Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=20051117X01850&key=1
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Tabbe!
- Thread starter Dag Viking
- Start date
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Tabbe!'
Først av alt, hva skjedde med bruk av sjekklister?:mol
Først av alt, hva skjedde med bruk av sjekklister?:mol
Replying to Topic 'Tabbe!'
Nei, "too low gear" indikerer ikke at du er for lavt med gear up, men at du er for lavt med "gear down and flaps not in landing position". Dette er GPWS mode 4B - Unsafe Terrain Clearance With The Flaps Not In Landing Position, og har følgnede definisjon:
This mode provides an alert when the gear is down and the flaps are not in landing position. If the envelope is penetrated at less than 0.28 mach with the flaps not in the landing position, the aural alert TOO LOW FLAPS is sounded. When the envelope is penetrated at more than 0.28 mach, the aural alert of TOO LOW TERRAIN is sounded and the upper boundary is increased to 1000 ft rad alt. The voice messages continue to occur until the flight condition has been corrected.
De andre GPWs-modene er beskrevet her: http://www.boeing-727.com/Data/systems/infogpws.html
Nemlig
Nei, "too low gear" indikerer ikke at du er for lavt med gear up, men at du er for lavt med "gear down and flaps not in landing position". Dette er GPWS mode 4B - Unsafe Terrain Clearance With The Flaps Not In Landing Position, og har følgnede definisjon:
This mode provides an alert when the gear is down and the flaps are not in landing position. If the envelope is penetrated at less than 0.28 mach with the flaps not in the landing position, the aural alert TOO LOW FLAPS is sounded. When the envelope is penetrated at more than 0.28 mach, the aural alert of TOO LOW TERRAIN is sounded and the upper boundary is increased to 1000 ft rad alt. The voice messages continue to occur until the flight condition has been corrected.
De andre GPWs-modene er beskrevet her: http://www.boeing-727.com/Data/systems/infogpws.html
Nemlig
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Tabbe!'
Lyd Lys
TOO LOW,GEAR GND PROX light
Unsafe terrain clearance with gear not in
landing configuration at low altitude and
airspeed with gear not down.
Lys lyd
>CONFIG GEAR Warning Siren
Any landing gear is not down and locked
when any Thrust lever is closed below 800
feet radio altitude or when flaps are in a
landing position.
Dvs at om man har flaps 25/30 og ikke gear nede, så får man et jævlig bråk og litt neonlys i cockpit.
La til et bilde også. Man får warninglight, gear config lys, pluss gear not down på EICAS ved 800 fot. Et par hundre fot senere får man "To low gear"
Lyd Lys
TOO LOW,GEAR GND PROX light
Unsafe terrain clearance with gear not in
landing configuration at low altitude and
airspeed with gear not down.
Lys lyd
>CONFIG GEAR Warning Siren
Any landing gear is not down and locked
when any Thrust lever is closed below 800
feet radio altitude or when flaps are in a
landing position.
Dvs at om man har flaps 25/30 og ikke gear nede, så får man et jævlig bråk og litt neonlys i cockpit.
La til et bilde også. Man får warninglight, gear config lys, pluss gear not down på EICAS ved 800 fot. Et par hundre fot senere får man "To low gear"
Attachments
OMW
Deleted user
Replying to Topic 'Tabbe!'
Nei, da må du nok lese linken din igjen..
nemlig
Originally posted by LN-BRK
Nei, "too low gear" indikerer ikke at du er for lavt med gear up, men at du er for lavt med "gear down and flaps not in landing position". Dette er GPWS mode 4B - Unsafe Terrain Clearance With The Flaps Not In Landing Position, og har følgnede definisjon:
This mode provides an alert when the gear is down and the flaps are not in landing position. If the envelope is penetrated at less than 0.28 mach with the flaps not in the landing position, the aural alert TOO LOW FLAPS is sounded. When the envelope is penetrated at more than 0.28 mach, the aural alert of TOO LOW TERRAIN is sounded and the upper boundary is increased to 1000 ft rad alt. The voice messages continue to occur until the flight condition has been corrected.
De andre GPWs-modene er beskrevet her: http://www.boeing-727.com/Data/systems/infogpws.html
Nemlig
Nei, da må du nok lese linken din igjen..
nemlig
