• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Transavia

sk931

ScanFlyer Rusty
Sakset fra DAP:
På alle deres B737:

An independent member of the Air France - KLM Group, transavia.com has committed to retrofit its entire fleet of 737s to Performance Enhancing Blended Winglet Technology. Initial installation, by ATC Lasham in the UK, is scheduled to start in November with the balance of the 26 shipsets to be installed through 2006. transavia.com also has options for additional shipsets of Blended Winglets for future fleet expansion


Hilsen
Ole
 
Det blir nok færre og færre fly uten winglets når alle får opp øynene for hvilke besparelser de har.
 
Originally posted by BU662





Hmm jeg tror det vil ikke blir mer en 1 737-300 med winglets.

Her er jo besparelsen betydelig, men en Return on Investment (RoI) som er viktig for alle som sitter i Controlling funksjoner er ikke sikret, siden de fleste fly er alrede mer enn 10 års gammelt.

Men 737NG vil har WL over tiden, iallefall den del av flåten, som ikke flyr kortruter.

WN har bestilt winglets til 59 stk. 737-300

Link
 
Originally posted by LN-MOW





gammel traad ....

Jaggu er det ikke det gitt....:rolleyes:
Nå må jeg snart se å bli ferdig med denne ferien.... Blir jo helt nedsløva i sommervarmen:lol:
 
Back
Top