• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

TAM Airlines forlater Star Alliance

Epilef

ScanFlyer Blue
*A sin facebook sin siden


Member airline TAM, now part of the LATAM group, announced today that it would leave Star Alliance in mid-2014. The precise exit date is not yet known. Up until then, TAM remains a member of Star Alliance and all customer benefits remain intact. The alliance decision was not unexpected, as competition authorities had ruled that the airline could not remain in the same alliance as Avianca-TACA, which joined last year.

https://www.facebook.com/staralliance


TAM skal inn i OW, akkurat som LAN ( som har på en måte kjøpt TAM)

med andre ord, i søramerika skal OW bli meget sterk og *A har mista en stor Flyselskap i Søramerika

LAN og TAM er de to største aktører i denne regionen

og tror ikke det skal holde med AviancaTaca
 
Re: TAM Airlines for later Star Alliance

Antagelig at AviancaTaca er da eneste sydamerikanske selskap i Aliansen

LATAM er vel dobbelt så stor som AviancaTaca, men det blir jo i realiteten bare et selskap det også om man sammenligner. Men begge er jo en gruppe av ulike mindre selskaper. Skyteam har Aerolineas Argentinas (og i tillegg Aeromexico) i regionen, så de er enda mindre.
 
ja men, LATAM ( som er LAN og TAM) er jo ledende i de fleste landene der de opererer ( TAM i Brasil og LAN i Chile, Peru, Ecuador) mens Avianca og Taca (som i år skal det bli til Avianca) er ledende kun i Colombia
 
Back
Top