Slike fly kan lande på Eggemoen i 2015
- Thread starter Desk pilot
- Start date
Re: Slike fly kan lande på Eggemoen i 2015
Svaret på livet, universet og alt mulig rart (som dette faller inn under) er i følge "Haikerens Guide til Galaksen" 42, så 42 flyplasser!
Det er morsomt å se at lokale flyplasser har store ambisjoner. Likevel hadde det vært dumt for en flyplass om det blir for mye trafikk dersom det ødelegger for GA-miljøet.
Svaret på livet, universet og alt mulig rart (som dette faller inn under) er i følge "Haikerens Guide til Galaksen" 42, så 42 flyplasser!
Det er morsomt å se at lokale flyplasser har store ambisjoner. Likevel hadde det vært dumt for en flyplass om det blir for mye trafikk dersom det ødelegger for GA-miljøet.
Re: Slike fly kan lande på Eggemoen i 2015
Østlandet er også stort, selv om vi fra provinsene av og til tror at det hele er sentrert i et svart hull med noen kilometers omkrets rundt Marienlyst. Det er langt - ganske langt - å kjøre mellom OSL, Eggemoen, Jarlsberg, Torp, Rygge, Kjeller og den lille stripen på Rakkestad. Ideelt sett hadde man hatt en GA-flyplass nærmere Oslo, samt en som Eggemoen som dekket nordvestlige kvadrant. Få privatflyelever har mindre egnede lufthavner enn de rundt Oslo, men strenge støybestemmelser, begrensninger på bevegelser, og langt mellom plasser der en kan øve på de viktige landingsrundene (vel, det er landingene som er viktige, men man må fly landingsrunder for å få seg landinger...).
På det feltet er vi luksuriøst utstyrt i store deler av resten av landet.
Østlandet er også stort, selv om vi fra provinsene av og til tror at det hele er sentrert i et svart hull med noen kilometers omkrets rundt Marienlyst. Det er langt - ganske langt - å kjøre mellom OSL, Eggemoen, Jarlsberg, Torp, Rygge, Kjeller og den lille stripen på Rakkestad. Ideelt sett hadde man hatt en GA-flyplass nærmere Oslo, samt en som Eggemoen som dekket nordvestlige kvadrant. Få privatflyelever har mindre egnede lufthavner enn de rundt Oslo, men strenge støybestemmelser, begrensninger på bevegelser, og langt mellom plasser der en kan øve på de viktige landingsrundene (vel, det er landingene som er viktige, men man må fly landingsrunder for å få seg landinger...).
På det feltet er vi luksuriøst utstyrt i store deler av resten av landet.
Re: Slike fly kan lande på Eggemoen i 2015
Tror vi skal huske på at dette er vinklingen til lokalavisa, og jeg tror ikke at noen med fornuften i behold tror at dette blir enda en Rygge/Torp aka Oslo.... I forhold til de flyene som blir nevnt, så er det kun snakk om dimensjonering av bærelaget, og i motsetning til de fleste nasjonale prosjekter, så vet Ola Tronrud å se mer enn 2 cm foran nesa si
Det er veldig dumt å forberede en flyplass med for liten bærevekt, hvis det om 5 eller 10 eller 20 år viser seg at man må oppgradere for å tilfredsstille behovet.
Jeg tror aldri vi kommer til å se ruteflytrafikk fra Eggemoen, og jeg tror heller ikke de andre flyplassene på østlandet behøver å frykte sitt grunnlag på bakgrunn av det jeg kjenner til. At det kommer til å skje mye spennende på Eggemoen fremover er jeg derimot veldig overbevist om! GA er nok i aller høyeste grad en vesentlig del av denne flyplassen, og begrepet GA er jo så vidt, at det favner om alt fra mikrofly til presidenten i Bahrain med sin VIP A330....
En ting er jeg veldig sikker på; Ola Tronrud hadde aldri i verden gjort dette hvis han ikke hadde trua på prosjektet sitt, for mer oppegående menneske skal man lete lenge og godt etter!
