• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Trafikstatistik marts 2005 (opdateret)

  • Thread starter Thread starter PP
  • Start date Start date
Originally posted by PP
Originally posted by vadheim
Det er vel egentlig greie tall for alle tre tatt i betraktning at det var påske i mars i år noe som fører til færre reisende.

God utvikling på utland over OSL og det er bra.

Fant forøvrig denne på www.boarding.no vedrørende fallet i transfer på CPH. Fra 2002 til 2004 er antallet transfer passasjerer falt fra nesten halvparten av passasjervolumet til bare 1/3.

http://www.boarding.no/art.asp?id=16014

Ja fra 47% til 38% - måske ikke så voldsomt som du beskriver ovenstående, men absolut et betydeligt fald.

Som Jens dog pointere i en anden tråd så er der et eller andet der ikke helt stemmer - en del af de lokalpax der tælles må reelt være transferpax da en så stor stigning i lokalpax. som CPH oplever i øjeblikket ikke er sandsynligt.

En anden faktor som også gør sig gældende er at en stor del af de svenske pax. fra det sydlige Sverige nu tager en anden rejseform til CPH end fly - bil eller tog (en grund til at man nu bygger et nyt parkingshus på CPH med plads til ca. 1000 biler).

Disse pax. fremstår således ikke mere som transferpax. men som lokalpax. Det betyder også at for hver person der går fra transferpax til lokalpax, er nedgangen i antallet af transferpax. i statistikken 4 stk. - mens tilgangen i lokalpax er kun 2 stk. Det betyder tilmed at en nedgang på 44.000 transferpax. i marts for CPH i princippet kan betyde at 11.000 færre personer har valgt transfer gennem lufthavnen.
En god forklaring på hvorfor transferpax går ned i CPH. Trafikken over Øresundsbroa blir vel dertil større også.
 
Jo da - trafikken over Øresundsbroen stiger støt og roligt. I januar 2005 passerede ca. 300.000 køretøjer, hvilket i forhold til januar 2004 er en stigning på 19%. Hvor stor en del af denne stigning der skyldes svenskere på vej til CPH, må jeg dog sætte min tvivl ved :)
 
Back
Top