Thai till HEL

[Savipix]

Är det någon som kommer ihåg vilken flygplanstyp som Thai Airways flög med till HEL i juli 1990? Har även för mig att den gick BKK-HEL-någonstans i Europa. Kan någon friska upp mitt minne?

 

[HansJ]

Kan det ha varit Paris även här? Thai körde ju BKK-CDG-ARN under många år men inte dagligen. Kan man ha alternerat via HEL? Ren spekulation från min sida dock, har inga tidtabeller som kan backa upp mitt påstående.

 

[Savipix]

Låter troligt, kanske TGmästare Farmer vet?

 

[dc-8-63]

Kan det ha varit Paris även här? Thai körde ju BKK-CDG-ARN under många år men inte dagligen. Kan man ha alternerat via HEL? Ren spekulation från min sida dock, har inga tidtabeller som kan backa upp mitt påstående.

Gikk ikke den BKK-ARN-CDG ?? Mener den godeste Bondemannen har mumlet noe om det....Thai floey vel ogsaa BKK-CPH-FRA floey et par ganger FRA-CPH og den fortsatte til BKK...

 

[HansJ]

Gikk ikke den BKK-ARN-CDG ?? Mener den godeste Bondemannen har mumlet noe om det....Thai floey vel ogsaa BKK-CPH-FRA floey et par ganger FRA-CPH og den fortsatte til BKK...

Det kan nog vara korrekt. Jag tror Thai hade trafikrättigheter ARN-CDG, man kunde få ganska billiga biljetter om man ville till Paris minns jag. Billigt, men den tidens mått alltså - innan lågprisflyget fanns...

 

[LN-MOW]

ARN hadde forlengning til CDG, det husker jeg godt. Farmer skroet paa seg en masse trafikk, spesielt grupper.

Husker at jeg saa en Thai DC-10 i HEL en gang .. mener at den gikk BKK-ATH-HEL, men toer ikke si det sikkert ...

 

[dc-8-63]

Det kan nog vara korrekt. Jag tror Thai hade trafikrättigheter ARN-CDG, man kunde få ganska billiga biljetter om man ville till Paris minns jag. Billigt, men den tidens mått alltså - innan lågprisflyget fanns...

Ja Thai hadde trafikkrettigheter baade ARN-CDG v.v. og CPH-FRA v.v. for oss med flyinteresse var det gode tider..

 

[HansJ]

Ja Thai hadde trafikkrettigheter baade ARN-CDG v.v. og CPH-FRA v.v. for oss med flyinteresse var det gode tider..

Ja, det var väl en av få möjligheter att flyga DC-10 eller 747 på kortlinjer utan att bli ruinerad

 

[dc-8-63]

Ja, det var väl en av få möjligheter att flyga DC-10 eller 747 på kortlinjer utan att bli ruinerad

Paa den tiden var det gode muligheter med "eskotiske" flighter paa kortere strekninger (saerlig kombinert med ID billetter)

- FRA-CPH-FRA Thai 747 og MEA 707
- ZRH-CPH-ZRH SAS DC-10
- DUS-CPH-DUS SAS DC-8
- AMS-CPH-AMS Air Lanka L-1011
- CDG-LHR-CDG Kuwait Airways 747
- MAD-FRA-MAD Avianca 747

 

[HansJ]

Ja, bortsett från SAS intraeuropeiska trafik så hade väl de övriga trafik av den här typen fram till mitten av 90-talet åtminstone.

 

[Savipix]

Kan BKK-HEL-DUS varit routingen?

 

[Farmer]

Det var DC-10 som ble brukt på denne ruten, og jeg vil tro at bl.a Savipix opphav fløy denne ruten som utleid SAS skipper.
Den startet opp som BKK-HEL-DUS 3 ganger pr uke, men på sluttet snudde den i HEL, og stod på bakken der fra tidlig morgen til avgang på ettermiddagen

 

[Savipix]

Det var DC-10 som ble brukt på denne ruten, og jeg vil tro at bl.a Savipix opphav fløy denne ruten som utleid SAS skipper.

Djnet! Han flög A300 Men flytten till BKK gick med SK till HEL och sen vidare med TG. Sen blev det mycket av det goda till CPH och från ARN.

 

[EB]

husker godt hvor lurt jeg følte meg etter å ha landet med Thai`s 747 på CPH etter en kort flytur fra FRA - var liksom feil å fly så kort med en 747. Vi landet forøvrig på "tverrbanen" på CPH med jumboen - også det var en opplevelse. Ellers har både DC-8-63 og jeg fløyet B747-400 mellom HAM og FRA.