-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Strejker Sun Air
- Thread starter Bll spotter
- Start date
Det var synd de gav seg, men konkurransen ble nok for hard med Sterlings mye større fly. Jeg regner med de fortsetter på OSL-AAL og OSL-AAR. Sterling skulle heller ha gått inn på OSL-AAR der det ikke har vært konkurranse med Sun-Air og prisene har vært deretter, men så er vel Sterling kjent for å gå inn der det er allerede er sterk konkurranse.
CK
ScanFlyer Mile High Club
det var virkelig synd! Jeg har tatt BA OSL-BLL hver jul for å besøke sviger-besteforeldrene, og isen (og den flotte servicen) har hele familien satt stor pris på. OSL-BLL er for liten for tre operatører - der den ene dundrer inn med 737'er to ganger om dagen (med en dårlig tidtabell, men med lave priser). Så får vi håpe at QI klarer - med sin bedre tidtabell - klarer å holde på business-paxen (som dominerer på den ruten, BA hadde nok god yield der så lange det varte). Dornierne kan umulig ha vært billige å operere - men det er et fint lite fly (som jeg nekter å tro at økonomene i EZ liker).
Sun Air flyr mellom Oslo og Århus ja, jeg sa at Sterling heller burde gått inn der, Sun Air har ikke konkurranse på den ruten.
CK
ScanFlyer Mile High Club
Kan du ikke fly til AAR istedet? Avstandene er da ikke så store derEN
Nei, det er sant at avstandene ikke er så store i DK, men jeg skal til Fredericia, og da er AAR i feil retning....
Men, i august skal vi feire de gamles krondiamantbryllup (det er 65 år!!!) og da sender jeg familien med Stena Line og så tar jeg Sun-Air fra naboflyplassen borti gata her...
För att koppla på CK:s undran: Har Sun Air´s piloter varslat om strejken i enlighet med gällande regler på arbetsmarknaden eller är det fråga om en olovlig konflikt? Det har ju betydelse vad gäller Sun Air´s svar på strejken genom att sätta in "freelance pilots". Är det fråga om en helt legal konflikt kan ju Sun Air, om man vill göra anspråk på att vara en seriös arbetsgivare, inte agera som man gjort nu. Vet heller inte om begreppet "samhällsfarlig konflikt" finns i Danmark, om så är fallet kan det ju knappast åberopas i det här fallet.
Dessutom är det ju märkligt att Sun Air, om nu strejken kommit plötsligt och oväntat med kort varsel, haft möjlighet att sätta in "freelancers", det är ju inte bara att ha typerating, man måste ju också vara medveten om company procedures och annat som hör till de regler som styr ett AOC.
Ikke ofte Sterling klarer å kapre en rute - men jeg tror nok de kommer til å slite med å fylle to daglige 737-avganger. Synd at Sun Air/BA må gi opp - servicen deres var jo av en klasse man ikke er vant til på korte ruter i dagens luftfart...
Bll spotter
ScanFlyer Gold
Fra www.jv.dk
http://www.jv.dk/artikel/409538
Erhverv | 15.05.2008 15:32
Sympati med strejkende piloter
støtte: Sun Airs strejkende piloter kan med stor sandsynlighed regne med at få hjælp til at blokere Sun Airs afgange.
Det lille flyselskab har haft held til at holde 80 procent af sin flåde på vingerne ved at sætte ledende medarbejdere bag styrepinden, hyre freelance-piloter og benytte sig af enkelte strejkebrydere.
Piloterne selv har ikke mulighed for at lave en blokade i lufthavnen, fordi det vil kompromittere sikkerheden.
Men på et møde i LO på tirsdag afgør 3F, HK og Metal om de i sympati med piloterne vil nægte at laste og tanke Sun Airs fly i Billund, Århus og Aalborg, oplyser formand for Flyvebranchens Personale Union (FPU) Per Fallentin.
– Jeg møder stor sympati fra de andre forbund, for vi er ikke vant til at se et firma udnytte folk i den grad som Sun Air gør, siger Per Fallentin.
Hos 3F i Billund er formand Brian Lyst meget positivt indstillet overfor at sende sine medlemmer i sympatistrejke.
– Vi har ikke hørt noget fra forbundet endnu, men hvis det sker, er det min personlige holdning, at vi skal støtte op om en så vigtig arbejdskamp som denne her, siger Brian Lyst.
Før en sympatistrejke kan blive aktuel, skal beslutningen træffes på forbundsplan, hvorefter den skal varsles, før den er lovlig.
Læs mere i JydskeVestkysten eller e-avisen fredag
http://www.jv.dk/artikel/409538
Erhverv | 15.05.2008 15:32
Sympati med strejkende piloter
støtte: Sun Airs strejkende piloter kan med stor sandsynlighed regne med at få hjælp til at blokere Sun Airs afgange.
