• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Tony Ryan er død

  • Thread starter Thread starter CK
  • Start date Start date
CK

CK

ScanFlyer Mile High Club
Tony Ryan er død

Mannen bak både GPA (og konseptet flyleasing som vi kjenner det i dag) og Ryanair døde i går, 71 år gammel, etter lengre tids sykdom.

Michael O'Leary gis - med rette - fortjenesten for å ha snudd Ryanair, og transformert selskapet fra et lite regionalselskap, til å bli det største lavprisselskapet i Europa, men det var Tony Ryan som reddet selskapet. Micheal O'Leary ville aller helst legge ned hele selskapet da han kom inn for å redde stumpene. R.I.P. Tony!

Denne boken anbefales på det sterkeste for å lære mer om Ryanair og den spennende tiden i starten av selskapet. Veldig interessant lesning (dog advares det mot "faul language" - i omtrent hvert eneste sitat av Michael O'Leary er "F-ordet" med...

http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=10398
 
Re: Tony Ryan er død

Ja, en epoke er over .Jeg hadde gleden av å treffe Mr GPA i London sommeren 1987 da vi diskuterte mulig innleie av 737-200 til NA som alternativ til dyre 733.
I etterpåklokskapens tid burde vi ha gått for -200 de første par driftsår , men det er en annen historie. Det var Hispania -200 vi diskuterte å ta over leasene på den gangen.
Mer om dette senere i boksform.
Tony Ryan var en tøff forretningsmann som satses høyt og fallt dypt når krakket kom tidlig på -90tallet.
GECAS endte opp å overta flyporteføljen for de som ikke kjenner til dette.
Men selve leasingkonseptet av fly var det Tony Ryan som startet med tidlig på -70tallet i stor skala.
 
Re: Tony Ryan er død

Originally posted by OJB
Tony Ryan var en tøff forretningsmann som satses høyt og fallt dypt når krakket kom tidlig på -90tallet.
GECAS endte opp å overta flyporteføljen for de som ikke kjenner til dette.
Click to expand...

I den nevnte boken er også sammenbruddet i GPA godt dekket. I følge boken var det Tony Ryans stahet (griskhet?) i forbindelse med IPO'en i GPA som første til at alt ramlet sammen. Han, og en del av de andre eierne, insisterte på en høyere emisjonskurs, og ville ikke gå med på å senke denne, noe som resulterte i at de ikke fikk gjennomført emisjonen, og alle finansieringskilder tørket ut. Dette sammen med at lånene forfalt, og Boeing begynte å "sende faktura" for bestillingene, gjorde at det hele brøt sammen og Tony Ryan plutselig gikk fra å være en av de rikeste menn i Irland, til å skylde flere hundre millioner kroner til bankene.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top