SVG 31.10.2010 med en overraskelse!

[chrSVGa380]

Jeg og noen venner var på SVG idag:lol: Vi kom for å se på normale fly, men vi visste ikke hva som senere ville komme...

Kommentarer er OVER bildet!

Dagen begynte med ganske dårlig vær, og værre ble det.
Men først ut er KLM med en -400.

Så kom CityLine med jungeljet!

Så en SAS-gris som drar:8:

LN-NOB i gate:

Så til overraskelsen:
Vi hørte en ganske høy lyd som kom ovenfra, så vi så opp i lufta og tenkte at det sikkert var en Ryanair til HAU. Men så, ut av skyen kom det en VC10. Første tanken som slo meg då var at den skulle til BGO. Men den hadde såpass lav høyde at den kunne jo ikke det, så vi tenkte at den kansje skulle til SVG.

Etter en del venting kom denne vinglende inn, en UK- Air Force VC10!

Den brukte hele rwy 18, så den takset veldig lenge:

Og så parkerte den på militær plassen:

Så kom det noen IC fly, men tok ikke bilde av alle.
Men er dette United 747-400???

Så enda en junglejet, men fra KLM Cityhopper.

Så en MD' fra SAS:

NAX på approach:

Fortsettelse følger...!

-Christian

 

[chrSVGa380]

Så etter at VC10'en hadde vært på bakken i cirka 2 timer, gikk den opp igjen:

Det var en syyyyyyk lyd den lagde. Vi hørte den kjempelenge!

Så to SAS-griser:

En MD som stiger veldig brått

Så avslutter jeg med en SAS A340-300 veldig høyt oppe!

Takk for titten!

-Christian

 

[baselutvann]

Dette var en råbra serie Christian! Utrolig kult å se at den yngre garde kan ta gode bilder! :up:

Grattis med en konge serie

 

[chrSVGa380]

Dette var en råbra serie Christian! Utrolig kult å se at den yngre garde kan ta gode bilder! :up:

Grattis med en konge serie

Tusentakk

 

[Halvorsn]

Ja dette var ikke galt! Savnet noen takeoffbilder av VC-10ern men flott at du fikk dokumentert en sjelden gjest! Noe like bilder av noen, men alt i alt en bra serie dette

 

[chrSVGa380]

VC10'en hadde en forferdelig tidlig takeoff, men her er litt mer bilder av den:

-Christian

 

[TobyAllan]

Veldig fine bilder og godt dokumentert, ikke ett vanlig fly at få på brikken, så dette var veldig positivt !!

Takker for titten

Torben

 

[chrSVGa380]

Veldig fine bilder og godt dokumentert, ikke ett vanlig fly at få på brikken, så dette var veldig positivt !!

Takker for titten

Torben

Tusentakk

 

[Spantax]

Ja dette var skikkelig varierte og spennende bilder! Godt jobba! Fortsett sånn!

 

[Lennart]

Kule bilder ifra de yngre
Hørte VC10'en på Voll idet den gikk over oss på modellmessen.
Noen som klarer å se hvilket nummer som står på halen ?

 

[putzmeister]

Fin serie. Knall med den gamle VC10ern

 

[eb737]

Fine bilder og takk for turen!
Lennart: XV102. Vet ikke om det var 1 eller I, men det vet nok du

 

[Sim_henrik]

Fine bilder!

Takk for at du deler de med oss

 

[Flying-news]

Tøft med så masse forskjellig! Fin serie! Høydepunktet: http://i1044.photobucket.com/albums/b442/chrSVGa380/DSC_0342.jpg

 

[Vidar]

Kult at du fikk VC10`n!
Syntes også bildet med smågrisene til SAS var tøft.

Vidar

 

[chrSVGa380]

Takker for alle fine kommentarer!

 

[OJB]

Fine bilder gutter , stå på!
XV102 var det med det legendariske navnet Guy Gibson. Sjekk historiebøkene om denne karen fra Bomber Command!
Her har dere mine bilder fra andre siden.
Sjekk kabinen ; som vanlig hos RAF er setene vendt motsatt vei. Legg merke til sekstitalls hatracker. Ingen overhead bins der i gården!
En skikkelig sekstitalls airliner og mannskapet tok godt vare på denne maskinen som skal være i drift ca 2 år fremover før den pensjoneres til fordel for A330.
Kort takeoff roll skyldes at den var uten last i det den skulle tilbake til Northolt ved LHR.

 

[chrSVGa380]

Fine bilder gutter , stå på!
XV102 var det med det legendariske navnet Guy Gibson. Sjekk historiebøkene om denne karen fra Bomber Command!
Her har dere mine bilder fra andre siden.
Sjekk kabinen ; som vanlig hos RAF er setene vendt motsatt vei. Legg merke til sekstitalls hatracker. Ingen overhead bins der i gården!
En skikkelig sekstitalls airliner og mannskapet tok godt vare på denne maskinen som skal være i drift ca 2 år fremover før den pensjoneres til fordel for A330.
Kort takeoff roll skyldes at den var uten last i det den skulle tilbake til Northolt ved LHR.

Fine bilder du har her, og du var heldig som fikk komme inn i flyet!:spin