Tror vi skal huske på at dette er vinklingen til lokalavisa, og jeg tror ikke at noen med fornuften i behold tror at dette blir enda en Rygge/Torp aka Oslo.... I forhold til de flyene som blir nevnt, så er det kun snakk om dimensjonering av bærelaget, og i motsetning til de fleste nasjonale prosjekter, så vet Ola Tronrud å se mer enn 2 cm foran nesa si
Det er veldig dumt å forberede en flyplass med for liten bærevekt, hvis det om 5 eller 10 eller 20 år viser seg at man må oppgradere for å tilfredsstille behovet.Jeg tror aldri vi kommer til å se ruteflytrafikk fra Eggemoen, og jeg tror heller ikke de andre flyplassene på østlandet behøver å frykte sitt grunnlag på bakgrunn av det jeg kjenner til. At det kommer til å skje mye spennende på Eggemoen fremover er jeg derimot veldig overbevist om! GA er nok i aller høyeste grad en vesentlig del av denne flyplassen, og begrepet GA er jo så vidt, at det favner om alt fra mikrofly til presidenten i Bahrain med sin VIP A330....
En ting er jeg veldig sikker på; Ola Tronrud hadde aldri i verden gjort dette hvis han ikke hadde trua på prosjektet sitt, for mer oppegående menneske skal man lete lenge og godt etter!
Re: Slike fly kan lande på Eggemoen i 2015
I følge gulesider er det 6km lenger å kjøre fra Eggemoen til OSL enn det er fra Oslo S til OSL. Endel bedre vei er det, men Rv 35 mellom Hønefoss og OSL er blitt ganske bra etterhvert
I følge gulesider er det 6km lenger å kjøre fra Eggemoen til OSL enn det er fra Oslo S til OSL. Endel bedre vei er det, men Rv 35 mellom Hønefoss og OSL er blitt ganske bra etterhvert
GF1
ScanFlyer Gold
Re: Slike fly kan lande på Eggemoen i 2015
Merkelig at ingen har nevnt at det ligger et STORT beredskapslager i skogen ved Eggemoen og at materiell herfra tidligere har vært fraktet omveien til Gardermoen for videretransport ut i verden. Den trafikken har sikkert vært i tankene da Tronrud bestemte seg for å bygge utflyplassen.
Merkelig at ingen har nevnt at det ligger et STORT beredskapslager i skogen ved Eggemoen og at materiell herfra tidligere har vært fraktet omveien til Gardermoen for videretransport ut i verden. Den trafikken har sikkert vært i tankene da Tronrud bestemte seg for å bygge utflyplassen.
M609
ScanFlyer Silver
Re: Slike fly kan lande på Eggemoen i 2015
Unskyld......men det tror jeg ikke han har tenkt mye på!
Utstyr blir kjørt fra hele landet på landevei/tog for å bli flydd fra GM. Om de så bygger 3K med rullebane på Eggemoen vil utstyr fra de hallene bli sendt med bil til GM uansett.
ld
Unskyld......men det tror jeg ikke han har tenkt mye på!
Utstyr blir kjørt fra hele landet på landevei/tog for å bli flydd fra GM. Om de så bygger 3K med rullebane på Eggemoen vil utstyr fra de hallene bli sendt med bil til GM uansett.
ld
Re: Slike fly kan lande på Eggemoen i 2015
Eh, hva er "dette" som er perfekt 5 år før de åpner?
Eh, hva er "dette" som er perfekt 5 år før de åpner?
