Stor tro på flere nye ruter
- Thread starter LN-RRA
- Start date
B767
ScanFlyer Gold
Re: Stor tro på flere nye ruter
hvis norwegian kutter ut paris ruten.. synes eg bjørn kjos ska sette flyet til barcelona isteden.. tror kanskej der hadde vert noe.. for der e det byliv med strandliv itillegg..
for eg har hørt fra flere mine kjenter de har vert i barcelona.. og synes der e flott by.. virker som barcelona blir mer populær nå for tiden..
hvis norwegian kutter ut paris ruten.. synes eg bjørn kjos ska sette flyet til barcelona isteden.. tror kanskej der hadde vert noe.. for der e det byliv med strandliv itillegg..
for eg har hørt fra flere mine kjenter de har vert i barcelona.. og synes der e flott by.. virker som barcelona blir mer populær nå for tiden..
Re: Stor tro på flere nye ruter
Det kommer nok flere ruter fra Norwegian fra Stavanger, men kapasiteten prioriteres ikke her - eller Bergen og Trondheim - før mer materiell er på plass. Husk at Stavanger fortsatt har Warszawa, London, Malaga, Dubrovnik, Berlin og Alicante. Paris har vist seg å være en vanskelig rute - det er så vidt den går fra Bergen.
Det kommer nok flere ruter fra Norwegian fra Stavanger, men kapasiteten prioriteres ikke her - eller Bergen og Trondheim - før mer materiell er på plass. Husk at Stavanger fortsatt har Warszawa, London, Malaga, Dubrovnik, Berlin og Alicante. Paris har vist seg å være en vanskelig rute - det er så vidt den går fra Bergen.
Re: Stor tro på flere nye ruter
Norwegian åpner Rygge-Barcelona, og jeg kan love deg at Barcelona er en prioritert destinasjon. Problemet er at det er vanskelig å få gode slottider på flyplassen i Barcelona. For de fleste er det et stort spørsmål hvorfor Norwegian ikke allerede har åpnet Oslo-Barcelona, men det har som sagt med slottider å gjøre. SAS brukte tre år på å forbedre sin slottid fra Barcelona på ruten sin til Oslo.
Norwegian åpner Rygge-Barcelona, og jeg kan love deg at Barcelona er en prioritert destinasjon. Problemet er at det er vanskelig å få gode slottider på flyplassen i Barcelona. For de fleste er det et stort spørsmål hvorfor Norwegian ikke allerede har åpnet Oslo-Barcelona, men det har som sagt med slottider å gjøre. SAS brukte tre år på å forbedre sin slottid fra Barcelona på ruten sin til Oslo.
Re: Stor tro på flere nye ruter
hehe... Jeg tror nok ikke en sånn rute er innenfor deres konsept
hehe... Jeg tror nok ikke en sånn rute er innenfor deres konsept
Re: Stor tro på flere nye ruter
Beklager, jeg skrev feil. Men det er absolutt en rute Norwegian burde ha startet. Mye større passasjergrunnlag enn for eksempel Kristiansand som har London-rute (enn så lenge).
Beklager, jeg skrev feil. Men det er absolutt en rute Norwegian burde ha startet. Mye større passasjergrunnlag enn for eksempel Kristiansand som har London-rute (enn så lenge).
Re: Stor tro på flere nye ruter
Jeg vil anta at mangel på slottider i Barcelona har med terminalkapasitet å gjøre og ikke rullebanekapasitet, siden de har to parallelle rullebaner (hvorav den ene er relativt ny). Denne situasjonen vil nok bli forbedret om et års tid da
El Prat åpner ny terminal.
Barcelona er en fantatisk by .. De som ikke har vært der burde dra dit snarest.
Jeg vil anta at mangel på slottider i Barcelona har med terminalkapasitet å gjøre og ikke rullebanekapasitet, siden de har to parallelle rullebaner (hvorav den ene er relativt ny). Denne situasjonen vil nok bli forbedret om et års tid da
El Prat åpner ny terminal.
Barcelona er en fantatisk by .. De som ikke har vært der burde dra dit snarest.
Rossiyskie Avialinii
ScanFlyer Gold
Re: Stor tro på flere nye ruter
Har vært der. Fin flyplass, fin by.
Originally posted by Herlov
Jeg vil anta at mangel på slottider i Barcelona har med terminalkapasitet å gjøre og ikke rullebanekapasitet, siden de har to parallelle rullebaner (hvorav den ene er relativt ny). Denne situasjonen vil nok bli forbedret om et års tid da
El Prat åpner ny terminal.
Barcelona er en fantatisk by .. De som ikke har vært der burde dra dit snarest.
Har vært der. Fin flyplass, fin by.
Re: Stor tro på flere nye ruter
Husker at Norwegian markedsførte den ruten svært dårlig, ingen visste at DY fløy SVG-LON. Nå har Ryanair trappet ned på HAU, så kanskje nå hadde vært et bedre tidspunkt. Dessuten er SAS' rute mellom SVG og LHR er en av de få rutene mellom Norge og Storbritannia hvor passasjertalllet øker(ifølge CAA).
Husker at Norwegian markedsførte den ruten svært dårlig, ingen visste at DY fløy SVG-LON. Nå har Ryanair trappet ned på HAU, så kanskje nå hadde vært et bedre tidspunkt. Dessuten er SAS' rute mellom SVG og LHR er en av de få rutene mellom Norge og Storbritannia hvor passasjertalllet øker(ifølge CAA).
