Trafikktall august 2006

[Hurum]

Antall passasjerer i august på Gardermoen kom nesten opp i 1.7 millioner, nærmere korrekt 1 673 819 passasjerer.
Dette er en stigning på 15,6% sammenliknet med august 2005.

 

[MartinL]

Fortsetter dette er Osl nordens nest største lufthavn i 2006!

Moro

 

[ATC]

Det som är otroligt konstigt är ju varför nordens blivande näst största flygplats inte attraherar några nya långlinjer från SAS eller någon annan??!!

 

[MartinL]

Originally posted by ATC

Det som är otroligt konstigt är ju varför nordens blivande näst största flygplats inte attraherar några nya långlinjer från SAS eller någon annan??!!

Nja mange her som lurer på det uten å dra i gang den evige diskusjonen der, men det er vel liten tvil i at om utviklingen fortsetter så vil Osl utvilsomt bli mer attraktiv for transatlantiske ruter!

 

[PP]

Originally posted by MartinL

Originally posted by ATC

Det som är otroligt konstigt är ju varför nordens blivande näst största flygplats inte attraherar några nya långlinjer från SAS eller någon annan??!!

Nja mange her som lurer på det uten å dra i gang den evige diskusjonen der, men det er vel liten tvil i at om utviklingen fortsetter så vil Osl utvilsomt bli mer attraktiv for transatlantiske ruter!

Ikke nødvendigvis - og den nuværende udvikling viser vel faktisk at der ikke er den store sammenhænh mellem de to ting...

 

[jikswoboB]

Originally posted by ATC

Det som är otroligt konstigt är ju varför nordens blivande näst största flygplats inte attraherar några nya långlinjer från SAS eller någon annan??!!

Det finns ju stora flygplatser som har näst intill noll långväga trafik. I Europa finns tex Palma de Mallorca, utpräglad charterflygplats som är större än Arlanda, och i USA har vi ju alla megaflygplatser med nästan bara inrikestrafik. Dublin är en stor flygplats som om det inte vore för Irlands band till USA annars skulle ha få förbindelser utanför Europa. Det hänger helt och hållet på hur marknad flygplatsen servar ser ut.

 

[amatør]

WOW!! Økning på over 10% i årets hittil 6 av 8 måneder kan jo ikke kalles annet enn fantastisk i et såpass lite land.:nor .
Men nå må vel snart beslutningen om å bygge terminal B snart komme???!!!!

 

[ATC]

Ökningen på OSl visar ju bara hur stark norrmännens köpkraft är, och sämst i norden är den svenska. Måste medge att jag inte har 100 koll på vilka bolag som flyger på OSL, men om man tittar på en dag så står SAS och Norwegian och andra "inhemska" bolag för nästan all trafik. Är det så att man har mycket norrmän som reser ut ,men färre turister som reser in = Norge är dyrt!!??
Finns t.ex Swiss, Alitalia och Iberia på OSL?? Tänkte på att t.ex Germanwings inte haft det så lätt!!

 

[Hurum]

Originally posted by ATC

Ökningen på OSl visar ju bara hur stark norrmännens köpkraft är, och sämst i norden är den svenska. Måste medge att jag inte har 100 koll på vilka bolag som flyger på OSL, men om man tittar på en dag så står SAS och Norwegian och andra "inhemska" bolag för nästan all trafik. Är det så att man har mycket norrmän som reser ut ,men färre turister som reser in = Norge är dyrt!!??
Finns t.ex Swiss, Alitalia och Iberia på OSL?? Tänkte på att t.ex Germanwings inte haft det så lätt!!

På Oslo flyr:

Aeroflot
Air Baltic
Air France
Air Malta
Air Norway
Atlantic Airways
Austrian Airlines
Blue1
British Airways
Cimber Air
City Star Airlines
Coast Air
Continental Airlines
Czech Airlines
Danish Air Transport (DAT)
Estonian Air
Finnair
Flynordic
Germanwings
Hemus Air
Icelandair
KLM
LOT Polish Airlines
Lufthansa
Malév
Norwegian
Pakistan International Airlines
SAS Braathens
SN Brussels Airlines
Sterling
TAP Portugal
Turkish Airlines
Widerøe

 

[vadheim]

Utviklingen på OSL er ganske vanvittig om dagen, og veldig positiv

At OSL nå er like stor som ARN i passasjervolum, og faktisk like stor som CPH var for bare 3 år siden (2003) er gøy.

Når det er sagt så er det også et faktum at det er mer innenriks trafikk over OSL enn på ARN og CPH. Uansett, så viser dette et enormt potensiale og reiselyst blant den norske befolkning om dagen, som i gjennomsnitt nå flyr minst dobbelt så mye som sine naboer.

Flere utenlandsruter har skapt nye reisemønster og vaner. Tror på enda flere utenrikslinjer fra OSL i fremtiden, også interkontinentale. Håper ihvertfall.......