Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden

[Blubird]

Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden

Ex-Braathens 737-705 LN-TUE som gikk til virgin blue i 2003 er nå ferdig med sin karriere i Australia. Maskinen flyr videre under Changan som er en del av HNA Group, der Hainan også inngår. Ny reg blir B-5091.

 

[LN-AFG]

Replying to Topic 'Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden'

Har hørt at Braathens 737 fly er ettertraktet på bruktmarkedet. Først og fremst fordi Braathens er svært flinke til å vedlikeholde flyene, men også fordi Braathens valgte de kraftigste motorvariantene og evt. flere fueltanks for mer rekkevidde. Om dette stemmer vet jeg ikke, noen som har peiling?

 

[Jumper]

Hvor er LN-SUS

Noen som vet hvor ex LN-SUS (19408/110) ble av etter at den kom på russisk register i flyselskapet "SAT"?

 

[MountainDew]

Replying to Topic 'Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden'

Hvor er Braathens SAFE LN-SUA 737-200, som eg fløy med i 1990?

 

[N-3PB]

Replying to Topic 'Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden'

MountainDew: LN-SUA (23464/1223) flyr for LAM Mosambique. Reg C9-BAJ.

Jumper: LN-SUS ble parkert på en boneyard på Miami International (mener det var) i 2001, med reg N408CE. Så den er vel muligens historie nå??

Edit : trykkleif

 

[MountainDew]

Replying to Topic 'Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden'

Takk!!! Får ta meg en tur til Afrika å fly gamle "Halvtan Svarte"

 

[EB]

Replying to Topic 'Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden'

Flyr ikke Ford med noen ex-700 fra Braathens?

 

[Blubird]

Replying to Topic 'Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden'

Den andre Braathens-maskinen som forsvant til virgin blue skal også til Kina. Ex- LN-TUG, med reg VH-VBX hos virgin blue, er nå hos Hainan med ny reg B-5092.
Dermed flyr det ikke lenger noen ex-Braathens-fly i Australia.

 

[RolfL]

Replying to Topic 'Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden'

Ytterligare litet om N408CE c/n 19408 (ex LN-SUS): N408CE JTI Engines & Aircraft Leasing Inc. , seized by Miami Dade County (to satisfy lien filed on 22 May 2002) . sold 3 July 2004 to Delco Sales Inc for US dollars 5500. (från Aviation Letter Nov. 2004). FAA registret säger också "sale reported".

 

[LN-MOW]

Replying to Topic 'Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden'

Den opprinnelige LN-SUA (c/n 20458) som floey for BU 71-84 og som vi ogsaa kjenner som 'Lufthansafrakter TF-ABT' , flyr naa for DHL i Malaysia.

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=314237

 

[LN-SEK]

Replying to Topic 'Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden'

Og her ferske er bilder av 767'ene:

LN-SUV

LN-SUW

Så det fremdeles liv i dem

 

[Flaps40]

Replying to Topic 'Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden'

Originally posted by captaink
Vi har et par ex. BRA -500'er her hos oss men jeg husker ikke serienummerne.
De er greie nok men jeg vil si de er godt brukt pa alle mater.
Husker jeg ikke feil er det YL-BBA/BBB

Og 'her hos oss' vil si Air Baltic?

Jeg ville tro det ville være enklere (og billigere) teknisk / operativt for Air Baltic å operere flere -500 fra samme operatør, dvs med lik specs. Slik det er i dag kommer flyene, foruten de to ex BU, fra flere ulike operatører, f.eks. noen ex Air France maskiner.

Kommenter gjerne om du vil, du kjenner nok Air Baltic flåten bedre enn meg.

 

[RolfL]

Replying to Topic 'Tidligere Braathens-fly flytter på seg i den store verden'

Originally posted by LN-SEK


Og her ferske er bilder av 767'ene:

LN-SUV

LN-SUW

Så det fremdeles liv i dem

Kanske rapporterats tidigare: OB-1758-P AeroContinente är nu tillbaka hos ILFC som N371LF