Spørsmål ang. Swiss til MIA

[Hermann SF]

Spørsmål ang. Swiss til MIA ++

Hei, sitter og ser på en tur til Miami / Florida i vinterferien 2012. Får opp OSL-ZRH-MIA med Swiss, med en time connection i Zürich før direkteflight til MIA. Er én time tilstrekkelig nok, når jeg får servert dette reiseforslaget og hele ruten opereres av Star Alliance? Dersom dette blir for snaut er jeg nødt til å ta andre reisedatoer.

Får også opp andre forslag med Lufthansa, blant annet via Düsseldorf med connection på 0:35 på vei mot USA. Dette er vel for snaut?

Det er ganske mange routinger man får opp på Expedia etc., så det er ganske mye å velge mellom. Alternativet er SK907 og SK908, en dag tidligere enn planlagt.

 

[Someone]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

1t i ZRH er en lovlig connection og mange av Swiss sine connection fra OSL og videre å IC er korte, og stort sett så går det bra.

 

[SudCaravelle]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Hei, sitter og ser på en tur til Miami / Florida i vinterferien 2012. Får opp OSL-ZRH-MIA med Swiss, med en time connection i Zürich før direkteflight til MIA. Er én time tilstrekkelig nok, når jeg får servert dette reiseforslaget og hele ruten opereres av Star Alliance? Dersom dette blir for snaut er jeg nødt til å ta andre reisedatoer.

Får også opp andre forslag med Lufthansa, blant annet via Düsseldorf med connection på 0:35 på vei mot USA. Dette er vel for snaut?

Det er ganske mange routinger man får opp på Expedia etc., så det er ganske mye å velge mellom. Alternativet er SK907 og SK908, en dag tidligere enn planlagt.

Vi har booket denne ruten nå i Juli og er meget komforteble med en time connection. Regner faktisk med å rekke en liten pils før neste økt.

Jeg har nevnt det før - men vi valgte denne ruten ned (for å slippe connection på EWR og deretter flyr vi via EWR hjem med SAS. Dett er en routing jeg finner ganske praktisk. Dette gjorde vi ved å ringe Widerøe som satt dette opp for oss.

 

[Hickok]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Swiss selger billetter med 0:45 connection i ZRH. Det stort sett veldig fint. Dette er en meget effektiv flyplass. Hvis LH selger billetter med 0:35 i DUS, så går nok det greit det også. De selger tross alt billetter med 0:45 connection i FRA, og det er strengt tatt over kanten, men det går likevel stort sett det også.

 

[SeatBelt]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Får også opp andre forslag med Lufthansa, blant annet via Düsseldorf med connection på 0:35 på vei mot USA. Dette er vel for snaut?

Jeg har selv hatt svært kort tid både i CPH og DUS på transatlantiske flighter. Det har gått fint, og det er selskapets ansvar å få deg til din destinasjon om du ikke rekker videreforbindelsen dersom du har gjennomgående billett.

Sist jeg fløy til DUS husker jeg det var en gjeng på business som skulle rekke MIA-flyet, og ettersom vi var litt forsinket fra OSL skaffet kabinpersonellet oversikt over hvem som skulle videre. Hun var særlig opptatt av de som skulle til MIA, og gav beskjed til kapteinen om dette. De rakk (så vidt jeg vet) flyet, og LH opptrådte veldig profesjonelt og hjelpsomt ved denne lille forsinkelsen. DUS er uansett en nokså effektiv lufthavn.

 

[Hermann SF]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Vi har booket denne ruten nå i Juli og er meget komforteble med en time connection. Regner faktisk med å rekke en liten pils før neste økt.

Jeg har nevnt det før - men vi valgte denne ruten ned (for å slippe connection på EWR og deretter flyr vi via EWR hjem med SAS. Dett er en routing jeg finner ganske praktisk. Dette gjorde vi ved å ringe Widerøe som satt dette opp for oss.