Re: Slike fly kan lande på Eggemoen i 2015
Jornalisten som skrev dette har nok vert litt på bær tur
her er hva Ringeriksporten skriver
på lederplass ettter oppslaget i Ringerikes blad
http://www.ringeriksporten.no/lokalavisa/index.php/leder/1173-om-a-male-fanden-jagerfly-pa-veggen
Jornalisten som skrev dette har nok vert litt på bær tur
her er hva Ringeriksporten skriver
på lederplass ettter oppslaget i Ringerikes blad
http://www.ringeriksporten.no/lokalavisa/index.php/leder/1173-om-a-male-fanden-jagerfly-pa-veggen
Re: Slike fly kan lande på Eggemoen i 2015
nå er asfalt arbeidet ferdig fant denne artikklen da jeg surfet på eggemoen
virklig flott annlegget ser ut til og bli. nå er ialle fall slik jeg ser det grøvste gjordt og planere sikkerhetsona og gjerde inn montere banelys kommer etter det jeg ærfarer,
http://www.ringeriksporten.no/lokal...kalnyheter/1784-honefoss-har-fatt-ny-flyplass
http://www.ringeriksporten.no/lokal...kalnyheter/1784-honefoss-har-fatt-ny-flyplass
nå er asfalt arbeidet ferdig fant denne artikklen da jeg surfet på eggemoen
virklig flott annlegget ser ut til og bli. nå er ialle fall slik jeg ser det grøvste gjordt og planere sikkerhetsona og gjerde inn montere banelys kommer etter det jeg ærfarer,
http://www.ringeriksporten.no/lokal...kalnyheter/1784-honefoss-har-fatt-ny-flyplass
http://www.ringeriksporten.no/lokal...kalnyheter/1784-honefoss-har-fatt-ny-flyplass
Re: Slike fly kan lande på Eggemoen i 2015
det er vel slik att de foregår transport til fra den nye stor lagret for ISAF styrkene annlegget ligger sterkt bevoktet og hva man sender ut herifra er vel bare Folk fra Forsvarets over komando som har den fulle oversikten merklig men dette lagret er gigantisk, men jeg tror neppe det er planer om og starte transport flyging fra eggemoen,
Tronrud er fly elsker og ønsker nok at hele industrikoplekset og rullebanen blir noe mere en den gamle tysker stripa,
kansje for tronrud enineering dele produksjon til JSF, det sto noe om at de hadde in annbud , men finner ikke artiklen på nettutgaven
Vet tronrud har bygget fly siden han kunne gå i 1986 bygget han opp et helikopter som kom fra Phønix Arisona en EXck? siden har det gått slag i slag med helikoptre hos tronrud,
men jeg tror mere på den industrielle satsingen har man den jernen OLA TRONRUD sitter med anatr jeg han har klare tanker for framtidig utnyttelse av de 2500 mål han gradvis har ærvervet seg.
og var der på omvisning en gang så han laget mye for forsvaret,
men en ting er jeg sikker på at estetikren tronrud ikke ønsker noen vind skeive hangarer skal man være med på dette tror jeg att det er en fordel og satse på hangarer som Tronrud selv mener passer på sin eiendom
Brakke byen og pressenings hangarene var virkli skemmende da jeg var på omvisning.
her nytter det ikke og komme som "snittespiser" for dette blir nok et attraktift opplevels senter
det er vel slik att de foregår transport til fra den nye stor lagret for ISAF styrkene annlegget ligger sterkt bevoktet og hva man sender ut herifra er vel bare Folk fra Forsvarets over komando som har den fulle oversikten merklig men dette lagret er gigantisk, men jeg tror neppe det er planer om og starte transport flyging fra eggemoen,
Tronrud er fly elsker og ønsker nok at hele industrikoplekset og rullebanen blir noe mere en den gamle tysker stripa,
kansje for tronrud enineering dele produksjon til JSF, det sto noe om at de hadde in annbud , men finner ikke artiklen på nettutgaven
Vet tronrud har bygget fly siden han kunne gå i 1986 bygget han opp et helikopter som kom fra Phønix Arisona en EXck? siden har det gått slag i slag med helikoptre hos tronrud,
men jeg tror mere på den industrielle satsingen har man den jernen OLA TRONRUD sitter med anatr jeg han har klare tanker for framtidig utnyttelse av de 2500 mål han gradvis har ærvervet seg.
og var der på omvisning en gang så han laget mye for forsvaret,
men en ting er jeg sikker på at estetikren tronrud ikke ønsker noen vind skeive hangarer skal man være med på dette tror jeg att det er en fordel og satse på hangarer som Tronrud selv mener passer på sin eiendom
Brakke byen og pressenings hangarene var virkli skemmende da jeg var på omvisning.
her nytter det ikke og komme som "snittespiser" for dette blir nok et attraktift opplevels senter
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Re: Slike fly kan lande på Eggemoen i 2015
30.8 her ?
http://forum.scanair.no/showthread.php?t=71407
30.8 her ?
http://forum.scanair.no/showthread.php?t=71407