Det lille flyselskab har haft held til at holde 80 procent af sin flåde på vingerne ved at sætte ledende medarbejdere bag styrepinden, hyre freelance-piloter og benytte sig af enkelte strejkebrydere.
Piloterne selv har ikke mulighed for at lave en blokade i lufthavnen, fordi det vil kompromittere sikkerheden.
Men på et møde i LO på tirsdag afgør 3F, HK og Metal om de i sympati med piloterne vil nægte at laste og tanke Sun Airs fly i Billund, Århus og Aalborg, oplyser formand for Flyvebranchens Personale Union (FPU) Per Fallentin.
– Jeg møder stor sympati fra de andre forbund, for vi er ikke vant til at se et firma udnytte folk i den grad som Sun Air gør, siger Per Fallentin.
Hos 3F i Billund er formand Brian Lyst meget positivt indstillet overfor at sende sine medlemmer i sympatistrejke.
– Vi har ikke hørt noget fra forbundet endnu, men hvis det sker, er det min personlige holdning, at vi skal støtte op om en så vigtig arbejdskamp som denne her, siger Brian Lyst.
Før en sympatistrejke kan blive aktuel, skal beslutningen træffes på forbundsplan, hvorefter den skal varsles, før den er lovlig.
Læs mere i JydskeVestkysten eller e-avisen fredag
CK
ScanFlyer Mile High Club
Man kan si hva man vil om streik - personlig synes jeg det er en vederstyggelighet - men det er faktisk et lovlig virkemiddel i arbeidskonflikter. Om det er slik nå - som jeg tolker artikkelen fra JV.dk - at selskapet benytter seg av ulovlige metoder for å holde flyene i luften, er vel støtte-aksjoner fra andre fagforbund rett og rimelig egentlig? I et fungerene arbeidsmarked må alle følge spillereglene - både arbeidstakere og arbeidsgivere. Sundberg er etter det jeg har hørt litt av en luring - kanskje han her er litt for lur for sitt eget beste?
Om butikken har gått dårlig den siste tiden pga høye fuelkostnader, hard konkurranse og en dyr flyflåte (som på meg virker noe overdimensjonert - det står alltid "en haug" med Sun-Air maskiner på bakken i BLL (hvorfor er de ikke ute og flyr?) ), er kanskje streikende piloter en grei "unskyldning" for å komme seg ut av en fallerende business?
Om butikken har gått dårlig den siste tiden pga høye fuelkostnader, hard konkurranse og en dyr flyflåte (som på meg virker noe overdimensjonert - det står alltid "en haug" med Sun-Air maskiner på bakken i BLL (hvorfor er de ikke ute og flyr?) ), er kanskje streikende piloter en grei "unskyldning" for å komme seg ut av en fallerende business?
Der er ikke noget ulovligt (i betydningen at love overtrædes) ved at ikke strejkende udfører strejkeramt arbejde - i visse fagforeninger har de reglerfor at deres medlemmer ikke må gøre det, men interne regler i en fagforening gælder naturligvis ikke for ikke-medlemmer. Så det kan på ingen måde i min optik forsvares at en fagforening blander sig i hvad andre må - eller ikke må lave. Fagforeningens medlmmer har jo valgt at sige, at de ikke vil arbejde for de vilkår de er tilbudt - det er deres valg, men det forhindrer jo ikke at andre vil.
Hvis piloterne er så utilfredse - så walk with your feet. Der er jo ikke tale om at deres ansætteelsesvilkår pludseligt er ændret drastisk i nedafgående retning - de har jo kendt betingelserne før de skrev under på ansættelseskontrakten.
At 3F og andre uvedkommende nu vil blande sig via "sympati-konflikter" er en uskik, og alene et symbol på at gammel betontænkning om "fagforeningers ukrænkelighed". Der er jo på ingen måde tale om at 3F-medlemmer (Super rød forening for uuddannede der ikke kan tænke selvsrændige tanker) udfører pilotarbejde, endsige arbejder for Sunair, så man kan vitterligt tale om utidig indblanding.
Hvis piloterne er så utilfredse - så walk with your feet. Der er jo ikke tale om at deres ansætteelsesvilkår pludseligt er ændret drastisk i nedafgående retning - de har jo kendt betingelserne før de skrev under på ansættelseskontrakten.
At 3F og andre uvedkommende nu vil blande sig via "sympati-konflikter" er en uskik, og alene et symbol på at gammel betontænkning om "fagforeningers ukrænkelighed". Der er jo på ingen måde tale om at 3F-medlemmer (Super rød forening for uuddannede der ikke kan tænke selvsrændige tanker) udfører pilotarbejde, endsige arbejder for Sunair, så man kan vitterligt tale om utidig indblanding.