Ja, akkurat dette ser jeg på. Får opp reiseforslag OSL-ZRH-MIA med Swiss, og hjem igjen med American MIA-EWR og med SK908 EWR-OSL. Virker ganske greit. Har også fått opp SK907 OSL-EWR, American EWR-MIA og samme routing tilbake, men den ruten har visst gått opp i pris.

 

[SudCaravelle]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Litt OT, men det som til stadighet facinerer meg med ved korte connections er at da forsvinner (bank i bordet - for meg så langt) aldri bagasjen. At de faktisk klarer i alt virrvarret å få riktige kofferter i riktige fly osv. Selv ved forsinket ankomst og 20-25 minutter på bakken. Godt jobbet av flyplassene.

 

[Hermann SF]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Litt OT, men det som til stadighet facinerer meg med ved korte connections er at da forsvinner (bank i bordet - for meg så langt) aldri bagasjen. At de faktisk klarer i alt virrvarret å få riktige kofferter i riktige fly osv. Selv ved forsinket ankomst og 20-25 minutter på bakken. Godt jobbet av flyplassene.

Betryggende å høre

Swiss og SAS IC holder vel ganske lik standard?

 

[Boeing_fan]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Betryggende å høre

Swiss og SAS IC holder vel ganske lik standard?

Etter min mening er Swiss bedre enn SK, både på IC og kortere ruter.
1 time connection skal holde, har selv reist med Swiss til BKK, og da hadde jeg 45 min connection, og det gikk helt fint.

Jeg har også reist med Swiss til Sofia flere ganger med 1 time connection i ZRH, og det funker bra.

 

[Robbiedeluxe]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Hadde 1 time i ZRH på vei til SFO og selv om vi måtte busses inn til terminalen rakk jeg både flighten og ikke minst (kanskje viktigere) en øl i loungen.

 

[Hermann SF]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Takk for utrolig god informasjon! Da er det bare å høre med de hjemme hva de mener.

På hjemreisen får jeg opp routing MIA-IAD (American) IAD-EWR (United Express) og EWR-OSL (SAS). Høres det logisk ut, eller kan man støte på kjente problemer ?

 

[Martin]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Får også opp andre forslag med Lufthansa, blant annet via Düsseldorf med connection på 0:35 på vei mot USA. Dette er vel for snaut?

Vet ikke hva som er MCT på DUS, men så lenge en connection selges, så er den lovlig. Rekker du evt. ikke flyet, så bookes du om.

 

[Hermann SF]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Litt OT, men når vi først er i gang, og det er så mange erfarne her inne. Ser at FLL ligger helt kliss inntil cruiseområdet i Fort Lauderdale, og vil nok være mye enklere for oss som skal på sjøen med Fort Lauderdale som avgangshavn. Hvordan er taxi/transportprisene der i området (Miami - Fort Lauderdale)?

 

[panerai]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Litt OT, men når vi først er i gang, og det er så mange erfarne her inne. Ser at FLL ligger helt kliss inntil cruiseområdet i Fort Lauderdale, og vil nok være mye enklere for oss som skal på sjøen med Fort Lauderdale som avgangshavn. Hvordan er taxi/transportprisene der i området (Miami - Fort Lauderdale)?

Vi dro rett til FLL etter endt cruise, og jeg husker ikke helt hva vi betalte, men jeg mener det var under $100 for 9 personer og en hel haug med baggasje. Før Cruiset leverte vi bilen på FLL og tok taxi tilbake til byen, det kostet oss rundt $15.

Utenfor Cruiseterminalen stod det folk som hjalp med transport til flyplassen, eller hvor du ellers mått ønske å dra. Så vidt jeg husker kunne også RCCL hjelpe med det. Men deres buss gikk mye tidligere.

Vi hadde forhåndsbetalt (sikkert overpris) shuttle til cruiseterminalen fra hotellet. Begge deler var booket gjennom RCCL.

