• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Transfer punkt utland Gardermoen

LN-BIZ

ScanFlyer Blue
:naughty:

Det skal tydeligvis ikke lønne seg å reise via Oslo Lufthavn Gardermoen hvis man reiser utenriks. Transfer security utland er etter det ryktene sier stengt og kommer ikke med det første til å bli åpnet. Dette betyr i praksis at hvis en London maskin blir kansellert (non-schengen), må alle passasjerer ned gjennom tollen.. opp til security ..og til evt ny utgang hvis man skal f.eks reise via cph.

OSL har blitt et diktatur uten sidestykke. At det ikke skal være mulig å gå på transfer for passasjerer som kommer f.eks fra Stockholm og skal f.eks videre til Brussel er helt helt utrolig. At man ikke kan ta seg råd til dette er utover min fatteevne!

Gratulerer alle flyselskap som opererer på Gardermoen!! Når skal dere begynne å stille krav til OSL?!?!?
 
OSL ble nok aldri tenkt bygget med tanke på at det skulle være passasjerer som kom fra utlandet...og så skulle videre til utlandet.
Hvem i all verden vil forlate dette praktfulle landet som er det beste sted i verden.;)

JA det var ironi!
 
Det er klart at hvis OSL skal ha noe som helst håp om at SAS skal ha langruter herfra må slike ting som dette fungere 100%. En slik rute vil jo nødvendigvis gi noe transfrepax som skal ut innen Skandinavia, til Europa i tillegg til videre innenriks. Gult kort til OSL!:naughty:
 
Originally posted by amatør
Virker som det er viktigere med butikker enn å gjøre det smidigere for de reisende...

Det ene gir inntekter, mens det andre koster penger for OSL...
 
Originally posted by DY
OSL ble nok aldri tenkt bygget med tanke på at det skulle være passasjerer som kom fra utlandet...og så skulle videre til utlandet.

Det er faktisk et transferpunkt på utland på lik linje som med innland. Til og med to sikkerhetskontroll sluser. Og situasjonen i dag gjør at man ikke trenger å sikkerhetskontrollere paxen heller, så de kan gå rett ned. Men OSL må ha en vekter der for å sjekke at de faktisk skal utenlands. Det hadde man også til å begynne med. Den ene personen koster så mye at man heller ofrer status som connection flyplass for utland-utland pax. :sarc
 
Back
Top