Southwest med Houston (IAH) og Chicago (ORD)

[Someone]

Om det kan skyldes Korona eller ikke kan diskuteres, men Southwest ser nå muligheten og griper sjansen til å starte ruter til IAH og ORD i 2021, mens de i dag jo er store på både Houston Hobby (HOU) og Chicago Midway (MDW).

Hvor rutene skal gå blir visstnok offentlig neste uke, men da er det ikke mange av de større flyplassene i USA Southwest ikke er på.


https://www.swamedia.com/releases/r...-houston-george-bush-intercontinental-airport

Southwest Airlines To Add Service At Chicago O'Hare International And Houston George Bush Intercontinental Airport

 

[Someone]

Her er en fyr og tidligere Southwest network planner, som har gjort en analyse av Southwests endringer under Korona-times og snakker litt om motivasjonen deres til disse nye rutene. Samt poengterer at nettverk og connection har blitt enda viktigere nå i disse tider

https://www.flydataguy.com/2020/10/whats-southwests-network-strategy.html?m=1

What's Southwest's Network Strategy?

Absolutt verdt å lese for de som interreserer seg for slikt

 

[LN-MOW]

Lett å overføre til våre forhold. Vi ser Widerøe’s hub’ing i Bergen og vi vil trolig se at SAS i første rekke vil styrke CPH-hub’en før de ekspanderer utover. Naturlig nok på bekostning av Arlanda og Gardermoen. Nå er det kun en ting som gjelder og det er effektiv drift og styring av trafikkstrømmer så langt det er mulig.

Nå gjelder det å være kynisk og fokuserer på å bremse tapene.

 

[Someone]

Ser ut som IAH i første omgang får DEN, DAL, MDW, BNA og MSY fra våren 2021. Alle er vel Southwest hubber i dag?

Mens ORD får til deres hubber i BWI, DAL, DEN, BNA og PHX fra februar 2021