 

[LNv22]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Litt off topic, men:

Ved overbooking og forsinkelser innad i Europa har jeg enkelte ganger blitt flyttet en klasse opp på flighten som man bookes om til (i tillegg til kontanter).

Noen som har erfaring fra forsinkelser (på feed flight) eller overbooking (på IC flighten) som gjør at du ikke kommer med på den interkontinentale flighten med LH og LX? Hva har dere mottatt i kompensasjon?

 

[Hermann SF]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Vi dro rett til FLL etter endt cruise, og jeg husker ikke helt hva vi betalte, men jeg mener det var under $100 for 9 personer og en hel haug med baggasje. Før Cruiset leverte vi bilen på FLL og tok taxi tilbake til byen, det kostet oss rundt $15.

Utenfor Cruiseterminalen stod det folk som hjalp med transport til flyplassen, eller hvor du ellers mått ønske å dra. Så vidt jeg husker kunne også RCCL hjelpe med det. Men deres buss gikk mye tidligere.

Vi hadde forhåndsbetalt (sikkert overpris) shuttle til cruiseterminalen fra hotellet. Begge deler var booket gjennom RCCL.

Transport gjennom cruiserederier har jeg hvert fall boikottet for lengst , med mindre man har booket en total pakkereise med fly, cruise og transport.

Men, hva kan prisen på taxi/transport være fra Miami International Airport til Fort Lauderdale (cruisehavn)? Hvis valget faller på Swiss.. Frister ikke så særlig med 0:35 i Düsseldorf, da foretrekker jeg heller direkte ZRH-MIA framfor mellomlanding i EWR.

 

[K3nn7]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Jeg var på cruise ut fra Ft. Lauderdale med landing i Miami i desember i fjor. Tok taxi, og det kosta vel en 80-100USD et eller annet sted. Vet ikke om du har tenkt over det, men vil vel ikke anbefale å ankomme samme dag som dere skal avgårde med båt. Jeg bodde på Hilton Fort Lauderdale Marina, et hotell som var bra, både kvalitets- og prismessig. Hotellet ligger 5 minutter kjøring fra der skipene ligger, og det går shuttle derfra på avgangsdager.

 

[Hermann SF]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Jeg var på cruise ut fra Ft. Lauderdale med landing i Miami i desember i fjor. Tok taxi, og det kosta vel en 80-100USD et eller annet sted. Vet ikke om du har tenkt over det, men vil vel ikke anbefale å ankomme samme dag som dere skal avgårde med båt. Jeg bodde på Hilton Fort Lauderdale Marina, et hotell som var bra, både kvalitets- og prismessig. Hotellet ligger 5 minutter kjøring fra der skipene ligger, og det går shuttle derfra på avgangsdager.

Har planlagt to eller tre netter før cruiset starter, kommer an på om vi velger Swiss eller reisen via Düsseldorf, og om vi velger å fly til MIA eller FLL...

Takk for tipset om hotell, skal se på det!

 

[LN-MOW]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Litt OT, men det som til stadighet facinerer meg med ved korte connections er at da forsvinner (bank i bordet - for meg så langt) aldri bagasjen. At de faktisk klarer i alt virrvarret å få riktige kofferter i riktige fly osv. Selv ved forsinket ankomst og 20-25 minutter på bakken. Godt jobbet av flyplassene.

På en hub har man som regel egne folk som passer på short connections, og når man ser at det blir problemer, kommer det en og henter bagasjen og kjører den rett til neste fly. Dette går langt raskere enn å gå gjennom terminalen som regel.

En liten sidenote her: Det var SAS på FBU som i sin tid satte dette i system og det var mange selskaper innom og så på hvordan Rune & Co. på 'LB' jobbet. ..

 

[Hermann SF]

Re: Spørsmål ang. Swiss til MIA

Okay, da er turen bestillt!

OSL-ZRH-MIA med Swiss og FLL-EWR-FRA-OSL med Continental og Lufthansa på siste leg.

Takk for alle tips!