinket siden de manglet noen av EE-boksene. Vi fløy greit over til CPH hvor vi landet ca fem minutter før tida på bane 04L, og takset bort til utgang B7. Fikk tatt et dårlig bilde av det nye, flotte flyet da det sto parkert:

Da er det bare å vente på siste hopp, over til CDG med en M82 litt senere på kvelden!

 

[hanswest]

SK1563 var satt opp fra utgang A22, da får man litt mosjon også. Jeg fikk jobbet litt oppe i Scandinavian Lounge før gåturen ut til A. Flyturen var satt opp med LN-RMT, som SAS fikk levert i 1992. Den har navnet Jarl Viking.
Den trivelige mannen i innsjekk på OSL hadde lagt inn forespørsel om oppgradering, og da jeg spurte ved utgangen kom det ut en lapp med sete 1D påskrevet. Der er det god plass til beina:

Det var to rader med business, dette var en MD hvor rad 1 er første rad på begge sider. Vi satt fire stykker foran gardina. EE var ca halvfullt, og det var det også i økonomi som jeg kunne se.

Vi var litt sent ut fra terminalen, men ca ti på halv ni lettet vi fra bane 04R, tok en sving mot høyre, over Øresundbroa og da så jeg rett ned på Amager og Kastrup. Jeg flyttet med til 1F, satt ingen andre der. Sete 1D er litt risikabelt med tanke på serveringsvogner, og så er det nære nok dodøra på disse flyene.

SAS serverte noe slags biffsnadder til middag der fremme, det smakte faktisk også veldig godt:

Etter inntak av mat satte jeg meg med eposten min, ombord i fly er det greit å rydde i eposter har jeg funnet ut.

Vi landet, som behørig annonsert av den svenske flyvertinnen der bak, fem minutter før rutetid. Etter hva jeg klarte å skjønne landet vi på rullebane 09L, med alle mulige forbehold!

Møtet skulle foregå på IBIS-hotellet som ligger ved terminal tre på CDG, så det ble en kort tur med "shuttelen" og en kort gåtur, og så var man på hotellet med de store rom:

Så var den turen over, hjemtur senere i ettermiddag.

Takk til alle tips om mer effektiv bildeopplasting. Endte opp med å bruke Photobucket på mobilen, legge inn at alle bilder som "kom inn" skulle ned i 624*624 og i et angitt album. Fungerer veldig bra!

 

[FlightDeck]

Takk for fin rapport så langt!

 

[Islending]

Liker rapportene dine. Ser frem til fortsettelsen!

 

[HS-TLD]

Takk for nok en fin TR hanswest :up: - setter pris på alle rapportene fra deg!