Skandinaviske trafiktal for Juni 2011

[Bll spotter]

Pæn fremgang i BLL med 6%.Lufthansas samt Air France/KLMs føderuter til henholdsvis Frankfurt, Paris og Amsterdam udviser markant vækst i juni måned. LH har specielt fået godt gang i den.

Lufthansa fik fra årets sommerkøreplan sit fjerde daglige fly mellem Billund og Frankfurt. Det har øget Lufthansas passagertal over 33 pct. sidste måned.

http://www.takeoff.dk/news/21360

http://www.bll.dk/Lufthavnsinfo/Om_lufthavnen/Statistikker/2011/Juni.aspx

Fremgang i AAR med 0,9%
http://www.aar.dk/default.asp?id=515

 

[Timmermannen]

Arlanda ökade med 10% vilket blir 1 774 443 pax.

http://swedavia.se/sv/Swedavia/press/Trafikstatistik/?airport=ESSA&startdatesel=77&stopdatesel=77

 

[LN-KGL]

Hvis vi ser på ARNs plassering blant de europeiske flyplasser så er det bare 51 000 passasjerer til at de passerer Manchester på 12 måneders rullerende passasjertall. De har dermed tatt inn temmelig nøyaktig 650 000 passasjerer i løpet av første halvår i år.

 

[Timmermannen]

Hvis vi ser på ARNs plassering blant de europeiske flyplasser så er det bare 51 000 passasjerer til at de passerer Manchester på 12 måneders rullerende passasjertall. De har dermed tatt inn temmelig nøyaktig 650 000 passasjerer i løpet av første halvår i år.

Flygtrafiken på Arlanda är märklig. Onormalt stora svängningar i trafiktal mellan hög- och lågkonjunkturer. Just nu går det väldigt bra för Sverige och jag kan mycket väl tänka mig att ARN passerar MAN i år och närmar sig OSL i passagerarsiffror men sedan sjunker tillbaka till bottennivåer när nästa lågkonjunktur kommer.

 

[LN-KGL]

Flygtrafiken på Arlanda är märklig. Onormalt stora svängningar i trafiktal mellan hög- och lågkonjunkturer. Just nu går det väldigt bra för Sverige och jag kan mycket väl tänka mig att ARN passerar MAN i år och närmar sig OSL i passagerarsiffror men sedan sjunker tillbaka till bottennivåer när nästa lågkonjunktur kommer.

Det å nærme seg OSL er relativt. På de fem første månedene i år nærmet ARN seg OSL med 28 122 passasjerer, så avstanden er fremdeles 2,1 million passasjerer. Nå får vi se hva resultatet for OSL blir i juni, men jeg tror at det blir et vesentlig mindre prosenttall for OSL enn ARN hvis en sammenligner antall utførte flighter. Det er bare endring i flystørrelse og økning i kabinfaktor som kan endre dette.

 

[Wiggo Hovde]

Juni 2011 ble den beste juni måned i historien på Molde lufthavn, Årø målt i antall passasjerer. Veksten mot juni i fjor er på hele 43,8%

http://www.molde-airport.com/index.php?xnewsaction=fullnews&newsarch=072011&newsid=1

 

[Timmermannen]

Det å nærme seg OSL er relativt. På de fem første månedene i år nærmet ARN seg OSL med 28 122 passasjerer, så avstanden er fremdeles 2,1 million passasjerer. Nå får vi se hva resultatet for OSL blir i juni, men jeg tror at det blir et vesentlig mindre prosenttall for OSL enn ARN hvis en sammenligner antall utførte flighter. Det er bare endring i flystørrelse og økning i kabinfaktor som kan endre dette.

Holy cow, jag skulle skrivit "börjar närma sig OSL", sorry.

 

[LN-KGL]

OSL overrasket meg der: +7,9%
Dermed har bort i mot hele veksten vært på øket kabinfaktor og setekapasitet i flyene (Norwegian-tallene bekrefter dette)
http://www.osl.no/osl/omoss/_presse/_nyhetsarkiv?NY_PASSASJERREKORD_I_JUNI&id=181-132315

 

[BU662]

OSL overrasket meg der: +7,9%
Dermed har bort i mot hele veksten vært på øket kabinfaktor og setekapasitet i flyene (Norwegian-tallene bekrefter dette)
http://www.osl.no/osl/omoss/_presse/_nyhetsarkiv?NY_PASSASJERREKORD_I_JUNI&id=181-132315

Er du overrasked?

Det er soleklart at all veksten i fremtida vil skje over kabin-faktor og större enheter fordi det finnes seg ikke mer terminal-plass i peak-hour sa lenge som OSL sitt utvidelse er ikke ferdig.

Mangel pa Terminal-arealer og gates vil tvinge en flat vekst for OSL i de neste fem-seks ar.

 

[Toffen]

København hadde 2 152 383 passasjerer i juni, en vekst på 2,9 %.

http://www.cph.dk/CPH/DK/INVESTOR/Trafik

 

[Toffen]

Hvis man dividerer antall passasjerer på antall flybevegelser med passasjerfly i første halvår, får man følgende antall passasjerer per flybevegelse:
OSL: 95
CPH: 87

Hvis vi ser på gjennomsnittlig flystørrelse per passasjerfly (MTOW) i første halvår, får vi:
OSL: 62,7 t
CPH: 61,7 t

OSL har altså passasjerfly som er 1,6 % større enn CPH i gjennomsnitt, mens antall passasjerer per fly er 9 % høyere. Det indikerer at etterspørselen er litt sterkere på OSL for tiden. På OSL var det en svak nedgang i antall flybevegelser i juni. Kabinfaktoren var rekordhøye (for juni) 79 %. Jeg tror det er et tidsspørsmål før flyselskapene øker kapasiteten på OSL igjen.

 

[Kenneth]

Trafikken på Sola har aldri vært så høy første halvår som i år. Totalt 1,987.477 reisende som er en økning på 14,1% i forhold til i fjor. Hvis det blir like mange reisende i andre halvår, blir det ca. 4 millioner for 2011, som er 250 000 flere enn toppåret i 2008.

Utenlandstrafikken var 158 000 reisende i juni, som er 16% flere enn i fjor, og det er en månedsrekord med 20 000 flere reisende enn noen gang før, skriver Aftenbladet.