• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Tidenes tapere

LN-MOW

Flyklapper
Medlem
Kommentar i Bloomberg:

http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=10000039&refer=columnist_pauly&sid=aRsvduNC.LUQ

This must be the dumbest American industry ever. For the past 58 years, or ever since their profit-and-loss records have been kept, U.S. airlines have rung up a cumulative net loss of $14 billion. A loser for all time.
 
Replying to Topic 'Tidenes tapere'

Still, aberrant as those events may be, they don't absolve the industry. Airlines keep making the same mistake: overloading the skies with planes and then cutting fares to unprofitable levels to fill them. ''Every 10 years, beginning in the 1970s, the industry has had a crisis,'' says Julius Maldutis, an independent analyst who has seen them all.

På 70-tallet klaget jo flyselskapene i USA over å være holdt for stramt i tømmene, så de fikk sin "deregulation" i 1978(?). Dermed var det fritt frem, og mange dollar har gått i dass underveis. Pax kan oppleve å stå med billett til et selskap som plutselig gikk nedenom. Det VAR en grunn til at myndighetene tidligere ga løyver i henhold til pax-grunnlag etc.

Given the industry's sorry history, it seems unlikely the airlines will ever cut their capacity enough. They'll still feel forced to match the low fares of the latest upstart -- a foolish reaction since the only low-fare airline to succeed over time has been Southwest Airlines Co.

Men forbrukerne er jo heldige som til enhver tid kan surfe på de billigste prisene fra døgnflue-selskapene...

:devot:
 
Back
Top