Stavanger med på Icelandairs rutekart
- Thread starter LN-RRA
- Start date
Re: Stavanger med på Icelandairs rutekar
Wow! Dette var gode nyheter å starte dagen med!
Wow! Dette var gode nyheter å starte dagen med!
MD11
ScanFlyer Dusty
Re: Stavanger med på Icelandairs rutekart
Fortsatt vesentlig kortere reisetid enn via OSL og flybytte. Bergensruten hadde sikkert ikke noe voldsomt belegg ettersom de nå router via SVG for å få med flere. Dette viser at noens håp om intercont fra BGO på fast basis ikke er liv laga.
Fortsatt vesentlig kortere reisetid enn via OSL og flybytte. Bergensruten hadde sikkert ikke noe voldsomt belegg ettersom de nå router via SVG for å få med flere. Dette viser at noens håp om intercont fra BGO på fast basis ikke er liv laga.
svgspotter
ScanFlyer Gold
Re: Stavanger med på Icelandairs rutekart
Jippi icelandair er et flyselskap jeg ikke vill gå glipp av, gleder meg veldig!!!
Jippi icelandair er et flyselskap jeg ikke vill gå glipp av, gleder meg veldig!!!
Re: Stavanger med på Icelandairs rutekart
Det kan godt hende at BGO-ruten hadde tilfredsstillende kabinfaktor, men at Icelandair nå i disse tider helgarderer seg og tar med SVG for sikre at marginene også er på selskapets side til neste år.
Det kan godt hende at BGO-ruten hadde tilfredsstillende kabinfaktor, men at Icelandair nå i disse tider helgarderer seg og tar med SVG for sikre at marginene også er på selskapets side til neste år.
Re: Stavanger med på Icelandairs rutekart
Jeg får følelsen av at dette må være en helgardering basert på hvordan de tror markedet kommer til å bli. Har vært smekke fullt de gangene jeg har vært med BGO-KEF og har hørt det samme fra andre også..men når det er sagt behøver jo ikke nødvendigvis det å bety at det er full hver gang, jeg skjønner det.
Jeg får følelsen av at dette må være en helgardering basert på hvordan de tror markedet kommer til å bli. Har vært smekke fullt de gangene jeg har vært med BGO-KEF og har hørt det samme fra andre også..men når det er sagt behøver jo ikke nødvendigvis det å bety at det er full hver gang, jeg skjønner det.
Re: Stavanger med på Icelandairs rutekart
Fullt fly betyr ikke nødvendigvis at man tjener penger på ruten, så lange ikke passasjerene betaler nok for billettene
Fullt fly betyr ikke nødvendigvis at man tjener penger på ruten, så lange ikke passasjerene betaler nok for billettene
Re: Stavanger med på Icelandairs rutekart
Jeg fløt T/R med de sist sommer, og jeg tror du kan telle antallet ledig seter tilsammen på de to flightene på en hånd. Hvis de ikke klarer å tjene penger på dette, så må de gjøre noe med prisnivået. Husk på at reisetid og pris er hovedgrunnen til at så mange velger de. Hvis de har tenkt å heve prisnivået, samtidig som de går over til 100% BOB og innfører et ekstra stopp, tipper jeg de får seg en liten overraskelse...
Jeg fløt T/R med de sist sommer, og jeg tror du kan telle antallet ledig seter tilsammen på de to flightene på en hånd. Hvis de ikke klarer å tjene penger på dette, så må de gjøre noe med prisnivået. Husk på at reisetid og pris er hovedgrunnen til at så mange velger de. Hvis de har tenkt å heve prisnivået, samtidig som de går over til 100% BOB og innfører et ekstra stopp, tipper jeg de får seg en liten overraskelse...
Re: Stavanger med på Icelandairs rutekart
Om både Bergen og Stavanger skal konkurrere om de samme billettene, kan Icelandair potensielt sett ta høye priser!
Om både Bergen og Stavanger skal konkurrere om de samme billettene, kan Icelandair potensielt sett ta høye priser!
Re: Stavanger med på Icelandairs rutekart
Med fullt mente jeg også fullt i forre kabin, og der regner jeg med at man sikrer seg de marginene man trenger for keep going..
Med fullt mente jeg også fullt i forre kabin, og der regner jeg med at man sikrer seg de marginene man trenger for keep going..
Re: Stavanger med på Icelandairs rutekart
Jo, men det er jo ikke som om det er eneste veien fra vestlandet til USA. Det er et visst lokalmarked Bergen-Island også, men jeg tror ikke det er det de går etter. Som Hickok sier, det er pris og reisetid som er Icelandairs fremste fortrinn her, nå reduserer de kanskje konkurransefordelen sin.
Skulle jeg valgt dem til USA, måtte det vært skikkelig billig i alle fall.
Jo, men det er jo ikke som om det er eneste veien fra vestlandet til USA. Det er et visst lokalmarked Bergen-Island også, men jeg tror ikke det er det de går etter. Som Hickok sier, det er pris og reisetid som er Icelandairs fremste fortrinn her, nå reduserer de kanskje konkurransefordelen sin.
Skulle jeg valgt dem til USA, måtte det vært skikkelig billig i alle fall.
Re: Stavanger med på Icelandairs rutekart
Normalt ja, men ikke nødvendigvis. Man kan ha fullt fly og fortsatt tape penger hvis billettene selges for billig. Og Icelandair er neppe i stand til å ta de høyeste prisene for business class'en sin
Normalt ja, men ikke nødvendigvis. Man kan ha fullt fly og fortsatt tape penger hvis billettene selges for billig. Og Icelandair er neppe i stand til å ta de høyeste prisene for business class'en sin
ThePassenger
Newcomer
Re: Stavanger med på Icelandairs rutekart
Grunnlaget for intercont fra BGO kjenner jeg ikke, men den må jo være mindre begavet som kun legger Icelandairs to ukentlige flyvninger i en kort sommerperiode til grunn.
Grunnlaget for intercont fra BGO kjenner jeg ikke, men den må jo være mindre begavet som kun legger Icelandairs to ukentlige flyvninger i en kort sommerperiode til grunn.
