• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Strejker Sun Air

Det har de åbenbart. 18500kr. i startløn er sgu ikke meget, de skulle nok have læst videre til ufaglært arbejder:rolleyes:

http://www.jv.dk/artikel/408525


Sun Airs piloter strejker
Af Jens Holger Laursen

KONFLIKT: Sun Air i Billund har sat de ledende medarbejdere bag styrepinden og hyret freelance-piloter for at holde sig i luften.

Størsteparten af det lille flyselskabs omkring 50 piloter har strejket siden lørdag, fordi de er stærkt utilfredse med deres løn, som starter ved 18.500 kroner.



Baggrunden for konflikten er et forslag til fornyelse af overenskomsten, blandt selskabets organiserede piloter. Forslaget blev ved afstemningen forkastet, med et meget markant nej.

Piloterne hos Sun Air mener, at der eksisterer et væsentligt lønefterslæb, i forhold til andre sammenlignelige flyselskaber og at de samtidig står til rådighed langt flere dage om året og udviser derved større fleksibilitet, end i andre lignende selskaber.

En pilot skal selv betale sin uddannelse, der koster omkring en 750.000 kroner, og kæmper efter endt uddannelse med kollegerne om flyvetimer. Antallet af flyvetimer, er afgørende for at få de gode velbetalte job hos de store flyselskaber.

Det betyder, at mange nyuddannede piloter gerne flyver gratis, mens andre arbejder for lønninger, som selv sosu-assistenter griner af.

Læs mere i JV eller e-avisen torsdag.


http://epn.dk/handel_service/transport_logistik/article1341381.ece
 
Last edited:
"ledende medarbejdere bag styrepinden og hyret freelance-piloter for at holde sig i luften"
Greit når sjefen kan fly... Er det lov å hyre inn andre piloter for å fly når egne streiker i DK? Men, dette er jo en "snill" streik, der det faktisk ikke går ut over tredjepart (passasjerene) at det er streik, men det gjør vondt for EZ ettersom de må skaff erstatningspiloter.
 
Gad vide om Sun Air er ved at stoppe (give op) på BLL-OSL
Jeg forsøgte at booke i næste uge til OSL men BA's side viser, det er over Helsinki, og månederne frem viser den ingenting.
 
Gad vide om Sun Air er ved at stoppe (give op) på BLL-OSL
Jeg forsøgte at booke i næste uge til OSL men BA's side viser, det er over Helsinki, og månederne frem viser den ingenting.


Selskapet har en rekke ruter, blant annet mellom Billund og Oslo, og det er fare for at nettopp denne ruten vil bli lagt ned i nær framtid. Eieren av selskapet skal ha uttalt at han i den rådende konkurransesituasjon ikke tjener penger på rutedriften, men derimot på kjøp og salg av fly.

http://www.hangar.no/news/117/ARTICLE/1663/2008-05-14.html
 
QI og BA hadde vel en OK sameksistens, men når Sterling kommer med en 737 gir det plutselig mye og billig kapasitet. Er dog slettes ikke sikkert Sterling får ruten til å lønne seg, men det har jo fungert som en slags "dumping"...
 
QI og BA hadde vel en OK sameksistens, men når Sterling kommer med en 737 gir det plutselig mye og billig kapasitet. Er dog slettes ikke sikkert Sterling får ruten til å lønne seg, men det har jo fungert som en slags "dumping"...


Enig, men det har givetvis også genereret mere trafik på ruten !
 
Jeg hadde faktisk trodd QI skulle bli nødt til å gi inn først, hadde inntrykk av at BA hadde mest av Business-segmentet, mens QI var mer fritidsreisende (--> som jeg ville anta gikk over til NB). Interessant rute ihvertfall!
 
Hmmm, utrolig synd at Mikro-BA som vi kaller dem her hos oss legger ned BLL-OSL, for de er GULL å fly med. Jeg fløy med dem senest for en mnd siden, og servicen er helt topp, og DO328'en er Konge å fly med....
 
Dette var synd ja, men klart der var for meget kapasitet
efter NB's indtræden på ruten !
 
Back
Top