-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Skandinaviske trafikktall november 2017
- Thread starter Someone
- Start date
Da kom CPH, som i november såvidt ble henvist til andre plassen bak OSL
Innenriks: 148.565 -5,8%
Europa: 1.715.287 -3,8%
Interkontinental: 237.412 +0,4%
Totalt: 2.101.277 -3,4%
Air berlin konkursen gjør at Berlin ramler ut av topp 10 og blir erstattet av Malaga. London merker bortfallet av mange avganger etter fjorårets overkapasitet og faller 11,1%
Innenriks: 148.565 -5,8%
Europa: 1.715.287 -3,8%
Interkontinental: 237.412 +0,4%
Totalt: 2.101.277 -3,4%
Air berlin konkursen gjør at Berlin ramler ut av topp 10 og blir erstattet av Malaga. London merker bortfallet av mange avganger etter fjorårets overkapasitet og faller 11,1%
Landkrabbe
ScanFlyer Blue
Selv om tittelen er "skandinaviske trafikktall", kan vi jo ta med Hel også 
Som har en meget imponerende vekst. Helsinki ligger nå an til å gå forbi OSL på utenlandstrafikk for første gang (på en god stund i hvert fall, for å gardere meg).
Limt inn fra airliners.net:
Nov 2017
Domestic: 132,198 (+6.6%)
International: 1,219,448 (+14.4%)
Total: 1,485,383 (+12.9%)
YTD 2017
Domestic: 2,460,903 (+1.5%)
International: 14,918,387 (+11.4%)
Total: 17,379,290 (+9.9%)
Ellers må en advare mot å lese for mange trender ut av YoY-statistikken. CPH hadde en fantastisk vekst da Ryanair og Easyjet gikk inn. Det ble som nevnt overkapasitet og nå som endel ruter har blitt lagt ned, blir det et stygt år, men dette er litt "støyete". Så fort dette er ute av bildet, tipper jeg vi ser vekst igjen i hvert fall, om ikke solid. For OSL sin del er den galopperende veksten på 10-11% over for denne gang, siden det nå er over et år siden Ryanair gikk inn, men jeg tipper vi vil se fortsatt vekst på en 3-5% neste år.
Som har en meget imponerende vekst. Helsinki ligger nå an til å gå forbi OSL på utenlandstrafikk for første gang (på en god stund i hvert fall, for å gardere meg). Limt inn fra airliners.net:
Nov 2017
Domestic: 132,198 (+6.6%)
International: 1,219,448 (+14.4%)
Total: 1,485,383 (+12.9%)
YTD 2017
Domestic: 2,460,903 (+1.5%)
International: 14,918,387 (+11.4%)
Total: 17,379,290 (+9.9%)
Ellers må en advare mot å lese for mange trender ut av YoY-statistikken. CPH hadde en fantastisk vekst da Ryanair og Easyjet gikk inn. Det ble som nevnt overkapasitet og nå som endel ruter har blitt lagt ned, blir det et stygt år, men dette er litt "støyete". Så fort dette er ute av bildet, tipper jeg vi ser vekst igjen i hvert fall, om ikke solid. For OSL sin del er den galopperende veksten på 10-11% over for denne gang, siden det nå er over et år siden Ryanair gikk inn, men jeg tipper vi vil se fortsatt vekst på en 3-5% neste år.
