Kva er grunnen til så stor nedgang? Kanskje flåsete formulert, men om DY flaug med halvfulle fly, burde jo DX flyge med fulle fly, sidan dei flya er mindre... Prisane til DY var vel lågare, men ikkje så veldig? Marknaden burde jo vere der. Eg sende frøkna og mini frå TRD til RYG i dag tidleg, og det var ikkje så mange andre der saman med dei, såg eg. Er DX for ukjent blandt folk flest i Noreg enno?
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Skandinaviske trafiktal for marts 2012
- Thread starter Bll spotter
- Start date
Kva er grunnen til så stor nedgang? Kanskje flåsete formulert, men om DY flaug med halvfulle fly, burde jo DX flyge med fulle fly, sidan dei flya er mindre... Prisane til DY var vel lågare, men ikkje så veldig? Marknaden burde jo vere der. Eg sende frøkna og mini frå TRD til RYG i dag tidleg, og det var ikkje så mange andre der saman med dei, såg eg. Er DX for ukjent blandt folk flest i Noreg enno?
jikswoboB
Qwerty
Igår redovisade Transportstyrelsen mars-statistiken för de svenska flygplatserna:
http://www.transportstyrelsen.se/Global/Luftfart/Statistik_och_analys/Pax032012.pdf
I den lite mer detaljerade statistiken ser man att ARN hade 1 641 530 passagerare vilket var 6,5% fler än för ett år sen. Utrikesflyget växte med 6,7% och inrikes med 6,1%. Ökningen inom inrikesflyget verkar med andra ord trappa av.
http://www.transportstyrelsen.se/Global/Luftfart/Statistik_och_analys/Pax032012.pdf
I den lite mer detaljerade statistiken ser man att ARN hade 1 641 530 passagerare vilket var 6,5% fler än för ett år sen. Utrikesflyget växte med 6,7% och inrikes med 6,1%. Ökningen inom inrikesflyget verkar med andra ord trappa av.
Hva ligger bak den sterke økningen på ruten til Brussel?
Ser også HEL øker kraftig og hvor mye av dette skyldes Blue1 til CPH og hvor mye av dette er økning hos Finnair?
Frode789
ScanFlyer Blue
OSL sine 10 største ruter i Mars. Tromsø fortsetter på topp med 14%. Amsterdam følger med sterke 13% økning.
Trondheim
161 957 (+4%), totalt 2012 462 841 (+8%)
Bergen
160 423 (+4%), totalt 2012 440 179 (+8%)
Stavanger
135 453 (+1%), totalt 2012 369 266 (+5%)
København
114 455 (+9%), totalt 2012 311 095 (+10%)
Stockholm
108 675 (+10%), totalt 2012 299 528 (+12%)
Tromsø
85 846 (+14%) , totalt 2012 235 623 (+19%)
London
83 699 (+9%), totalt 2012 233 163 (+11%)
Bodø
62 943 (+9%), totalt 2012 167 362 (+15%)
Ålesund
53 415 (+4%), totalt 2012 145 716 (+11%)
Amsterdam
53 191 (+13%), totalt 2012 139 406 (+12%)
Trondheim
161 957 (+4%), totalt 2012 462 841 (+8%)
Bergen
160 423 (+4%), totalt 2012 440 179 (+8%)
Stavanger
135 453 (+1%), totalt 2012 369 266 (+5%)
København
114 455 (+9%), totalt 2012 311 095 (+10%)
Stockholm
108 675 (+10%), totalt 2012 299 528 (+12%)
Tromsø
85 846 (+14%) , totalt 2012 235 623 (+19%)
London
83 699 (+9%), totalt 2012 233 163 (+11%)
Bodø
62 943 (+9%), totalt 2012 167 362 (+15%)
Ålesund
53 415 (+4%), totalt 2012 145 716 (+11%)
Amsterdam
53 191 (+13%), totalt 2012 139 406 (+12%)
Last edited:
