-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Tallene for 1. kvartal...
- Thread starter ENGM RAMP
- Start date
MartinL
ScanFlyer Dusty
Replying to Topic 'Tallene for 1. kvartal...'
Har ikke forsøkt å knekke tallene selv, men med SAS konflikter, rekordhøyt belegg og stadig sterkere markedsanndeler tror jeg selv at de havner på sorte tall, selv med vinteren i bakhodet!
Blir det pluss tall så kan en breikjefta irre med navn O'leary holde kjeft (noe han sikkert ikke gjør uansett) Han spådde at Norwegian, med flere, ikke kom til å tjene penger og gå konkurs vinteren 2006!
Har ikke forsøkt å knekke tallene selv, men med SAS konflikter, rekordhøyt belegg og stadig sterkere markedsanndeler tror jeg selv at de havner på sorte tall, selv med vinteren i bakhodet!
Blir det pluss tall så kan en breikjefta irre med navn O'leary holde kjeft (noe han sikkert ikke gjør uansett) Han spådde at Norwegian, med flere, ikke kom til å tjene penger og gå konkurs vinteren 2006!
CK
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Tallene for 1. kvartal...'
Norwegian har hat en enormt god kabinfaktor, og ok yield (til dem å være), så jeg tipper på et sted mellom 25 og 35 millioner i Q1 - selvsagt avhenger alt av hvilke kostnader de har hatt. Med 54 øre/ASK ligger de an til 30 mill, men med 56 øre er vi nede i 12 mill. I motsatt fall - har de fått ned kostnadene til målet om 50 øre (som jeg tviler på i Q1 iallefall), snakker vi nesten 70 mill!
Norwegian har hat en enormt god kabinfaktor, og ok yield (til dem å være), så jeg tipper på et sted mellom 25 og 35 millioner i Q1 - selvsagt avhenger alt av hvilke kostnader de har hatt. Med 54 øre/ASK ligger de an til 30 mill, men med 56 øre er vi nede i 12 mill. I motsatt fall - har de fått ned kostnadene til målet om 50 øre (som jeg tviler på i Q1 iallefall), snakker vi nesten 70 mill!
